Probleme mit Bremsen und Spureinstellung bei Toyota Picnic

Diskutiere Probleme mit Bremsen und Spureinstellung bei Toyota Picnic im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Meine Frau hat gestern auf unsere Familienkutsche die Winterreifen montieren lassen. Da sagt ihr doch der Knabe von ATU, dass die vorderen...

  1. Windi

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    Meine Frau hat gestern auf unsere Familienkutsche die Winterreifen montieren lassen. Da sagt ihr doch der Knabe von ATU, dass die vorderen Bremsscheiben runter sind (bis auf 3 mm) und baldmöglichst erneuert werden müssen.<br />Kann das sein? Das Auto ist gerade 3 1/2 Jahre alt und hat nicht mal 60.000 km drauf. Der Verschleiss erscheint mir etwas hoch.

    Zweites Problem. Die Vorderreifen sind total einseitig abgefahren (Jeweils an der Innenseite der Reifen). Liegt das etwa an der "großen" Bereifung mit 235ern. War damals ein Riesen-Problem mit den Reifen als wir den Wagen gekauft haben. Unwucht ohne Ende. Nach mehreren Nachbesserungsversuchen und Wuchten auf der Achse hat es dann aber geklappt. Damals kam auch die Aussage unseres Toyo-Händlers, dass das Fahrwerk des Picnics nicht für solche Reifendimensionen ausgelegt ist. Die Reifen und Felgen (Borbet) hatten wir aber als Zubehör zum Auto dort gekauft.
     
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  3. Jacob

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    Bist Du sicher, dass Du nicht die Bremsbeläge meinst?

    Ich könnte mir vorstellen, dass zumindest die Spur verstellt ist (innen abgefahren: Nachspur). Soweit ich informiert bin, haben Vorderachsen aus bestimmten Gründen (u.a. Rückstellkräfte beim Lenken etc.) immer eine geringe Vorspur. Die Unwucht sollte nicht direkt mit der Spur zusammenhängen..., meistens liegen die Ursachen bei der Felge (Schlag in axialer oder radialer Richtung, z.T. nicht auswuchtbar) oder Bremsscheibe (Schlag, Verzug o.ä.).

    Gruss vom Jacob
     
  4. #3 Holsatica, 08.11.2002
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    Hallo!<br />Der PicNic kommt noch aus Japan und hat eigentlich ne vernünftige Bremsanlage eingebaut bekommen.Die Scheiben sollten locker 100.000Km halten.Die Klötze können bei 60000Km schon mal runter sein.Das kommt dann immer auf die Fahrweise an.

    <br />Zu den Reifen:<br />Ist der Wagen denn mal irgendwo gegen gefahren?Kantstein,....?<br />Wenn nicht,dann liegt es bestimmt an diesen Überdimensionierten Reifen.Je breiter,desto schlimmer!Das gilt für das schiefe ablaufen des Reifens,für Unwucht,für Reifenmontage und für längeren Bremsweg bei Nässe,sowie Traktionsprobleme bei Nässe!<br />Auch wenn breite Schlappen auf dem Auto gut aussehen,bringen sie ausser Optik nur Nachteile!<br />Der PicNic fährt sich am besten mit den Serien "195ern"!
     
  5. Windi

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    Also Randsteinrempler o.ä. gab es keine. Ich vermute auch, dass es an der Reifendimension liegt. Auf so einem Auto sehen halt nur breite Reifen gut aus. Wir haben damals für knapp 10.000 DM Zubehör an den Picnic verbauen lassen (tiefer gelegt, Tönungsfolie, Sportauspuff, Chromblenden, "Wurzelholzdekor", "Heckspoiler"). Da passen dann nur breite Reifen drauf. Auch wenn es ein paar "unbedeutende" Nachteile gibt.<br />Laut meiner Süßen sind es die Scheiben, nicht die Beläge. Muss ich nochmal anschauen (lassen).<br />Die Fahrweise meiner Frau ist schon ganz schön flott aber wenn es wirklich die Scheiben sind wäre ich schon ein wenig enttäuscht von Toyota.

    Weiss eigentlich jemand, ob es bei einem Previa problemloser ist breite Reifen aufzuziehen oder sieht es da genauso aus? Wollen wir uns nämlich in 1 oder 2 Jahren zulegen.
     
  6. Jacob

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    Vielleicht ist bei der Tieferlegung die Spureinstellung abhanden gekommen? Es mag ja sein, dass breite Reifen problematischer sind, aber es sollte trotzdem möglich sein, eine Einstellung zu finden. Hast Du zufällig Distanzscheiben verbaut? Könnten auch für eine Unwucht in Frage kommen.

    Gruss vom Jacob
     
  7. Windi

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    Distanzscheiben sind keine drauf.<br />Das Problem mit der Unwucht hatten wir auch nur damals als wir den Wagen gekauft hatten.<br />Es wurden damals auch die Bremsscheiben ausgetauscht um eine Unwucht bei ihnen auszuschließen.<br />Dann wurden die Reifen auf der Achse gewuchtet und seitdem lief alles problemlos.
     
  8. #7 Holsatica, 10.11.2002
    Holsatica

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    Tja,wahrscheinlich hängen an einer Felge jetzt 150g Bleigewicht!?!

    Ich würde den Wagen noch mal auf Spur und sturz prüfen lassen.Wegen der Tieferlegeung!

    Das Problem wird man wohl auch beim Previa haben.Der Previa hat ja aber auch so schon 205er oder 215er Reifen.Ob es sich lohnt?

    Die Unwuchtgeschichte hängt übrigens oft vom Reifen ab.Wenn man nen Fehlgriff macht,hat man totalen Ärger mit den Reifen,obwohl am Auto alles stimmt.Oft hilft,den Reifen auf der Felgen zu lösen und ihn ein Stück zu drehen.Man bekommt so die Unwucht mit etwas Glück weitgehend raus.Man braucht dann nicht mehr 150g pro Felge,sondern nur 30-50g!Das macht sich beim fahren natürlich bemerkbar!
     
  9. #8 Predator, 11.11.2002
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    Also wirklich seltsam ?( Meine Kollegin fährt auch einen Picnic, 5 Jahre alt, 147.000 km gelaufen, Mayr-Tuning auf 110 PS, und hat noch die ersten ! Bremsbeläge drauf (ja und natürlich auch die ersten Bremsscheiben).
     
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  11. ulli

    ulli Guest

    @Predator <br />
    <br />ist der gedrosselt??<br />meiner hat Serie schon 128PS

    @Windi<br />
    <br />bei der Scheibenstärke würde ich keine Vollbremsung mehr machen, da zerbröselt es dir die Scheiben.

    Nimm mal ein Vorderrad ab und schau dir die Scheiben an
     
  12. #10 Predator, 15.11.2002
    Predator

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    Die Kiste meiner Kollegin ist (war) ein 90 PS Diesel.
     
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