Probleme beim Anfahren und am Berg beim Yaris

Hallo, ich bin neu hier und habe folgendes Problem:

Ich habe einen drei Jahre alten Yaris 1.0 vor 5 Wochen gekauft und bin neulich auf einer steilen Strecke im 2. Gang fast stehen geblieben. Mit Mühe und Not bin ich im 1. Gang hochgekommen. Auch beim Anfahren "verhungert" mein Yaris öfter mitten auf der Kreuzung. Das lässt sich nur vermeiden, wenn man ihn sehr hochdreht und dann die Kupplung kommen lässt. Der erste Werkstattmeister ist Probe gefahren (ohne mich) und hat dann gemeint, es sei alles in Ordnung. Der zweite Werkstattmeister hat dann auf der Probefahrt (mit mir) doch zugegeben, dass es Anfahrprobleme gibt. Inzwischen wurde mir mitgeteilt, die Zündkerzen seien ausgetauscht worden und es wäre nun alles in Ordnung. Morgen hole ich das Auto ab und bin gespannt. Ich habe nämlich inzwischen vom Vorbesitzer erfahren, dass mein Yaris schon als Neuwagen diese Probleme hatte. Auch ihm wurde erzählt, das sei bei Toyotas völlig normal; man müsse immer vor dem Anfahren vorher kurz Gas geben.
Ich habe nun den Eindruck ein "Montagsauto" gekauft zu haben, denn ich kann mir nicht vorstellen, dass das beim Yaris generell so ist, dass er schlecht zieht.
Kann mir jemand dazu ein Statement geben? Hat jemand von euch einen Yaris, der diese Probleme nicht hat?
Es wäre schade, wenn der Werkstattmeister Recht hätte, denn an sich bin ich sehr zufrieden mit Auto (mein erstes).
Danke für eure Hilfe.

 

Eine gute Idee, danke, werde mich mal erkundigen.

 

Das ist, wie gesagt, mein erstes Auto, obwohl ich schon viele Mietwagen gefahren bin. Bis jetzt hat aber noch keiner am Berg im 2. Gang kapituliert, auch nicht der Punto. Hätte ich den Autohändler in Stuttgart fragen müssen: "Fährt das Auto auch die schwäbische Alb hoch?"
Ich hab nicht gedacht, dass es Autos gibt, die das nicht schaffen.

 

Ich wohne am Fuß der schwäbischen Alb. Bis jetzt kenne ich nur einen hier, der Toyota fährt (bin grad erst hergezogen); einen Auris. Er fährt schon seit vielen Jahren Toyota und hatte nie solche Probleme. Aber der direkte Vergleich mit einem Yaris 1.0 ist sicher sinnvoll. Werde mal recherchieren. Danke für den Rat!

 

Bei meinem ehemaligem Yaris hab ich das nur gehabt, wenn ich beim Berganfahren gleich direkt in den zweiten Gang geschalten habe. Sprich die Drehzahl war gerade mal bei 2000 rpm. Da dachte ich der rollt gleich Rückwärts. Ab 3000 rpm war das kein Problem.
Ich denke mal der 68 PS Motor braucht schon etwas Drehzahl, wenn man steile Steigungen hoch kommen will.
Beim Aygo ist das nicht anders.
Ich denke mal das ist normal, falls es dem entspricht was ich geschrieben habe.

Gruss

Miro

 

Nein, nein, ich hab natürlich nicht versucht im zweiten Gang anzufahren. Ich fahre mit Schwung (in der Stadt knapp 60, auf der Landstraße so 70) im Dritten den Berg hoch und wenn ich merke, er packt's nicht, schalte ich in den zweiten, wenn er unter 40 kmh rutscht. Und ab da kriecht er dann mühsam hoch, bzw. wird auch im zweiten immer langsamer. Das war eben neulich so schlimm, dass ich in den ersten schalten musste, um nicht stehen zu bleiben.

 

Ja, das finde ich auch. Zwar gibt es hier in der Gegend Strecken (z.B. zwischen Schlat und Reichenbach i.T.), wo Andere sagen, da hätten sie auch Probleme; aber das heißt für die dann, dass sie im 4. Gang nicht hochkommen.

In der Werkstatt wurden jetzt die Kerzen ausgetauscht. Ich habe den Eindruck, dass das Anfahrproblem an der Ampel (Man fährt normal im ersten Gang los und wenn man in den zweiten schaltet "verhungert" er auf der Kreuzung) jetzt geringer ist. Allerdings fahre ich jetzt auch etwas brutaler.
Demnächst werde ich mal die o.g. Bergstrecke probieren und ihn etwas höher drehen. Aber an jeder Ampel einen "Kavalierstart" hinzulegen ist auch peinlich. Und es klingt auch nicht schön.

Danke an alle erstmal! Klasse, dass es so ein Forum gibt.

 

Das sollte er allerdings schaffen. Hmm

Gruss

Miro