Problem Celica TS/Rechtsbeistand??

...tja,ich habe wohl nun ein ernstes Problem mit meinem Auto/Händler/Toyota...!?!

Habe es letzte Woche in einem Beitrag schon erwähnt,das ich als ein rasseln hatte,wenn der Motor gerade so viel Gas hatte, das er mit eingelegtem Gang "mitlief"...also nicht beim beschleunigen, sondern nur beim mitlaufen und bei langsamen herabsenken der Geschwindigkeit ohne Bremseinwirkung...(bissle blöd zu beschreiben)!

Nachdem beim ersten Tausch (auf Garantie) das Problem nach 2 Wochen wieder auftrat,wurde ein Ingeneur von Köln hinzugezogen...das war alles so ca.November 2001.<br />Der Ingeneur kam dann auch endlich -am 31.1.2002-, fuhr mit mir 2 Minuten mit und bestätigte, das es nun nochmal einen Tausch geben sollte...es gäbe nun auch eine überarbeitete Scheibe.

Diese bekam ich am Montag (24.2) eingebaut- und heute (25.2) geht das rasseln nun wieder los!

So-was nun?Mir stinkt das ehrlich gesagt langsam.Den Kauf von Felgen und Co. lege ich nun erstmal auf Eis.<br />Ich warte jetzt mal 2-3 Tage, und wenn das Geräusch noch deutlicher zu hören ist, dann werde ich wohl oder übel wieder zum Händler gehen müssen!

Hatte jemand von euch schon das gleiche/ähnliche Problem?<br />Oder gibt es gar Kinderkrankheiten beim TS mit Kupplung/Getriebe??<br />Wie sieht denn da so in etwa die Rechtslage aus?<br />Was für Möglichkeiten hat der Händler bzw. ich?<br /> <br />...so ein Mist-war und bin eigentlich voll zufrieden mit der Celi- und mit meinem Händler auch!<br />Hatte vorher nen MR2 Roadster- bei dem gabs null Probleme...und nun das!Habe ich wohl doch ein Montagsauto??

Bitte um reichhaltige Info.... :-(

 

Danke zusammen!

Habe morgen einen Termin beim Rechtsanwalt.<br />Mal sehen....(stöhn)....

 

He, Nokiahunter, wie war denn das bei dir im Fall wandeln?<br />Erzähl bitte mal etwas ausführlicher...was issn so bei dir passiert?

 

Thanks @Nokiahunter.<br />Hättest aber auch ruhig hier rein schreiben können...aber egal.

Im übrigen-ich war wie erwähnt am Donnerstag beim Rechtsanwalt und ich legs jetzt drauf an.<br />Im übrigen fängt bei mir nun (48566km) das komische klappern im Standgas an....echt voll der Dieselsound!<br />Egal-sind genug Sachen,die ich nun vorbringen kann!<br />Mich wundert es aber echt, das dieses Getrieberasseln noch niemand anders hatte.<br />Müsst mal hören....so zwischen 2000 und 4000 Touren im 2. oder 3. Gang (hört mans am besten) mal das Tempo halten und bischen Gas wegnehmen-ganz leicht nur....dann bei 2000 wieder Gas geben bis 4000 und dann wieder Gas wegnehmen...!

Aber was solls- harren wir den Dingen, die da kommen....Anwalt soll mal machen....

 

Sodele- Thema erledigt!

 

...`nen Neuen??? <br />Fuck!!<br />Neneee, is net so einfach...hab voll den Hals!<br />Schreibs heut abend ausführlich!Bin noch beim arbeiten!<br />Jedenfalls ist Gutmütigkeit und Freundlichkeit nicht immer gut...!!

 

Sodele!<br />Sorry, das es solange gedauert hat, aber im Moment gehts ganz schön rund- privat und geschäftlich.<br />Also- so siehts aus:

Nach Beratung und Untersuchung der Rechtslage mit anwaltlicher Hilfe stimme ich nun einem weiteren Tausch des defekten Teiles zu.<br />Da ich auf meiner Celi nun 51.ooo km drauf habe (nach 12 Monaten), müsste ich von einem zu hohen Verlust ausgehen.<br />Die Gewährleistungsfrist liegt bei einem Jahr- also bei mir isses jetzt gerade rum.<br />In dieser Zeit wurde die Kupplungsmitnehmerscheibe 2 mal ausgewechselt.Das Problem trat dann immer nach ein paar tausend kilometer (3-4 Wochen) wieder auf.

Da ich aber das Auto in diesem einen Jahr "Fleissig" genutzt habe, kann ich nicht auf einen Tausch bestehen.Bestenfalls auf eine Rückgabe, und dabei verliere ich zu viel Kohle....und das muss ja net sein.

Ausserdem wäre das ein Zivilprozess- und sollte da irgendwas schief gehen- bzw. Toyota irgendwas finden, das mir zu lasten gelegt werden kann- muss ich für sämtliche Kosten aufkommen....is nunmal leider so.

Deshalb nun ein weiterer Tausch mit der Versicherung, das es diesmal halten soll....nunja, wir werden sehen....

Gruss

 

Hey, EPROM!

Schildere mal dein Problem!<br />Geht bei dir auch los?<br />Wie hats angefangen???<br />Erzähl mal....

 

@ Speedsta: lol

@ eprom:

Probier mal, obs auch im 2 Gang ist.Fahr mal so im 2. mit 4000 Touren und geh langsam vom Gas weg.<br />Kannst in jedem Gang machen- ist Drehzahlabhängig!<br />Am deutlichsten ist es (war bei mir so), wenn ich von der Autobahn kam, da war die Karre also richtig warm.<br />Und dann im 4,3 und 2.Gang immer so zwischen 2000 und 4000 Touren.<br />Wenn du das probierst, versuch mal, im 2. Gang bei 4000 langsam vom Gas weg gehen- dann müsste es rassel.<br />Und dann trete mal die Kupplung. Rasseln weg!Obwohl Auto weiterrollt.Kannst auch mit getretener Kupplung Gas geben, sollte nicht rasseln.<br />Also liegts nich an der Kette.<br />Wenn dann wieder einkuppelst und ohne Gas der Wagen logischerweise langsamer wird, solltest es noch bis 2000 Touren hören....

Schreib mal bitte, wenns getestet hast.<br />Falls bei dir der selbe Defekt ist....ohje....siehst ja an mir, wies laufen kann....(grummel)....