Problem an Hinterachse? - Poltern beim Starlet -

stabihebel, wenn der p7 welche hat, könnte ausgeschlagen sein, oder die stabilisatorgummis, oder das auge, wo der dämpfer befestigt ist an der achse, im grunde genommen alles, was halt so auschlagen kann an lagerungen gelenken etc.

gruß<br />raiden

 

geräusche sind grundsätzlich schwierig zu lokalisieren, es sei denn man weiß, was bei dem modell alles ausschlagen kann. <br />ich wette, dass der P8 auch stabis hinten hat, sonst würde die starre achse ja nur so im wind baumeln.<br />es könnte auch sein, dass die dämpfer in sich ausgeschlagen sind, bemerkt man beim dämpfertest meist nicht, erst wenns ganz dolle ausgeschlagen ist.

aber wie gesagt, ich tippe auf:stabihebel oder gummis. war schon öfter der kanackende punkt an hinterachsen.

 

Die Wette verlierst Du ! Der P8 hat genau wie der P7 und der mit dem P8 verwandten Paseo L5 hinten eine Starrachse ohne Stabi. Die wird von zwei Längslenkern und einem Panhardstab geführt. <br />Ich tippe bei dem Poltergeräusch eher auf die Domlager.

mfg Eric

 

ja. ok. vielleicht hast du da recht.<br />die dinger sind so selten auf der bühne, und wenn ja, dann kann ich mir nicht merken, wie die hinterachse aussieht.

celica T23 oder yaris, da weiß ich wies aussieht, hab ja schon oft genug tiefer und wieder höher gelegt zwecks verkaufsmodell

 

Hallo!<br />Hier kommt die Lösung! <br />Also erstmal hat XLarge recht,mit seiner Hinterachsbeschreibung.Genau so sieht die Geschichte aus!

Und nun zum Klappern!<br />Das sind die Stossdämpfer!<br />Und zwar werden die nicht undicht oder so,sondern die blanke Stange,die in dem Dämpfer rein und raus fährt,hat Spiel.<br />Wenn man die Dämpfer ausgebaut hat und die Feder und Federteller abgebaut sind,man also nur noch den Dämpfer in der Hand hat,dann kann man bei einen defektem Dämpfer die blanke Stange hin und her wackeln.<br />Das ist ein bekanntes Problem beim P8!<br />Ich hab in meiner Lehrzeit bestimmt bei 10 oder 12 Starlets neue Dämpfer hinten eingbaut!

 

Es ist meist nicht gefährlich.Ich würde mir mit dem Tausch allerdings auch soo viel Zeit lassen.Irgendwann ist es so sehr ausgeschlagen,dass Öl austritt oder der ganze Dämpfer wackeln tut!

Die Dämpfer sind auch nicht so teuer und der Einbau ist in einer halben Stunde oder Stunde geschafft!<br />Es lohnt sich alle mal!

 

Ich hab das Gepolter am P7 auch, aber die Dämpfer sind 1A, vermutlich sind die Gummis der Achsaufhänung oder vom Panhardstab ausgelutscht.

So ein neues Domlager hat mich letztes Jahr preiswerte 94 DM das STÜCK gekostet ( ). Vermutlich Diamantverstärkt oder Platinbeschichtet.

[ 14. November 2002: Beitrag editiert von: -=[P7er]=- ]

 

sag ich doch

 

Das Problem ist nicht nur beim P8 bekannt. Meine beiden P7 und der Corolla E8 haben genau dasselbe gemacht: Dämpfer ausgeschlagen hinten rechts. Allerdings habe ich doch mittlerweile die Konis drin seit einem Jahr - und da ist es auch schon wieder. Also entweder Krankheit, oder da ist noch was anderes, was diesen Fehler verursacht.