Prius Plug in

Dieses Thema im Forum "Alternative Antriebe" wurde erstellt von Sushi, 28.07.2011.

  1. Sushi

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    Ich mach mal einen Sammelbeitrag auf :D.

    Technische Daten Plug-in: Vierzylinder, vorn quer • Hubraum 1798 cm³ • Leistung 73 kW (98 PS) bei 5200/min • max. Drehmoment 142 Nm bei 4000/min • Elektromotor • 60 kW/80 PS • max. Drehmoment 207 Nm • Systemleistung 100 kW/136 PS • Vorderradantrieb • stufenloses CVT-Getriebe • L/B/H 4460/1745/1490 mm • Leergewicht 1500 kg • 0–100 km/h in 11,4 s • Spitze 180 km/h • Verbrauch (EU-Mix) 2,6 l Super/100 km • CO2 59 g/km

    Quelle: Autobild

    http://www.autobild.de/artikel/opel-ampera-toyota-prius-plug-in-vergleichstest-1175632.html

    Wenn ich das richtig verstanden hab bekommt er auch eine Wärmepumpe, also quasi so wie bei den Skandinaviern ? Würde ja Sinn machen wenn man ihn läd ist er auch gleich warm :D.

    http://www.auto-motor-und-sport.de/...strom-aus-der-220-volt-steckdose-1929657.html

    Hat aber schon mal was von den Preisen gehört ? Da findet man zahlen von 26 -30tsd Euro .

    Thomas
     
  2. AdMan

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  3. #2 Schöni, 28.07.2011
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    Die Zahl, die ich auf Anhieb im Kopf habe war aber eher 35.000 Euro... ?(
     
  4. Sushi

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    Nee das glaube ich nicht das wäre ja ein 5 stelliger Aufpreis 8o
     
  5. #4 waynemao, 28.07.2011
    waynemao

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    Finde diese Plug-In Version ja echt genial. Die verbrauchsintensiven Kurzstrecken gehen rein elektrisch, aber man kann auch quer durch Deutschland oder in Urlaub fahren (geht im reinen E-Auto nicht).

    Prius III Plug-In und FT-86 - das wäre meine ideale Fahrzeugpaarung :D.

    Brauch ich nur noch den entsprechenden Job...?(:].
     
  6. Sushi

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    Ich denke gerade in der Zeit bevor jeder ein E-Auto am Markt hat lässt sich damit viel sparen. Wenn der Plug in vom Preis her noch moderat bleibt muss man das wirklich mal ausrechnen. Ich schätze von den 20Tkm im Jahr die wir ca. pro Auto fahren wären dann 15Tkm elektrisch also auch sehr sehr günstig :D.
     
  7. #6 Schöni, 29.07.2011
    Schöni

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    Und ich behaupte, dass sich das selbst bei einem maximalen Preis von 30.000 Euro nicht rechnet.
    In der Auto Bild war eine Vergleichsrechnung mit dem Opel Ampera drin.

    Wenn du magst suche ich die und scanne sie dir ein.

    Musst du nur sagen.

    Ja, das würde ich für dich tun :D
     
  8. sapi

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    Ob es sich rechnet oder nicht, es geht darum die Entwicklung voranzutreiben sonst fahren wir in 50 Jahren immernoch mit Benzin...
    Wahrscheinlich stellt dann wieder wer fest, dass n Bmw Diesel weniger verbraucht....
    Was man aber nicht außer acht lassen sollte, der braucht nur 2,6l/100km aber der Strom fliegt ihm auch nicht zu und muss erzeugt werden.
     
  9. #8 Schöni, 29.07.2011
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    In der Auto Bild steht tatsächlich 35.000 Euro.
     
  10. Sushi

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  11. #10 Schöni, 29.07.2011
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    Mein Artikel, auf den ich mich beziehe, ist aber der aktuellere.
    Mit deinem Kram da von 2010 kannste direkt einpacken :D
     
  12. #11 Sushi, 29.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 29.07.2011
    Sushi

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    Ja Ja warten wir es ab. Auf jeden Fall würde das ganze Langfristig Sinn machen wenn er nicht tatsächlich deinen Preis erreicht :D.

    Zitat Autozeitung:

    Eine Komplett-Ladung des Akkus entspricht etwa 4,5 Kilowatt. Ein kW kostet bei günstigen deutschen Anbietern rund 14 Cent – macht im Idealfall 3,15 Euro pro 100 km. Das versöhnt mit dem Preis des Prius Plug-in. Denn der dürfte 2012 nicht unter 30.000 Euro liegen.
     
  13. #12 Schöni, 29.07.2011
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    Ach komm, mail mir mal deine Email.
     
  14. #13 Sushi, 29.07.2011
    Zuletzt bearbeitet: 29.07.2011
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    Hab ich gemacht :D

    Danke für den Artikel. Das blöde ist doch aber das die von einer Strecke von 45 Km (?) ausgehen. Stand nicht in den anderen Berichen das der Schnitt nur was um die 15 Km pendelt ? Wenn ich fast 100Km am Tag fahre gehts doch schon wieder Richtung Diesel...
     
  15. TF104

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    So, 2012 steht vor der Tür und damit der Prius PlugIn. In der neuesten Ausgabe der auto, motor&sport (Seite 136) ist ein Test drin. Soweit so gut ist ja auch alles bekannt, aber von den 60000PlugIn Prius die Toyota pro Jahr bauen will sind gerade einmal 400Stück für Deutschland vorgesehen. Und beim Preis...ca. 37000€uro!!!8o
    Das wären 7000€ die man gegenüber dem herkömmlichen Prius erstmal reinfahren muss. Heftig wie ich finde.
     
  16. #15 the_janitor, 30.12.2011
    the_janitor

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    wär für mich eigentlich ideal, ich hab ziemlich genau 18km zur Arbeit, die könnte der Plug-In immer mit Ach und Krach schaffen. Wenn 2km vorm Ziel dann doch der Motor angeht, who cares. Nur sollte Toyota diese Technik nicht auf den Prius beschränken, Auris oder auch Yaris könnten sicher simpel darauf angepasst werden.
     
  17. TF104

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    Es gibt bestimmt über 60% bei denen der Prius Plug In passen würde. Ich habe 8km einfach. Das würde also in der Theorie mehrfach mit einer Ladung reichen. Und falls mal nicht, dann darf der Motor ran. So weit so gut, aber was mich stört ist die Limitierung. Wenn jeder Toyotahändler in Deutschland nur 1 zur Präsentation bekommt, dann reichen die 400 Stück nicht einmal. Laut http://www.autohaendler-in-deutschland.de/marke/Toyota.html gibts 732 Händler, also 332 zu wenig...
    Das wiederum würde immense Wartezeiten bedeuten. Was denkt sich Toyota dabei??
    Die Konkurenz wird´s freuen.
    Wartezeiten sind 2012 noch weniger In als bislang. Zudem kommt dann noch der saftige Aufpreis.37000€ ist mal ´ne Ansage zumal der herkömmliche Prius selbst als Exe ohne verzichtbare Extras wie ein Navi oder Leder ja noch unter 30000€ bleibt.
    Also wird sparen- mal wieder- verteuert.
    Und ob die Kunden, die mal eben knapp 40 000€ für ein Auto ausgeben tatsächlich bei Toyota Schlange stehen um ein Auto zu bekommen, das am Sprit spart? Ich weiß nicht recht.?(

    Für mich ist er, so denn der angegebene Preis stimmt auch aus dem Rennen um die teuerste Neuanschaffung 2012.:D
     
  18. Sushi

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    Wenn ich für knapp 40.000,- ein Auto kaufe, kaufe ich eine Toyota Tochter die fängt mit L an und hört mit exus auf. Leider kannst du beim GS Hybrid den Kofferraum knicken :(.


    Thomas
     
  19. TF104

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    Wie erwähnt, das ist aus einem aktuellen Zeitungsbeitrag zitiert. Und es steht ca. davor. Also nichts Entgültiges oder Offizielles.
    Wenn natürlich solche Features wie Abstandsradar, Kollisionswarner usw. dabei sind erklärt sich der Preis. Aber nur für die reine Lademöglichkeit...ich weiß nicht.

    Man muss dabei auch die Konkurenz nicht aus den Augen verlieren.
    Zwar ist der Prius in meinen Augen immernoch ohne echte Konkurenz, aber die Wettbewerber verkaufen ihre Produkte ja auch. Und da muss man schon drauf reagieren.
     
  20. AdMan

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  21. #19 the_janitor, 01.01.2012
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    37.000€ basis kann ich mir absolut nicht vorstellen, das wäre viel zu teuer.

    Zum Vergleich: Ein normaler Auris 1.6 Life kostet knapp 20.000€. Ein Auris Hybrid Life nicht ganz 3.000€ mehr.
    Ein Aufpreis von 8.000-12.000€ (je nach Ausstattung) nur für eine bessere Batterie und ein bisschen Elektronik zum Laden lässt sich einfach nicht erklären, wenn man bedenkt das das komplette "normale" Hybridsystem gerade mal 3.000 mehr als ein konventioneller Motor kostet. Das kann sich Toyota in meinen Augen einfach nicht erlauben.

    @Sushi: naja der 2012er GS hat ja wieder etwas was sich Kofferraum nennen darf :D Nur leider reichen für den 40.000€ nicht ganz :(
    Ich selbst würde aber den Winzkofferraum vom GS450h sofort in Kauf nehmen, hätte ich 25-30.000€ für einen schönen Gebrauchten. V8-Leistung bei R4-Verbrauch, verpackt in ner schönen Limousine, einfach ein Traumauto.
     
  22. TF104

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    Ca. 37000€. So stehts geschrieben...?(

    Für das Geld gibts tatsächlich schon interessante Hybride. Wie ein Lexus CT200h F-Sport fällt mir da ein, dann natürlich u.U. ein gebrauchter RX...ich habe mir letzte Woche welche mal eben angesehen. Wobei eben halt gebraucht zu neu ist so eine Sache...Und Verbrauch beim Lexus RX eben nicht weniger als jetzt im CVerso.
     
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