Preise Motorrevision SW20...?

Diskutiere Preise Motorrevision SW20...? im Motor Forum im Bereich Technik; Tachchen,<br />mußte die Tage leider feststellen dass ich beim rausbeschleunigen meines MR2s die Ampel schwer eingenebelt habe.... :D Hab zwar...

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  1. #1 Black Avalanche, 22.07.2002
    Black Avalanche

    Black Avalanche Guest

    Tachchen,<br />mußte die Tage leider feststellen dass ich beim rausbeschleunigen meines MR2s die Ampel schwer eingenebelt habe.... :D

    Hab zwar noch keine Kompression geprüft, aber da meiner eine ATM hat, die erst 48Tkm gelaufen hat und vorher 2 Jahre gestanden hat, schätze ich das die Kolbenringe auf sind... Event. N U R die Schaftdichtungen!

    Hat jemand Preisr zur Hand und weiß was mich die "Überholung" ungefähr kosten wird????
     

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  3. #2 Roger18, 22.07.2002
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    hmm kolbenringe is teuer, da muss man echt den ganzen motorzerlegen, dann neue dichtungen dazu, evtl paar verschleissteile, etc. da kommt was zusammen.<br />Bei den ventilschaftdichtungen hättest du glück.<br />das um weiten einfacher und auch billiger.<br />wenn man glück hat kann die wechseln OHNE den kopf abzubauen.<br />ich hab mir ma ein speziall werkzeug gebastelt für nen Opel Calibra, ich hab ne kerze genommen, die durchgebohrt, und dann an druckluft angeschlossen. damit hab ich den zylinder unter druck gesetzt und konnte einfach am ventil schrauben ohne das es runterfliegt :D

    achja. kolbenringe kann man prüfen in werkstatt, die setzen den zylinder unter druck (luft), so ähnlich wie mit meinem speziallwerkzeug :D , und wenn es dann bei ölmessstab raus"pfeift" sind sie durch.

    Gruss Roger
     
  4. #3 Black Avalanche, 23.07.2002
    Black Avalanche

    Black Avalanche Guest

    Das werd ich doch mal testen lassen...

    Dachte bei Kolbenringen käme ich mit Abnehmen der Ölwanne und ausbauen der Pleuel allemal aus.... :( <br />Dann werd ich mal anfragen bei Toyo, wenn das hier sonst keiner weiß...

    Danke dir schonmal,<br />gruß M.
     
  5. #4 RS, 23.07.2002
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    Der Zylinderkopf muß runter. Kolben kannst nur nach oben ein und ausbauen.
     
  6. #5 Black Avalanche, 23.07.2002
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    Oh Kackje...
     
  7. #6 Andreas, 23.07.2002
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    Echt nur nach oben?<br />Komischer Motor.<br />Gruß Andreas
     
  8. #7 Master_328, 23.07.2002
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    ?(
     
  9. #8 Roger18, 23.07.2002
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    hmm ich hab noch nie gesehen wie jemand kolben von unten eingebaut hat, allerdings hab ichs noch nie ausprobiert :) <br />aber das teil um die kolbenringe (ölabstreif/kompressionsringe) zusammenzudrücken (einfach das teil wo ich grad den name verloren hab :D ), das is doch wohl ziemlich kacke von unten irgendwie anzusetzen, bzw unmöglich ?, kann mir das nur auf einer mehr oder weniger planen fläcke (block) vorstellen..
     
  10. #9 midengined, 26.07.2002
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    war sicher ne verarsche ? ?(
     
  11. #10 P7er, 27.07.2002
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    Äh warum the fuck sollte man die nicht nach unten rausziehen können? Ich habs noch nie gemacht, aber einen Motor hab ich zwecks E-Teil Gewinnung schon mal teilweise zerlegt und ich wüßte jetzt auf Anhieb nicht, warum das nicht klappen sollte.<br />Klärt mich mal auf ?(
     

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  13. #11 Frank W, 30.07.2002
    Frank W

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    Mein Gott laß den Motor zusammen(Kolben nach unten... ?( ).<br />Habe noch einen Motor rumstehen der Top ist ;)
     
  14. #12 Master_328, 22.10.2002
    Master_328

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    also beim 3sgte gehen die nur nach oben raus...
     
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