passt ein 3s-ge 91bj in eine celi t20???

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von celiking, 07.10.2007.

  1. #1 celiking, 07.10.2007
    celiking

    celiking Guest

    so habe volgendes problem meine t20 (7a-fe) hat einen motorschaden und brauche infos zwecks günstige tauschmotoren und ob vom mr2 bj 91 der 3s-ge in meine t20 ohne viel aufwand passen und funken würde?
    weil dann habe ich mehr leistung mit weniger aufwand und ist günstiger
    bitte um hilfreiche antworten!!!!!!!
     
  2. AdMan

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  3. #2 Celi GT, 07.10.2007
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    Vergiss es, der Aufwand ist enorm!
    Technisch machbar ist alles. Du benötigst an Hardware mal das Getriebe,
    die passenden Aggregate, Kabelbaum, Motorhalter und und und...
     
  4. #3 Bezeckin, 07.10.2007
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    Ohne viel aufwand bestimmt nicht. Das ist kosten und zeitintensiv, sonen umbau zu machen.
    Was hat dein 7a-fe denn?
     
  5. #4 celiking, 08.10.2007
    celiking

    celiking Guest

    bei meinen 7a-fe hat sich ein pleul verabschiedet durch die ölwanne!!
    ich meine was ist eine günstige möglichkeit oder welcher motor ist mit den 7a-fe baugleich das ich aus 2 mach 1 machen kann und weis irgendwer was das max ist auf was man einen 7a-fe auboren kann?
    also klartext brauche viele infos was güstiger motor ohne veil aufwand und möglichkeiten für mehr leistung
     
  6. voodoo

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    Merkst was? :(
     
  7. #6 Bezeckin, 08.10.2007
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    Entwerde holst dir nen gebrauchten 7afe, oder halt nen 2.0er vom T22 vorface oder facelift. Aber selbst dabei ist der Umbau nicht in 5min gemacht.

    Nen 7afe aufbohren? Da bekomste nicht die welt raus. Der ist ja schon 81 mm breit.
     
  8. #7 Bezeckin, 08.10.2007
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    Was hat eigentlich die Ölwanne mit deinem Pleul gemacht?
     
  9. #8 Celi GT, 08.10.2007
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    Such dir einen 7A Block! Kannst auch den von der Carina nehmen.
    Den Kopf mußt allerdings von der Celi nehmen, der Carina Kopf ist
    anders.
     
  10. #9 celiking, 09.10.2007
    celiking

    celiking Guest

    danka und muss ich beim 7a vom carina auf sonnst noch irgendwas aufpassen?welches bj oder sonnst irgendwas?und wie viel ps hat der 2,0 vom t22 und ist der motor mehr oder weniger plug & play oder muss ich da was ändern??
     
  11. #10 Celi GT, 09.10.2007
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    Vergiss die 2 Liter Geschichte, da passt gar nix plug and play. Egal
    ob 3S-GE oder 3S-FE. Besorg dir einfach einen 7A Block, egal ob
    Carina oder Celica, bau den Kopf und deine Aggregate drauf und
    es ist okay. Baujahr sollte egal sein.
    Wennst mehr Dampf willst dann verkauf die Celica und such dir eine
    echte T20 GT.
     
  12. #11 celiking, 10.10.2007
    celiking

    celiking Guest

    ja ok!ja was ist das maximum was man aus dem motor rausholen kann??
    ich meine man bringt ihn ohne auffräsen schon auf 150
     
  13. #12 speedmaster, 10.10.2007
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    ..

    der 3sge motor sollte doch locker in in die celica passen...

    kauf dir am besten ein 3sge 156ps,bei dem alles dabei ist...getriebe,steuergerät

    frag mal den morscherie hier im forum,der sollte das locker und günstig verbauen können...
     
  14. #13 Celi GT, 10.10.2007
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    Re: ..

    Und dazu noch die Bremsanlage! Problem ist nur: so ein Umbau
    ist in Österreich nicht zu genehmigen. Viel Geld, aber keine Eintragung.
    Daher: GT kaufen!
     
  15. AdMan

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  16. #14 speedmaster, 12.10.2007
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    dann würde ich auch lieber neh gt kaufen
     
  17. #15 Toyonaut, 12.10.2007
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    Re: ..


    Doch, man bekommt das Typisiert :)

    Allerdings musst das Ding technisch komplett auf GT umbauen.
    Das ist nicht ganz so einfach, wie es sich anhört, da bis auf die Karosserie (bis auf die Motorhalterungen) und der Inneneinrichtung praktisch nichts zusammenpasst - bei der T18 zumindest.
    Ich denke es wird bei der T20 nicht viel anders sein.

    Ich würde es jedenfalls kein zweites Mal mehr machen...
     
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