P8 stottert wenn er stand

Wie sieht dein Öl aus / wie alt ?

Dein Luftfilter ?

Dein Spritfilter ?

 

zündkabel neu machen, die altern und der widerstand ist zu hoch.

 

hallo, wie sind die Kerzen nach einer Standzeit von ein bis zwei Tagen, ohne den Motor angelassen zu haben? sehr ölig? Könnte auch sein, dass einer der Ölabstreifringe fest ist und dort Öl reindrückt, und somit die Kerze am Anfang vom Anlassen keinen Funke "zustande" bekommt. Nach hundert Metern ist das Öl um die Kerze dann abgebrannt und er läuft wieder richtig.
Nen Austausch der Ölabstreifringe würde aber nicht mehr lohnen, es sei denn du traust dir das alleine zu.

 

Öh Leerlaufdrehzahl zu niedrig vielleicht?!

 

verteilerkappe überprüfen evtl. kommt da auch wasser rein

 

Kopfdichtung

 

Wenn er Kühlwassr frist ist es meist die Kopfdichtung. Da würde er aber sehr weiß Qualmen, auch im warmen Zustand, und er würde zu 90% auch Ölverbrauch haben. Kontrolliere mal deine Kerzen, wenn du das Auto ne Zeit stehen gelassen hast. Sind die dann sehr nass???

 

Hi!
Ich habe exakt das gleiche Problem!!! Auch ein P8. Der Wagen springt zwar immer an, aber manchmal läuft er dann die ersten Meter unruhig und säuft fast ab. Ansonsten läuft er prima!

Die Verteilerkappe war nicht feucht, habe ich schon nachgeschaut. Allerdings waren in der Verteilerkappe an den Pins ziemlich viele weiße Ablagerungen und da Oxide schlecht leiten, dachte ich es könnte vielleicht daran liegen ? Das mit dem Kühlerwasser muss ich noch überprüfen - es war jetzt auf jeden Fall kaum noch etwas drin.

Wenn das Kühlwasser schnell weg geht würde ich auch auf Zylinderkopfdichtung tippen.

Ich hoffe wir finden den Fehler, wär schön, wenn wir uns gegenseitig auf dem Laufenden halten könnten !

Liebe Grüße!
Gitti

 

Also ich glaube nicht das es bei dir an der Verteilerkappe liegt. Das dort Öl bei der nockenwelle rausdrückt kann an ner radialwellendichtung liegen, dann müsste aber noch deine Verteilerkappe undicht sein und das Öl reinlassen. Und selbst dann würde er nicht so laufen wie du es beschreibst (oder wie ich es jetzt verstanden habe).
Wenn die Kopfdichtung hin ist kommt Öl und/oder Kühlwasser in den Zylinderraum. Dadurch kann es passieren das die Kerzen sehr Ölig nass werden und keinen richtigen Funke erzeugen können und somit das benzin Luftgemisch im Brennraum nich zündet, Folge, er läuft nicht auf allen Zylindern.

 

Also das was ihr beschreibtist ist eine defekte Zylinderkopfdichtung.
Da dein Auto Wasser verbraucht.

Für alle die einen unruhigen Motorlauf mit wenig Leistung haben.
1. NGK oder Denso Zündkerzen verwenden.
2. Zündkabel überprüfen indem man bei laufenden Motor jedes einzelne Kabel abzieht. der Motor wird bei abgezogenem Kabel fast ausgehen wollen. Wenn der Motor nach ziehen eines Kabels sofort ausgeht. ist ein Kabel defekt.
Am besten mit einem Handschuh die Stecker anfassen, sonst könnte es schonmal kribbeln

Zündkerzenstecker nie am Kabel ziehen, Bruchgefahr!!!

Wer keine 2 linken Hände hat, kann bei dem Starlet die Dichtung selber tauschen. Da gibt es Bücher wie zum Beispiel ich helf mir selbst.
Ein gut ausgestatteter Werkzeugkoffer und ein Drehmomentschlüssel sind erforderlich.
Am besten gleich den Zahnriemen / Umlenkrolle mit machen.
Kostet bei Ebay so um die 60 Euro.

Wieviel hat der Wagen denn gelaufen ?

 

ja zahnriemen is sowieso alle 80-90k fällig, also wenn du schon da rumwerkst solltest den schon auch machen... rollen net vergessen...

was genau meint ihr eigentlich mit rehbraun? oder kerzenbild? kann mir da drunter nix vorstellen...

 

http://www.tractionavant.ch/Berichte/Kerzen/Kerzenbilder.htm

 

rehbraun ist zu fett.... mit bleifreien benzin muss die kerze in richtung weiß/grau gehen!

MFG
sebastian

 

Hallo,

wenn die Kerze rehbraun ist, ist alles in Ordnung. Wenn sie verrußt ist, deutet das auf ein zu fettes Gemisch hin.