Offener Luftfilter für Yaris

kauf Dir einen Luftfiltereinsatz von K&N. Das ist völlig ausreichen!
Mit einem billigen, offenen Luftfilter machst Du mehr kaputt, als er bringt...

 

wenn dann würde ich das Typhoon Air Intake nehmen. Aber 300 € bist los und TÜV hast auch keinen...

 

http://cgi.ebay.de/Toyota-Yaris-K-N...ryZ73642QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
gern geschehen

 

ich hab in meinem Yaris TS ein K&N 57i kit drin...ok, leistung bleibt gleich (gemessen) aber sound ist waaaaaaaaahnsinn ...natürlich inkl. TÜV

 

die k&n austauschmatten sind der reinste blödsinn.. du hast nen schlechteren luftdurchlass als bei nem etwas älterm normalo papier dingen.
und für 34€ kannste ne mänge luffis kaufen :rolleyes:

und mit dem offenen von k&n währe ich vorsichtig... warme motorluft frisst leistung.. d.h. du musst frischluftzuifuhr garantieren, um keine leistungseinbusen zu haben!

ebenso wie mitn endpott. wenn du den eingetragen ahst, kannste nur noch serien esd fahren. steht meist in den gutachten drinne.


wenn du sowas machen willst, würd ich dir nmen green twister empfehlen. es gibt ein altes gutachten, wo du keine auflagen ahst, im bezug zum auspuff oder dämmmatten im motorraum. und durch die glocke vorne am luffi haste immer frischluft... wird zwar ncoiht zui spüren sein, aer denke besser so, als weniger leistung. such mal hier im forum unter sportluffis.. hab irgendwann mal irgendwo einen bericht darüber reingesetzt... da haben die sämtliche filter ausgetestet auf nem prüfstand.. am besten kommt man mit nem papier dingen davon, wenn dieser gut einfgefahren sit.

 

Blödsinn

 

wenn man keine ahnung aht einfach mal die dumme..... halten

sportluftfilter.doc

man kann sich natürlich jetzt daran hochziehn, dasset nen tdi war, aber es gab noch andere testwerte von normalo saugbenzinern... die ergebnisse waren im endeffekt die gleichen. ich guck mal ob ich das auch noch find

 

Geht´s noch?? Jetzt mach aber mal halblang...

Es gibt mehrere Leistungsmessungen vom IS200 und vom EVO, bei denen eine Mehrleistung mit dem K&N Tauschfilter im Bereich von 4 - 5 % messbar war. Außerdem kann ich Dir noch ca. 10 andere Tests posten, bei denen immer ein anderes Ergebnis raus kommt.

 

dann zeig mal her.
hab 2 sehr zuverlässige und unabhängige tests gesehn. die k&n teile bringen nix. einzigster vorteil, wenn du nen neuwagen kaufst und den mehrere jahrzehnte fährst lohnt sich das. da du den filter auswaschen kannst. mehr bringt das dingen net. und sound schon garnet.. ich habs bei meinem ausprobiert.

selbst wenn es testberichte geben sollte, die eine leistungssteigerrung von ein paar % belegen, wird es kaum in einem spürbaren bereich liegen. und ich gehe nciht davon aus, das der themenerstellerseinen yaris über mehrere jahrzehnte fahren will, um kosten an den papierfiltern zu sparen


also kurz. die teile bringen keine spürbare leistungszugabe, keinen sound, und rechnen sich mit ihren über 30€ kaum für autos, die man nciht länger fahren will

 

Habe eine Tauschfilter in meinem Lex IS 200.
Der Unterschied ist spürbar.
Ich glaube du legst dich mit dem Falschen an.
Solltest dir mal erzählen lassen was Mr. Skyline schon gefahren hat und dann
das Gequatsche sein lassen.

MfG Enrico

 

hat nix mit anlegen oder provozieren zu tun. aber wenn man im unrecht ist, sollte man auch die kritik vertragen.

zu dienem luffi.... kennste den placebo effekt?
es gibt auch leute, die sich troz wiederlegung an antimatreie chips glauben, udn die überall bei sich aufs auto kleben... glauben aknn ich woanders. ich bleibe lieber bei tatsachen. und tatsache ist, wie auch der artikel zeigt, dass diese teile nix bringen.

würden sie so viel mehr ersparniss und besseres ansprechverhalten biringen, würden sie von jedem hersteller sereinmässig sein.

und sound mässig? wie soll sich da was verändern. der gesammte ansaugtrackt belibt gleich. jedeiglich der resonanz raum im luffikasten wird vllt. 0.5 oder 1 cm erweitert. der unterschied ist nciht wirklcih bemerkbar. ich habs ausprobiert.
mit papier. tauschmatte, ramair und zuletzt mitn twister. und der unterschied zwischen matte und papier ist für mcih nciht spürbar gewesen.

mag sein, das du vllt. ein besseres gefühl hast, als das diagnose gerät des a3 tdis

 

also:

1. solltest Du Deine Beiträge erst einmal lesen bevor Du sie abschickst.
2. Hab ich NIE behauptet, dass sich soundmäßig etwas durch einen Luftfiltereinsatz ändert.
3. Das Ansprechverhalten wird besser, das war beim IS200 sogar sehr spürbar und messbar! Das Drehmoment stieg um fast 20 NM und lag früher an. Ich such mal die Messdaten raus, dann kannst Dich überzeugen... Dass Hersteller diese Filterart nicht ab Werk montieren ist eher durch die höheren Kosten begründet...