Ölwannendichtung MA70?

Ich frag lieber erstmal: Von Euch hat doch bestimmt schon jeder zweite die Ölwannendichtung bei der MK3 gewechselt. Meine ist da wohl nicht ganz dicht! Gibts da was zu beachten, oder ist das so unspektakulär wie das von unten aussieht?

 

Ich dachte eigentlich die Ölwanne bekommt man bei eingebautem Motor nich ab, ohne den Motor anzuheben?

 

um die Ölwanne ganz wegzubekommen muß der Motor ganz ausgebaut werden anhebenreicht nicht aus,es ist richtig das es keine Dichtung für die Ölwanne gibt.

 

@DK96<br />und sie geht doch raus<br />hallo dk96<br />wenn du nur ein problem mit der dichtigkeit hast<br />dan bekommst du das hin, hast du aber einen pleullagerschaden muss der motor sowieso raus aber ok

vorab: möchte ich dir raten wenn du kein versierter schrauber bist hole dir hilfe bei jemandem der da ahnung hat<br />und lieber 3 mal kontrolieren was du machst<br />denn es ist deine achse !!!<br />ich will dir keine angst machen aber du solltest vorsichtig sein

Werkzeug:<br />grube,wagenheber groß, 19er+17er+verlängerung ratsche, brett,<br />dicken schraubendreher schlitz,dichtungsmasse ca.10€+ GEDULD

also den motor am bock lösen rechts und lings je eine schraube 19er

jetzt muss die achse abgelassen werden<br />löse dazu die zwei schrauben des achsträgers<br />sie liegen in höhe des motorbockes<br />achte aber darauf das die mutter min. 3 gewinde gänge drauf bleibt !!!!!!!!!!<br />das gleich mit der anderen seite

in der nähe des stabilisators am ende des achstägers sind noch zwei muttern die gelöst werden müssen hier auch drei gewindegänge drauflassen

nun gehe in die küche und hole dir einen kaffee und ne kippe<br />

so der motor könnte jetzt angehoben werden wenn da nicht der schlauch vom EGR kühler währe<br />stecke ein stück karton zwischen sprizwand und motor dann siehst du auch den kleinen winkelschlauch um den es geht

ist wirklich übel wenn der gewechselt werden muss

so jetzt wird der wagen gegen das wegrollen gesichert handbremse, steine usw.

jetzt wieder in die grube<br />lege 2 grubenbretter übereinander in höhe des riemenscheibe der kurbelwelle das ist dein punkt an dem du den wagenheber ansetzt<br />lege aber zwischen heber und riemenscheibe ein brett dazwischen das den keilriemen und dem rad nichts passiert<br />jetzt den wagenheber

V O R S I C H T I G !!!!!!!!!!!!!

hochpumpen

die achse und der motor werden sich trennen

im übrigen kanst du dir nicht was einfacheres aussuchen ich schreib mir grad nen wolf

schraube nun die ölwanne ab und hebel sie mit dem großen schraubendreher herunter du wirst feststellen das sie immernochnicht heraus geht<br />mann könnte die hintere kannte am getriebe soweit umbiegen das sie herausrutscht mit brechstangen<br />die wanne kann nachher aber ohne probleme wieder gerichtet werden mit hammer und amboss<br />alternativ gibt es nur den motorausbau<br />das ist hier aber nicht nötig da nur neu gedichtet wird<br />ich weis es ist sehr wenig platz dort<br />versuche die alte dichtungsmasse zu entfernen achte darauf das dir kein dichtungs material (alt)in die wanne fällt<br />solte dir trotzdem etwas reifallen ist das nicht ganz so schlimm da die pumpe ein sieb in der ölwanne hat es kommt dann mit dem nächsten ölwechsel wieder heraus<br />entfette die dichtflächen und trage die neue dichtmasse auf (großzügig)und verschraube das ganze wieder<br /> der zusammenbau geht in umgekehrter folge<br />motor ablassen<br />achse verschrauben (6 schrauben!!!!!!!!)<br />motorbock 2 schrauben<br />usw.

ich hoffe dir den spass am schrauben nicht genommen zuhaben mit der beschreibung<br />

 

ääähhhhhhhhh eins noch <br />du solltest zeitmässig einen samstag dafür einplannen<br />wenn du hilfe brauchst schreib mir ne mail

 

hi devil<br />naja probieren geht über studieren<br />denke mal an das getriebe in der hobbywerkstatt<br />und das unterm auto machen <br />lieber nicht

 

Na da bin ich ja froh, das meine Dichtung erstaunlicherweise immer noch dicht ist. Ich kann wenigstens noch getrost auf der Auffahrt parken, ohne fiese Ölflecken zu hinterlassen. Ein Bekannter von mir muß immer an der Starße parken, weil sein 4 Jahre alter Peugeot an allen Ecken und Kanten Öl leckt wie die Niagara-Fälle...

 

wenn du die ölwannendichtung ohne den motor auszubauen machen willst dann mußt du da schon ein bischen aufpassen den wen dir die dichtmasse in die wanne fällt dann verstopft es dir den ölsieb und wenn das passiert dann wierts richtig teuer