Ölverlust 3ZZ-FE an Kettenspanner

Diskutiere Ölverlust 3ZZ-FE an Kettenspanner im Motor Forum im Bereich Technik; Corolla 2002- 3ZZ-FE - 110PS - 101.xxx km Der Ölverklust kommt glaube ich von diesem "Deckel" hinter dem Riemenspanner. Is da ne Dichtung...

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  1. #1 suYin, 22.09.2010
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    Der Ölverklust kommt glaube ich von diesem "Deckel" hinter dem Riemenspanner.

    Is da ne Dichtung drunter? Bekanntes Problem? "Einfach tauschen"?
    Hab die untere Mutter jetzt mal nachgezogen..mal abwarten!
    Öl hat sich auch schön hinter den Krümmer verteilt (Bild 4)

    Danke

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  3. #2 Duke_Suppenhuhn, 22.09.2010
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    Ich wills jetzt ja net beschwören, aber kanns sein, dass die Kopfdichtung an dieser Stelle einen weg hat?

    Was ist denn überhaupt dort hinter dem Deckel? Eine Funktion für den Riemenspanner sollte die ja net haben.
     
  4. #3 JOJO78, 22.09.2010
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    Da ist ein O-Ring dahinter. Aber aufpassen der Spanner muss raus und beim einsetzen muss er vorher gespannt werden und beim einsetzen darf er nicht auslösen. Das soll er erst dann wenn man das Kurbelwellenrad Uhrzeitzeiger richtung dreht das kann man dann hören das plonk.
     
  5. #4 Duke_Suppenhuhn, 22.09.2010
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    Ah okay, also doch! Was macht das gute Stück denn überhaupt? Rein interessehalber!
     
  6. #5 suYin, 22.09.2010
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    Bekomme ich den Ring einzeln beim Händler?

    Steht da immer Öl an oder läuft mir dann direkt die Brühe weg wenn ich das Teil in meiner Garage tauschen will?
     
  7. #6 JOJO78, 22.09.2010
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    Den Ring bekommst du einzeln kostet 6.10 plus Märchensteuer...
    Da läuft nur ganz wenig Öl raus kann man mit dem lappen weg wischen.

    Der Spanner drückt durch ne Feder und Öldruck auf ne Kunststoffgleitschiene auf der wiederrum die Kette läuft somit steht die Kette immer unter Spannung. Ahnlich der spannrollen beim Zahnriemen.
    Geht was mit dem Spanner schief gibts Kettensalat und im schlimmsten Fall krumme Ventile.
     
  8. #7 suYin, 22.09.2010
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    Kann ich den Riemenspanner im ausgebauten Zustand denn Spannen? Wie geht das?
     
  9. #8 JOJO78, 22.09.2010
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    Nich Riemenspanner ... Kettenspanner :D

    Ja kannst du du drückst den Kolben rein und dann ist da so ein Haken den man umlegt und der rastet gerade so ein. sobald man drann kommt macht es plopp und er springt raus.
     
  10. #9 suYin, 22.09.2010
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    Alles klar, Ok... dachte an Riemenspanner weil da eben auch der Keilrippenriemen drüber läuft... :P

    Und entspannen erst beim drehen des Kurbelwellenrades..alles klar, sollte zu schaffen sein
     
  11. #10 suYin, 22.09.2010
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  12. #11 JOJO78, 22.09.2010
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    ja genau der
     
  13. #12 suYin, 22.09.2010
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    Dann sag ich mal Danke @ JOJO78

    Falls es mir die Kette um die Ohren schlägt mach ich dir Fotos ;D
     
  14. #13 suYin, 29.09.2010
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    Ich muss nochmals nacgfragen, da ich in einer Abhilfe etwas von einem Nockenwellensteckwerkzeug gelesen habe... muss ich da noch was machen um keine Steuerzeiten zu verstellen?
     
  15. #14 diosaner, 29.09.2010
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    Du brauchst kein Werkzeug dafür.
    Wir machen den vorsichtig raus, machen einen neuen Dichtring drauf oder erneuern ihn wenn er verzogen ist.
    Den Spanner in die Hand nehmen, den Kolben reindrücken und mit der Sperrklinke arretieren.
    Einbauen, festziehen und den Motor im Uhrzeigersinn ne Umdrehung drehen, damit der Spanner ausklinken kann und die Kette spannt.

    Abputzen, fertig.
     
  16. #15 suYin, 29.09.2010
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    Nochmals Danke, wollte lieber nachfragen bevor das Teil wegen mir die Hebebühnen blockiert ;)
     
  17. #16 Dreibein, 30.09.2010
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    Ich glaube das hier der Steuerdeckel undicht ist. Die Schwachstelle ist zwischen dem Zylinderkopf und dem Motorblock. Steuerdeckel aus - und einbauen, neu abdichten.
     
  18. #17 diosaner, 30.09.2010
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    Die Schwachstelle an den ZZ-Motoren sind die Kettenspanner.

    Die Motoren haben sonst über keinerlei Ölverlust zu berichten.
     
  19. #18 testfahrer, 30.09.2010
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    Muß hier etwas wiedersprechen. 20-30% der Fahrzeuge die die Dichtung ersetzt bekommen haben waren erst dich nach der abdichtung des Steuerdeckels.

    mfg
     

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  21. #19 suYin, 02.10.2010
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    O-Ring ist drin, hat soweit ganz gut geklappt!

    Werde berichten ob die Sache "Dicht" ist

    Gruss
     
  22. #20 suYin, 06.10.2010
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    Verliert anscheinend weiterhin Öl...hab heute ma drunter gegriffen und hatte wieder nen Tropfen am Finger.. nun seh ich aber leider nicht genau ob es vom Spanner kommt oder doch die ZKD ist...
     
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