Ölverbrauch

hi andree,
die ursache könnte der turbolader sein. nach ca.130-150tausend km sind die lager des laders meistens verschlissen, das verursacht den hohen ölverbrauch. immer dran denken, nach jeder autobahnfahrt den motor ein paar minuten nachlaufen lassen damit der lader sich abkühlen kann
gruß marc

 

1,5 liter ist noch im rahmen bei den kilometern, hab schlimmeres gehört. 1 liter ist meines erachtens normal, fährt jemand mit weniger?
ich hatte bzgl. meines turbos mal ein interessantes gespräch mit grizzly. ich hatte einen verbrauch von ca. 2-3 litern auf 1000, könnte am motor gelegen haben ( ist noch nicht raus ) oder am turbo.
der turbo hat laut griz teflondichtungen an der welle, damit das öl nicht in den luftstrom / auspuff verschwindet. wenn die locker sind, steigt logischerweise der verbrauch. du kannst den turbo ( nach 130.000 eh empfehlenswert ) zum beispiel hier http://www.turbocharger.de zum aufbereiten geben, die richten den wieder.

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MKIII - first you marry then you statoil...

 

Hallo,

na, da fühle ich mich doch direkt auf den Plan gerufen.

Also bei einem 6 Zylinder rechnet man eigentlich immer mit etwa 1 liter auf 1000km, das ist völlig normal.

Folgende Erfahrungswerte kann ich dir mitgeben.

Ein kaputter Turbo frißt etwa 1 Liter zusätzlich auf 1000km, ich hatte einmal den Fall daß das Lager so kaputt war (die Toyo werkstatt hats irgendwie kaputt gekriegt) daß er das Öl in den Ansaugtrackt gesaugt hat und es dann verbrannt hat. Und zuletzt hatte ich einen Lagerschaden (hat gefressen, normaler Verschleiß).

Bei einem massiven Motorschaden, in meinem Fall Kolbenfresser auf allen 6 Zylindern hat sich der Motor bis zu 4 Liter auf 1000km durchgezogen und das ohne Vollgasfahrten.

Jetzt hab ich nen neuen Motor und nen neuen Lader, Verbrauch so um 0,5 Liter. Castrol 10W60.

Prüf mal das Lagerspiel des Turbos, ansonsten würde ich erst mal alles so lassen wie es ist, kann man ohne ohne Reparatur nix drann machen.

Ciao, Freddy

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Hi Leude,
habe sonst nen Ölverbrauch von 0.25 Liter auf 1000KM im Stadtverkehr.Auf der Autobahn von Berlin nach Göttingen mit voll getretenen Gaspedal fehlte nach 250 KM ein halber Liter.Mist Turbolader,sollte wirklich das Ding umbauen lassen,von Öllagerung auf Metalllager,dann reicht das Öl länger.
Gruß Andreas.
Hheheheheheh,Wasser ist immer noch drin,trotz 0,9 Bar Ladedruck.Kopfschrauben selber NACHZIEHEN ist sicherer als Toyota sowas machen lassen.

 

hi andree,
ein neuer lader kostet ca 3500 dm, aber ich habe einen austauschlader bei mir einbauen lassen der hat damals 1500 dm gekostet, damit bin ich schon 120000km gefahren und der lader ist immer noch ok (ölverbrauch 0,25l auf 1000km).
gruß marc

 

Hallo an alle,
hab nen Ölverbrauch von 1L bis 1,5L,nunja nach euren antworten kann ich ja beruhigt sein das daß noch im Grünen bereich liegt.
Ich hab da aber noch ne Frage.Ich wollte mal die Kopfdichtungsschrauben prüfen ob die fest sind.Wo sind die und mit wieviel Nm werden die angezogen?
Gruß Pacman

 

Logisch. Nach längerem Betrieb im Stadtverkehr wird auf den ersten paar Autobahnkilometern erst mal das Öl auf Betriebstemperatur gebracht und dabei die Verdünnung mit Benzinrückständen verdampft, die sich inzwischen angesammelt hatte. Wenn der Verbrauch allerdings auch nach den ersten x00 km so hoch bleibt ist die Maschine nicht mehr optimal. Meine Mk3 braucht so 1 l auf 3500 km. Kilometerstand derzeit 183500 km.

Gruß
Willy

 

Bei mir schwankt der Oelverbrauch je nach Strecke: Immer nur Kurzstrecken bis ca. 50km, egal ob schnell oder moderat, habe ich kaum messbaren Oelverbrauch, selbst nicht nach ueber 2000km. Fahre ich allerdings eine lange Strecke an einem Stueck, wiederum egal ob mit vollgas oder moderat, verbraucht er ca. 1L/Tankfuellung. Kommt mir merkwuerdig vor, aber es ist nun mal so!