Ölsieb kontrollieren?

Diskutiere Ölsieb kontrollieren? im Motor Forum im Bereich Technik; Ich habe einen Yaris D4D, Bj. 2003, 75 PS, 148000 km und einen RAV 4 D4D, Bj. 2008, 136 PS, 134000 km. Mich würde nun interessieren ob es...

  1. #1 Kaizen, 30.07.2018
    Zuletzt bearbeitet: 30.07.2018
    Kaizen

    Kaizen Junior Mitglied

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    Ich habe einen Yaris D4D, Bj. 2003, 75 PS, 148000 km und einen RAV 4 D4D, Bj. 2008, 136 PS, 134000 km. Mich würde nun interessieren ob es empfehlenswert ist einmal die Ölwanne zu entfernen und das Ölsieb zu kontrollieren?

    Gibt es bei Toyota gelegentlich Probleme mit einem verstopften bzw. verlegten Ölsieb, das dann zu einem mangelnden Öldruck führen könnte? Wird das in der Toyota Fachwerkstätte beim Service gemacht?

    Bei beiden Autos wird alle 15000 km das Öl + Filter gewechselt.
     
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  3. Max T.

    Max T. Senior Mitglied

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    Normal wird das beim Service nicht kontrolliert. Das würde niemand bezahlen.

    Wir hatten mal einen Rav D4D bei dem bei kurvenfahrt die Öldruckleuchte angegangen ist.
    Da hatte das Ölsieb einen Riss in der Leitung. War wohl Materialfehler.
    Schaden kann es sicher nicht es sich mal anzuschauen, vor allem wenn schon alte Dichtungsreste dranhängen, aber sonst sollte nichts feststellbar sein.

    Gruß Max
     
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  4. #3 Sofakater, 31.07.2018
    Sofakater

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    Moin!

    Naja, die Ölwanne runterpulen und wieder neu eindichten kann zu nem Gefummel ausarten, nur weil eventuellvielleichtmöglicherweise son Krümel Dreck vorm Ölsieb hängt?

    Oft genug liegen Gelenkwellen oder irgendwelche Bauteile der Achsführung oder Abgasanlage im Weg, je nach Temperament des Schraubers ertönt ein leichtes Seufzen oder eine Reihe nicht zitierfähiger Äußerungen.

    Bei ordentlichem Öl und normalem Fahrprofil (kein Kurzstreckengeeier) dürfte der Verschmutzungsgrad nahe null liegen.

    Zuerst sitzt der Schmodder unterm Ventildeckel, dann wanderts weiter nach unten.

    Proktologen und Gastroenterologen nehmen so was:

    https://www.amazon.de/Somikon-Wasserfeste-USB-Endoskop-Kamera-7m-Kabel-LEDs/dp/B006WZLY5W

    Mit so nem büschen Gefummel sollte sich auch der Ölwannenausgang dazu nutzen lassen, sich bis zum Ölpumpensieb durchzunavigieren und das ganze genüsslich zu betrachten.

    Also, aus dem Gedächtnis raus hatte mein T18 (3S-GE) mal irgendwo bei 350000 km ein wenig zuwenig Öldruck.

    Die Pumpe hat geschwächelt, ist mitsamt Wasserpumpe, Zahnriemen und diversen Dichtringen gleich rausgeflogen.

    Das Pumpensieb war blitzeblank, weil bei der Gelegenheit auch die Reste des Ölstandkontrollgebers entfernt wurden, der sich irgendwann aufgelöst hatte.

    Oregenool Dichtmasse hat der Ölwanne wieder zur alten, zuverlässigen Dichtigkeit verholfen.

    GrussGruss
     
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