Öldruckprobleme AE86

Diskutiere Öldruckprobleme AE86 im Oldies Forum im Bereich Toyota; Hallo, ich habe in meinem AE86 leider (noch) keine Öldruckanzeige eingebaut und habe bisher auf die Originalanzeige vertraut. Diese hat...

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  1. #1 raki, 02.07.2007
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    Hallo,
    ich habe in meinem AE86 leider (noch) keine Öldruckanzeige eingebaut und habe bisher auf die Originalanzeige vertraut. Diese hat grundsätzlich immer auf dem oberen Strich des Sollbereichs gestanden, so dass ich mir darüber auch keine Gedanken gemacht habe. In letzter Zeit steht sie aber nur noch auf diesem Strich, wenn ich Gas gebe. Im Leerlauf fällt sie gegen Mitte des Toleranzbereichs und wenn das Öl (10W60) richtig heiss ist, auch gerne mal an den unteren Strich.
    Ist das nun bedenklich? Weiss irgendjemand wieviel Druck tatsächlich vorhanden ist an der unteren und oberen Grenze des Sollbereichs?

    Gruss raki
     

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  3. #2 kid, 02.07.2007
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    ICH HABE DIE SELBEN WERTE WIE DU SEIT CA 30.000KM. (inkl Ring Betrieb)

    bis jetzt ist nix passiert.. kauf dir doch einfach ein VDO anzeige für 20,- ausm ebay und gut ist
     
  4. #3 Celi GT, 02.07.2007
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    ich denke das ist normal
     
  5. #4 ae860815, 02.07.2007
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    Jupp, war bis jetzt bei all unseren AE´s so!
     
  6. #5 raki, 02.07.2007
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    Hi, danke für die Antworten. Hört sich ja beruhigend an, werde aber den tatsächlichen Druck die Woche mal messen lassen und mir dann ne richtige Druckanzeige einbauen. Hatte mich nur gewundert, dass sich das auf einmal bemerkbar macht, nachdem es eigentlich immer okay war...
    Ist das bei euch auch auf einmal aufgetaucht? Alterserscheinungen?

    Gruss raki
     
  7. #6 Celi GT, 02.07.2007
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    Soweit ich mich erinnern kann war das schon so bei meinem ersten
    AE86, und der war gerade mal eingefahren mit knapp 50t km.
    Hab das Auto mit ca. 180t km verkauft, Öldruckwerte waren eigentlich immer gleich.
     
  8. #7 raki, 04.07.2007
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    @Kid: Kann cih das VDO-Instrument einfach anstelle der Originalanzeige anschliessen, oder muss ich nen extra Sensor einbauen?

    Gruss raki
     
  9. #8 kid, 04.07.2007
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    nö das ist kein thema... links von dem ölfilter ist die druckdose wo ein steckkabel abgeht. einfach das kapel benutzen und an das vdo teil dran...
     
  10. #9 raki, 05.07.2007
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    Hallo,
    Anzeige ist eingebaut.
    Druck zeigt im Leerlauf ca. 0,9bar an und bei Vollast klettert er auf ca. 2bar.
    Das ist doch zu wenig, oder???

    Gruss raki
     
  11. #10 Jens, 05.07.2007
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    Hi raki,

    ist schon etwas wenig.
    Vorgabe von Toyota bei Leerlauf sind mehr als 0,6 kp/cm²

    Bei 3000 u/min sollten es 2,5-5,0 kp/cm² sein, und bei 6000 u/min mehr als 3,0 kp/cm².

    Ich würde zunächst mal den Öldruckgeber austauschen, wenn der Öldruck dann immer noch zu niedrig ist, kann es ja fast nur noch die Ölpumpe, bzw. das Überdruckventil der Ölpumpe sein, bzw. ein Lagerschaden.
     
  12. #11 SwissAE-86, 05.07.2007
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    Für eine VDO Anzeige brauchst du auch den entsprechenden Geber von VDO.
    Es gibt Anzeigen bis 5 oder bis 10 Bar und entsprechend auch Geber bis 5 oder 10 Bar, wahlweise nur Geber für die Anzeige oder mit einem zweiten Anschluss für eine Oeldruckwarnlampe(was ich bei mir auch montiert habe).
     
  13. #12 raki, 05.07.2007
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    Hallo,
    also geht das doch nicht mit dem Anschluss an die original Druckdose?
    Habe eine 5bar Anzeige. Dann werd ich mir wohl noch nen Geber holen. Wo montier ich den am besten?

    Gruss raki
     
  14. #13 Celi GT, 06.07.2007
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    Der Original Öldruckschalter harmoniert keinesfalls mit einer VDO oder
    anderen Armatur! So Zeug gibts bei VDO, Pakfeifer hat auch sowas
    im Programm.
     
  15. #14 SwissAE-86, 06.07.2007
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    die VDO Geber gibt es mit verschiedenen Gewindeanschlüssen, du kannst den Geber am originalort montieren, musst nur schauen was der originalgeber für ein Gewinde hat. ( ist glaube ich ein konisches Zollgewinde bin aber nicht mehr ganz sicher)
     
  16. #15 Celi GT, 06.07.2007
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    Jo, ist ein konisches Zollgewinde.
    Gewindegröße kann ich morgen mitteilen.
    Hab da einen Katalog in der Firma.
     
  17. #16 raki, 07.07.2007
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    Den originalen kann ich einfach rausschmeissen?

    Gruss raki
     
  18. #17 gt16, 07.07.2007
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    Jip,kannst weg lassen,Ecu oder sonstwas sind darauf net angewiesen,ist ein reines Instrument,kein Sensor für Motorgegebenheiten oder etc.

    Mfg gt16
     
  19. #18 Celi GT, 07.07.2007
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    Ich hab in einer alten Liste von Hella nachgelesen:
    das Gewinde hat die Bezeichnung "1/8 GAS".
    Mit Schuh Bischi hat übrigens die gleichen Anschlußmaße.
     

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  21. #19 raki, 10.07.2007
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  22. #20 Celi GT, 10.07.2007
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    Müßte der 1/8 x27NPTF sein. Dürfte bei den Japanern ein Standartmaß
    sein.
     
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