Öl aus Auspuff - Supra MK3

Ja, so ein Kompressionsmanometer hab ich. Kompression messen wollte ich eh mal machen, ist ein guter Anlaß das mal zu tun. Ist wohl viel Arbeit bis man an den Zündkerzen ist oder ? Bei der Gelegenheit werde ich auch mal das Laderrädchen auf Spiel prüfen.

 

Also ich parke auch immer mit 20 cm Abstand zur Wand. Und schmeiße die Kiste jeden morgen so an. Ölverbrauch hab ich je nach fahrweise auch 1 - 1,5 Liter pro Tausend. Aber Ölspritzer hab ich nicht einen einzigen an der Wand...
Mein Vadder mit seinem Ford Orion aber zuhauf...

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Hab noch ein Problem. Mir ist aufgefallen das an meinem Garagentor viele Ölspritzer klebten (ca. 2mm Tropfendurchmesser) als die Supra rückwärts davor stand und ich mit dem Gas gespielt habe. Das Ding qualmt auch weiss. Kühlwasserprobleme hab ich gar keine. Ölverbrauch liegt auch neuerdings bei 2L/1000km. Kann es sein, das der Turbolader ein kaputtes Lager hat ? Oder woran könnte das noch liegen. Das mit Ölnebel hab ich schon gehört, aber das Ding spuckt das Öl ja in Mengen zum Auspuff raus.

 

Also weißer Rauch ist Wasser im Brennraum blauer is Öl. Ich fürchte die Kopfdichtung wird schon was abhaben, aber ob das alles ist??

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Steppe
MKIII, sonst gar nichts

 

Also, ich hab nicht zuviel Öl im Motor (Ölnachfüllen kann ich schon hehe). Und ZKD halte ich für unwahrscheinlich, kein blubbern, kein Wasserverbrauch, kein blauer Qualm am Auspuff, keine weißen Schlieren am Ölpeilstab. Der weisse Qualm geht weg sobald der Motor richtig warm ist (so nach 10-15km). Hab nochmal was getestet, Motor warm (nach 40km), dann im Leerlauf bis 5000rpm hochgezogen. Beim loslassen des Gaspedals kommt hinten dann das Öl in einer kleinen schwarzen Wolke rausgespritzt. Aber nur beim wegnehmen vom Gas. Bei hochdrehen und Drehzahl halten kommt kein Öl hinten raus. Ist schon seltsam. Ich denke mal es wird die Dichtung des Turbos sein, der Gute hat bald die 140.000km erreicht. Falls noch einer einen Rat weiss, immer her damit
Trotzdem schon mal vielen Dank für Eure Hilfe!!!

 

Das hatte ich auch schon mal beim Panda. Im Stand aus hoher Drehzahl Gas weggenommen.....schwarze Öltröpfchen aus dem Auspuff. Beim bergab fahren aus hoher Drehzahl Gas weggenommen......blaue Ölwolke!
Es waren die Ventilschaftdichtungen. Sie wurden gewechselt, und der Ölnebel trat nicht mehr auf.

Grüße
Roger MK3

 

Hmmm, Ventilschaftdichtungen, das wäre auch ne Möglichkeit. Wahrscheinlich ist es beides, Turbo-Teflon-Dichtung und Ventilschaftdichtungen. Wieviel kosten eigentich neue VSDichtungen?

 

...Ventilschaftdichtungen bei Toyota??? Das wäre eine mal was neues, die gehn bei Toyota SEHR!! selten kaputt!
Es ist auch nicht der Turbo, da es dann immer sauen würde, egal bei welcher Gasstellung.
Dir fällt das erst jetzt bei kalter Witterung auf..?? Es ist zu 99% Schwitzwasser das in Verbindung mit dem normalen Ruß im Auspufftopf eine ölige Konsistenz hat. Schwitzwasser deswegen weil bei kalter Witterung der Auspuff Feuchtigkeit beim abkühlen zieht. Auch der weiße "Qualm" (Wasserdampf) bei kalter Maschine spricht sehr dafür...
Fährst Du öfters Kurzstrecken (unter20km) ??

 

@LightDJ

Schwitzwasser mit Ruß ? Das müßte dann allerdings schon rausfliegen wenn ich Gas gebe und halte und nicht erst beim zurücknehmen vom Gas. Ausserdem geht bei mir 2L Öl auf 1000km weg, kein Leck, ZKD okay, und das Öl wird nicht verbrannt (kein blauer Rauch, kein Ölgeruch). Hab zwar keine chemische Analyse von dem Zeug gemacht was aus dem Auspuff rausfliegt, aber ich denke mal es wird Motoröl sein. Wasserdampf mit Ruß klingt komisch, müßte dann bei anderen Autos auch sein, ist beim BMW z.B. nicht. Trotzdem Danke für Deinen Tip.

 

Hi
Das mit den Wasserspritzern hab ich auch , mein Garagentor ist schwarz und der Fußboden hinterm Auto auch (und den hab ich nicht schwarz gestrichen ).Die weiße qualmwolke ist bei mir allerdings nach kurzer Zeit im Standgas wieder weg.
Ölverbrauch bei mir so 0,25 l /1000
Gruss Werner

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