OBD Diagnose Steckerbelegung E12

Dieses Thema im Forum "Elektrik" wurde erstellt von -FX-, 20.04.2009.

  1. -FX-

    -FX- Mitglied

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    Ich brauche die Steckerbelegung von der OBD2 Diagnoseschnittstelle vom E12. Ich habe mal geschaut welche Kontakte überhaupt belegt sind und mit etwas Googlen folgendes herausgefunden.

    [​IMG]

    Belegt sind die Kontakte 4, 5, 6, 7 und 9, 13, 14, 16


    4 Fahrzeug Masse
    5 Signal Masse
    6 CAN High (J-2284)
    7 ISO 9141-2 K Ausgang

    9 Hersteller spezifisch
    13 Hersteller spezifisch
    14 CAN Low (J-2284)
    16 Batterie (+)-Spannung

    Somit fehlt mir noch die belegung von Pin 13 und 14. Kann mir jemand sagen wie die belegt sind?
     
  2. AdMan

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  3. JOJO78

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    so das was ich jetzt gefunden habe

    4= Masse

    5 = Signal Masse

    7 = Daten SIL

    13 = TC ?

    15 = WFSE ?

    16 = Batt.

    der Rest ist nicht benutzt
     
  4. -FX-

    -FX- Mitglied

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    Ich habe jetzt nochmal genau nachgeschaut und ein paar Bilder gemacht. Belegt sind defininitv die Pins die ich oben schon beschrieben habe.

    Ob die Belegung so ist wie ich oben geschrieben habe kann ich nicht sagen, habe das von hier übernommen http://www.obd-2.de/tech_conn.html. Sollte aber passen da es ja genormt ist.

    Hier mal ergänzend die Kabel Farben und Bilder vom Stecker.

    [​IMG] [​IMG]
    [​IMG] [​IMG]

    4 Fahrzeug Masse - weiß/schwarz
    5 Signal Masse - braun
    6 CAN High (J-2284) - schwarz/gelb
    7 ISO 9141-2 K Ausgang - blau/rot

    9 Hersteller spezifisch - schwarz
    13 Hersteller spezifisch - rosa/schwarz
    14 CAN Low (J-2284) - grün/weiß
    16 Batterie (+)-Spannung - rot/grün

    Mir fehlt dann immernoch der Pin 9 und 13.

    @ JOJO

    Was soll TC sein? Woher hast du das? Das ganze brauche ich für das Shiftlight, hatte ich ja schon in einem anderen Thread geschrieben. Habe mir aber überlegt die Signale am Diagnosestecker abzugreifen. Sollte am besten funktionieren. Ich suche ledeiglich das Drehzahlsignal und hoffe es ist eines der beiden Pins (9 oder 13). Ich vermute ja es ist das schwarze Kabel auf Pin9. Allerdings werde ich das nicht ausprobieren ohne Sicherheit zu haben, nachher zerschieße ich mir noch das Steuergerät etc. :rolleyes:
     
  5. JOJO78

    JOJO78 Lebende Foren Legende

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    Ich glaube eher nicht das die das Drehzahl Signal in der Form an den Diagnosestecker legen warum auch ? Das ist ne OBD2 Buchse im Protokoll beim Datenauslesen sieht man das Drehzahl signal auch warum noch in Analoger Form an die Buchse legen.
    Was ich mir vorstellen kann das es hier noch vom ABS Steuergerät usw.. Daten anliegen.
     
  6. #5 jg-tech, 22.04.2009
    jg-tech

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    .... PIN 9 sollte das Tacho (hier aber Drehzahl) Signal sein.
    Deshalb auch die Abkürzung TC.
    Das Geschwindigkeitssignal (für Tacho) heisst Speedsignal und kommt vom ABS-Steuergerät.
    Es sollte das Drehzahlsignal sein.......
     
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  8. -FX-

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    ES FUNKTIONIERT! :D

    Habe das Teil (Shiftlight) vorhin mal angeschlossen und Pin9 für Drehzahl, Pin5 für Masse und Pin16 für 12V+ benutzt und es geht. Scheint wohl das richtige Signal zu sein :]

    Jetzt muss ich das ganze demnächst mal ordentlich verbauen.

    Danke!
     
  9. #7 jg-tech, 23.04.2009
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    ...gern geschehen.
    Freut einen doch gleich, wenn es beim anderen dann funktioniert ;)
     
Thema: OBD Diagnose Steckerbelegung E12
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