Nockenwellen bei Turbo Motoren

Diskutiere Nockenwellen bei Turbo Motoren im Motor Forum im Bereich Technik; Was bringen eigentlich so scharfe Nockenwellen bei einem Turbo Motor wie z.b. einem 3sgte? Und sind auch scharfe NW auch bei der Auslass seite...

  1. ctamer

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    Was bringen eigentlich so scharfe Nockenwellen bei einem Turbo Motor wie z.b. einem 3sgte?

    Und sind auch scharfe NW auch bei der Auslass seite von Vorteil???

    Was sollte man noch dazu ändern???

    mfg ctamer
     
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  3. voodoo

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    Naja, der Motor kann halt mehr Kraft in den oberen Drehzahlbereichen frei machen, was dir zu gute kommt, wenn du einen großen Turbo fährst, der eben erst relativ spät einsetzt, und du eh schon recht hoch drehen lassen musst!
    Sonst, beim Stock Turbo, wird dir vermutl. die Puste ausgehen, bis du in den optimalen Wirkungsbereich de Wellen kommst.

    Jetzt mal vom 3SGTE - ist ja ned so des Drehzahltier...
     
  4. #3 g-engine, 05.12.2008
    g-engine

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    Der Ladedruck wird vor den Ventilen gemessen, es kommt aber für Drehmoment und Leistung darauf an, wieviel Benzin-/Luftgemisch tatsächlich in die Brennräume gefüllt wird. Also ist es wie beim Sauger auch beim Turbo nicht völlig unwichtig, viel Gemisch an den Ventilen vorbeizubekommen und dabei ist es hilfreich, die Ventile weiter (Ventilhub, hier bestehen z. B. Unterschiede zwischen Gen. 1, Gen. 2 und Gen. 3) und länger (Öffnungszeiten) zu öffnen. Beim Turbo besteht aber das Problem, dass die Lader mit festgelegter Geometrie nicht alle Drehzahlbereiche gleich gut abdecken, daher können sich schärfere Nockenwellen beim Turbo sogar negativ auswirken. Deshalb könnte es beispielsweise Sinn machen, dass Toyota werksseitig beim 3SGTE schlappere Wellen eingebaut hat als beim 3SGE. So wäre der Einbau von 3SGE Wellen zwar eine denkbare Tuningmaßnahme, es kommt aber immer darauf an, in welchem Drehzahlbereich man sich vorwiegend bewegen will.
     
  5. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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  6. ctamer

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    aber wenn ich mehr ladedruck hätte wären scharfe NW wirksamer, da der lader, dann ja auch höher dreht, oder??? (wg. dem puste ausgehen vom lader).

    wäre es denn sinnvoller die ventileteller zu vergrößern? mit der maßnahme würde ich ja auch mehr gemisch vorbei kriegen.
     
  7. #6 g-engine, 08.12.2008
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    Natürlich bringt es auch etwas, die Ventilteller zu vergrößern, vorausgesetzt die Ventilsitze werden gleichfalls vergrößert. Es ist die Summe aller Maßnahmen, die die Gesamtleistung ergibt.
     
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