Neues Projekt.....P9 mit ??

Diskutiere Neues Projekt.....P9 mit ?? im Projekte Forum im Bereich Showroom; ok, deswegen sag ich ja mit kunststoffhammer (nicht so viel Gewalt) und die Welle drehen, in einer Stellung gehts dann auf einmal. Ist bischen...

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  1. #101 e9gtifahrer, 20.02.2020
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    ok, deswegen sag ich ja mit kunststoffhammer (nicht so viel Gewalt) und die Welle drehen, in einer Stellung gehts dann auf einmal. Ist bischen fummelig. Kann natürlich auch schiefgehen, zb. wenn der Sprengring sehr groß und geweitet ist.

    Gruß Marco
     

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  3. #102 SterniP9, 20.02.2020
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    Ich hatte den Kraftaufwand schrittweise gesteigert, es funktionierte aber auf beiden Seiten nicht.

    In solchen Momenten denke ich an meinen Audi von 1978 zurück. Da konnte man in einer bestimmten Stellung eine Kugel aus dem Käfig nehmen und das Gelenk so schrittweise zerlegen. :)
     
  4. #103 e9gtifahrer, 20.02.2020
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    Sollte bei toyota eigendlich auch iwi machbar sein. Muss ich mal probieren. Schon lange her.
     
  5. #104 e9gtifahrer, 27.03.2020
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    Endlich mal wieder Zeit was zu machen.
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  6. #105 SterniP9, 28.03.2020
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    Was sind das für Schläuche am Getriebe? (Automatikgetriebe?)
     
  7. #106 Mictian, 28.03.2020
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    Ich würde auf Zuleitungen für Getriebeölkühler tippen
     
  8. #107 motorsport-e9, 28.03.2020
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    Das hat mich immer schon mal interessiert, ob der Eigendruck und die Rotation des Öls im Getriebe den Kreislauf durch den Kühler ohne eine Pumpe schaffen.
     
  9. #108 e9gtifahrer, 28.03.2020
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    Moin, die Schläuche sind für den Getriebeölkühler von dem Schaltgetriebe. Das Getriebe hat eine Sperre und hatte serienmäßig auch einen ölkühler. Ich kann sagen das schon beim reinschieben in die Garage Öl aus der Leitung gedrückt wurde. Demnach reicht's beim fahren wohl zum durchlaufen durch den Kühler.

    Gruß Marco
     
  10. #109 SterniP9, 28.03.2020
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    Interessant! Von einem Schaltgetriebe mit Ölkühler hatte ich noch nie gehört.
    Vielleicht ist da sogar eine Ölpumpe verbaut, oder eine Art Verengung, wo das Öl "angestaut" und so durch den Ölkühler gedrückt wird. ?(
    Schraube doch das Getriebe mal auf und sieh nach! :rofl
     
  11. #110 e9gtifahrer, 28.03.2020
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    Ähhh nein;) Never touch a running System.
    Das Getriebe ist aus eine t20 gt mit Superstrut Achse. Die hatten einen Getriebeölkühler falls es jemand interessiert. Wie gesagt ob da ne Pumpe drinne ist weiß ich nicht, kann es mir aber auch nicht vorstellen. Manche Getriebe haben schon mal so ne kleine kühlschleife aus einer Metalleitung drann. Hab ich schon gehabt hier. Von welchem Auto weiß ich nicht mehr.

    Gruß Marco
     
  12. #111 SterniP9, 28.03.2020
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    Aber immer! 88)
    Mich würde auch interessieren, ob das Öl immer gekühlt wird, also auch im Winter?
     
  13. #112 e9gtifahrer, 28.03.2020
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    Das läuft da dauerhaft durch. Ein Thermostat ist da mit Sicherheit nicht drinne. Denke das ist so gebaut worden wegen der Torson Sperre. Die wird schon recht warm im Betrieb.
     
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  14. #113 Hafkai, 28.03.2020
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    Das T20 GT SS Getriebe dürfte ein E56 sein, die E Getriebe sollten alle eine Ölpumpe besitzen, das E58 vom 4A-GZE und das E154 aus der ST205 haben definitiv eine, angetrieben wird die vom Differential. Bilder von dem Zeug habe ich zur not auch noch wenns interessiert :)
     
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  15. #114 e9gtifahrer, 28.03.2020
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    Da.. also doch ne Pumpe, und auch noch übers Diff angetrieben. Dann ist schon mal geklärt warum Öl beim reinschrieben in die Garage aus den Leitungen kam.
     
  16. #115 SterniP9, 28.03.2020
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    Ich kann´s kaum erwarten! :hurra
     
  17. #116 Hafkai, 29.03.2020
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  18. #117 SterniP9, 29.03.2020
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    Da wurde ja bei der Konstruktion ganz schöner Aufwand betrieben. :clap
     
  19. #118 e9gtifahrer, 29.03.2020
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    Sehr schön
     

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  21. #119 e9gtifahrer, 30.03.2020
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  22. #120 SterniP9, 30.03.2020
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    Der Kalender hängt etwas zu hoch und zu weit rechts! :giggle
    P.S.: wie schon letztens sind alle Bilder "sofort" zu sehen! Hoffentlich bleibt das so!
     
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