Neue Benzinmotoren-Generation ab 2013

Diskutiere Neue Benzinmotoren-Generation ab 2013 im Sonstiges Forum im Bereich Toyota; Ab nächstes Jahr werden peu à peu neue Benzinmotoren in allen Modellen eingeführt. Sowohl die koventionellen Motoren als auch die HSD-Systeme...

  1. #1 Yaris 1.3, 24.10.2012
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    Ab nächstes Jahr werden peu à peu neue Benzinmotoren in allen Modellen eingeführt. Sowohl die koventionellen Motoren als auch die HSD-Systeme erhalten künftig eine Direkteinspritzung mit Turbo und sollen offenbar allesamt nach dem Atkinson-Prinzip betrieben werden.

    Die neuen Motoren erreichen einen Wirkungsgrad, der fast Dieselmotoren ebenbürtig sei. Neben geringen Verbauchswerten dürfte wohl bei Bedarf auch recht ordentlich Leistung zur Verfügung stehen. Über genauere Details schweigt sich Toyota bislang noch aus.
     
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  3. berdy

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  4. #3 Yaris 1.3, 24.10.2012
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    Darüber stehen u.a. in der aktuellen "auto motor und sport" zwei Seiten. Die Redaktion war offenbar schwer beeindruckt.. :D
     
  5. #4 EngineTS, 24.10.2012
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  6. #5 -~-manu-~-, 24.10.2012
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    und wieder wenig hub Raum sicherlich oder?

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  7. #6 motorsport-e9, 24.10.2012
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    Die Motorenpalette erinnert irgendwie an die deutsche Wirtschaft...:D
    Die tote Wirtschaft wird so lange künstlich beatmet, bis alles zu heiß wird und in sich zusammenfällt.
     
  8. #7 Yaris 1.3, 24.10.2012
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    Ich hab den Artikel nur im Bahnhofs-Kiosk gelesen. :] Überschrift war glaube "Toyota bläst zum Kampf". Allzu klein scheinen die Motoren nicht zu werden. Ich meine es wär von 1.6, 2.0 und 2.5 Liter Hubraum die Rede gewesen. Wobei der 2.5 wohl nur als HSD erhältlich sein wird. Der konventionelle 2.0 Benziner soll etwa 200 PS leisten und im Auris, Avensis, RAV4 und im IS eingesetzt werden.

    Neben der D-4S Einspritzung, Atkinson-Zyklus und Turbo sollen anscheinend alle (wie schon beim HSD) zusätzlich ein Abgasrückführungssystem haben. Das 2.5 HSD-System soll ebenfalls 200 PS leisten bei knapp über 4 Litern Durchschnittsverbrauch.

    Aufjedenfall hört sich das alles nach richtigen High-Tec-Maschinen an. ;) Hauptsache die laufen alle zuverlässig und fallen nicht -wie bei anderen- nach 10.000 km auseinander. :D
     
  9. #8 motorsport-e9, 24.10.2012
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    Exakt darauf wollte ich hinaus.:D
     
  10. #9 Mag, 24.10.2012
    Zuletzt bearbeitet: 24.10.2012
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    Nein!!! Ich habe noch NIE von einem TSi...äh Turbomotor gehört der Probleme macht!!!
     
  11. #10 EngineTS, 25.10.2012
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    Von Motorvision.de rauskopiert.

     
  12. berdy

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    wegen 128$ rechnen die rum? :) omg! :D
     
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  14. #12 the_janitor, 25.10.2012
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    durchgehende Direkteinspritzung verträgt sich so gaaaar nicht mit dem grünen Image Toyotas ?(
     
  15. #13 Yaris 1.3, 25.10.2012
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    Im Autobau sind 128 $ pro Einheit ne Menge Holz. Ich stell mir das auch nicht so leicht vor, wenn man bei einem Modellwechsel die Preise des Vorgängers halten möchte. Es wird immer mehr Technik in die Autos gesteckt und die Kunden erwarten immer bessere Materialien im Innenraum. Trotzdem kann der Hersteller das neue Modell nicht schlagartig für 1.000 € mehr verkaufen, weil die Kunden dann ösig werden.

    Die neuen Turbo-Direkteinspritzer könnte man mit serienmäßigen Partikelfiltern anbieten. Aber auch das ist wieder eine Kostenfrage. Solange die Abgasnormen den hohen Feinstaub-Ausstoß zulassen, wird aber wohl auch Toyota in dieser Hinsicht nichts unternehmen.
     
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