Nach Bremsbelag-wechsel keine Verbesserung

Schiebestücke und Kolben auf Freigängigkeit überprüft ?

 

zusätzlich Bremsflüssigkeit (vielleicht Alt bzw. ein bisschen Luft drinne) und Bremskraftverstärker prüfen!
Manchen neuen Bremsklötze brauchen manchmal ein bißchen länger wenn Sie neu
sind, um volle Leistung zu bringen!

 

Hallo, würde auch auf Luft in den Leitungen tippen. Hab schon mehrfach sone Fälle gehabt, die die gleichen Symptome hatten wie bei dir. Entlüften kannste ja auch selber machen.

 

Einmal komplett die Flüssigkeit tauschen und entlüften !h

 

Wenn du fragst wie man das Bremssystem entlüftet, solltest du lieber in
eine Werkstatt fahren. Kostet auch nicht viel. Ist nicht böse gemeint! Nur wenn
man es nicht richtig macht, kann man sich und andere schnell in Gefahr bringen!
Wann wurde die Bremsflüssigkeit denn das letzte mal erneuert?? Man muss Ihr das Alter, nicht unbedingt ansehen.

Den Bremskraftverstärker testet du so! Im Ausgeschaltet Zustand, trittst du das
Bremspedal immer wieder bis du Luft das dem Bremskraftverstärker raus ist.
Das Bremspedal wird jetzt hart und lässt nur mit sehr viel kraft runter treten.
Danach trittst du das Bremspedal und machst gleichzeitig den Motor an. Jetzt
sollte das Bremspedal runter gehen bzw. weich werden.

Aber ich tippe mehr auf Luft im System bzw. alte Bremsflüssigkeit.

mfg

 

dumme frage: bei mir wird das pedal schon hart, aber nur bis zu nem gewissen punkt, dann wirds wieder n bissl weicher und dann is komplett aus (vor 1/2 pedalweg), beim anstarten wirds schon weich d.h. bremskraftverstärker ok...
is das was hin oder am weg dahin? (bremsen tut er ok, n bissl quietschen mehr net... scheiben+beläge seit anfang 07 drin)

 

Bremsleitung entlüften: Einer tritt aufs Bremdpedal und hält. Der zweite dreht die Entlüftungsschraube kurz auf und wieder zu. Jetzt erst wieder das Bremspedal loslassen, etwas pumpen und wieder halten. Wieder aufdrehen usw. Das wird solange gemacht, bis neue Bremsflüssigkeit rauskommt. Zwischendurch immer wieder nachfüllen, sonst saugt man ja Luft an. Die ganze Prozedur an allen vier Rädern durchführen. Da während des Entlüftvorganges der Kolben im Hauptbremszylinder in Bereichen läuft, die sonst nie berührt werden, kann (muss aber nicht) der Hauptbremszylinder durch diese Entlüftungsmethode schonmal geschrottet werden. Ausserdem ist das Gefummel unter dem Auto ohne Hebebühne einfach nur nervig. Die Bremsflüssigkeit aus den Radzylindern wird zweckmässigerweise durch einen auf den Entlüftungsnippel aufgesteckten Plastikschlauch in ein Gefäß geleitet. In der freien Werkstatt bekommt man einen fachgerechte Entlüftung mit Bremsflüssigkeitswechel ab 30,- Euro.

 

nein zu beschreiben is net schwer aber es ist wirklich besser wenn du es noch nie gemacht hast in ne Werkstatt zu fahren Luft im Bremssystem kann dich das leben kosten ausserdem können die in der Werkstatt die Bremsflüssigkeit auf ihren Siedepunkt testen ist der zu niedrig mus auch die Bremsflüssigkeit raus uns dann brauchst du ohnehin ne Werkstatt.
Selbst ich könnte es selber machen habe eine KFZ- Lehre abgeschlossen und fahr dennoch in ne Werkstatt weil mir das einfach ein zu hohes Risiko ist.

Ich sag nur: "Be smart, drive save and stay alive"

 

Schmieren nein...Kolben muss rausgedrückt werden, entrostet und wieder eingesetzt werden (bestenfalls mit neuen Dichtungen) ....
Aber sowas solltest du echt beim besten Willen nicht selber ohne Fachmännische Kenntnisse durchführen !!

 

Schaden kann es nicht, solange Du die nicht soweit rausdrückst, das sie aus dem Sattel fallen. Die Gleitfläche des Kolbens schön mit Bremsenreiniger säubern, mehrmals rein- und rausdrücken, eventuell den Bremskolben vorsichtig mit einer Zange fest packen (natürlich nicht an der Gleitfläche) und im Zylinder verdrehen. Oftmals geht der Kolben danach wesentlich leichtgängiger. Es gibt sogar ein Spezialschmiermittel für Bremszylinder. Das mit dem Öl würde ich lassen, zur Not ein Hauch Bremsflüssigkeit zum "Schmieren". Mir ist bei meinem E9 bei so einer Aktion mal der Bremszylinder rausgekommen (hatte wohl zu beherzt aufs Pedal getreten). Auch das war kein Weltuntergang. Der Kolben ging relativ einfach wieder rein, darfst halt nicht verkanten.

 

So wie du es beschreibst, sollte alles i.O. bei dir sein.