Mutter in Rahmen abgerissen

Wäre es möglich eine Gewindeniete zu setzen?

 

Wer an alten Autos mit dem Preßluftschrauber Schrauben löst, ist eben unfachmännisch, soviel darf dazu gesagt werden. Das sage ich unverhohlen, der selbst nur Autos älter 20 Jahre besitzt.

Alte feste Schrauben im Spritzbereich mit offenen Gewinden in Muttern, setzt man erstmal tagelang "unter Wasser" mit einem Rostlöser, WD40 oder anderen dünnen Kriechölen, oder erhitzt diese vorher mit der Flamme.

Schweiße eine Mutter mit zwei oder drei Punkten auf, oder setze eine auf und versuche diese zu halten, oder ersetze das ganze Bauteil.

Welches Bauteil ist das ? Zeige mal ein Bild aus dem EPC.

 

Hier eine nietmutter zu setzen finde ich etwas sehr mutig. Das ist eine der wenigen schrauben, die den frontträger am rahmen halten.
Ich würde seitlich am rahmen öffnen, alte mutter raus, neue mutter rein, anschweissen und die öffnung wieder verschließen.

 

Wir hatten das mal an einem Corolla E10. Da war die betroffene Mutter vom Fussraum aus erreichbar.
Fussraum aufgesägt und die Mutter inkl Schraubenrest weg geschliffen. Neue Mutter genommen, verschweißt und alles wieder zu gemacht. Man sollte sich die genaue Position der Mutter markieren, sonst wird evtl. beim Achsvermessen lustig.

Falls du nicht über den Fussraum ran kommst dann sollte ein Fachbetrieb ran. Am Rahmen sollte man nicht ohne weiteres schweißen und trennen.

GAAAAAAAANZ WICHTIG

Wenn du im Innenraum mit Flex und Schweißgerät arbeitest, immer an den Brandschutz denken. Was jetzt noch komisch riecht kann in 1-2 Stunden ein Vollbrand sein. Feuerlöscher und zweite Person sind Pflicht. Schweißdecken Wünschenswert.

 

Ja der Eingriff ist leider nicht ohne. Wenn es das betroffene Teil als einzelnes Einschweißteil zu bekommen ist dann wäre es evtl sinnvoll es im Ganzen zu tauschen. Das muss dann aber genau sitzen. Da rate ich dann wieder zum Fachbetrieb, die müssen notfalls auch haften wenn sie murks machen.

 

Falls es dir mit dem Lochfräser gelingt sollte die Mutter trotzdem festgeschweißt werden. Auch wenn sie Festgezogen wird kann die evtl wandern.

Ich wünsche gutes gelingen.

 

Also die Teilenummer stmmt nicht mit Deinem Bild überein.

https://www.toyodiy.com/parts/p_E_200008_TOYOTA_RAV4_ACA20L-AZMNK_5851.html?hl=57106E

 

Diese Mutter ?

 

Puh, dann von außen eine Mutter aufschweißen...

 

Das hilft ihm ja nicht, da die Mutter innen weg gerissen ist und mit dreht. Zur Befestigung taugt das auch nicht wirklich, wäre ja dann null Drehmoment drauf. Wenn das dann mal Last bekommt klappert das bestimmt häßlich, bis es dann evtl weg reißt.

Einzige Lösung ist die Mutter innen zu erneuern. Die Position ist ungünstig und wahrscheinlich nicht von innen zu erreichen, da der Längsträger den Weg blockiert.
Die sinnvollste Reparatur wäre, den Bock abzutrennen, Mutter erneuern und wieder einschweißen. Ich würde mir dazu einen stabilen Rahmen schweißen der mehrere Verschraubpunkte hat, der muss dann schön fluffig sitzen ohne verspannt zu werden wenn er verschraubt wird.
Ein Punkt wäre dann der Rest von der Schraube.

Dann den Bock abbohren (da gibt es extra Schweißpunktbohrer, die eignen sich da besser weil man nicht durchbohren muss) Mutter erneuern und mit hilfe des Rahmens und einer Schraube in Position fixieren. Alles verschweißen, lackieren und zusammen bauen.

Ob du dir das zutraust musst du selber wissen aber beim kleinsten zweifel würde ich die Finger davon lassen. Hier braucht es auch das richtige Equipment, ein gutes Schweißgerät, gute Bohrer inkl Maschine, ein paar L-Profile oder 4-Kant Rohr, Flex, usw

Tante Edit sagt: Rostschutz nicht vergessen