Multimode-Getriebe Verso Problem

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Burkhard, 03.01.2008.

  1. #1 Burkhard, 03.01.2008
    Burkhard

    Burkhard Guest

    bin neu hier, denn habe seit 2 Wochen einen Toyota Corolla mit Multimode Getriebe. Toyota soll ja gute Qualität haben, ich hoffe das trifft auch auf Meinen zu.
    Habe folgenden Schaden eventuell an der Kupplung?
    Während der Fahrt bleibt der Wagen einfach stehen. Es läßt sich kein Gang einlegen, weder vor- noch zurück. Das N blinkt in der Amaturenanzeige ständig. Erst nachdem ich die Zündung einige Zeit ausgeschaltet habe und ich den Motor neu gestartet habe kann ich nach dem Wählen der Gangart wieder weiterfahren.
    Der Fehler tritt sporadisch auf, d.h. mal en einem Tag 5 mal, und dann mal in 5 Tage einmal.
    Die Werkstatt will die Automatikkupplung wechseln. Da die Garantie seit 3 Monaten abgelaufen ist, soll ich den Spass bezahlen.
    Hat jemand einen solchen Fehler schon mal gehabt, und muss wirklich die Kupplung raus?

    Grüßle Burkhard
     
  2. AdMan

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  3. -Kawa-

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  4. #3 Smartie-21, 03.01.2008
    Smartie-21

    Smartie-21 Lebende Foren Legende

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    Vor zwei Wochen gekauft? Von privat oder einem Händler?

    Wenn es von einem Händler ist, dann hast du Anspruch auf Gewährleistung. Du musst damit keinen einzigen Cent bezahlen und hast sogar Anspruch auf kostenlosen Ersatzwagen in der Zeit (da dir als Käufer durch Gewährleistungsansprüche keine Kosten entstehen dürfen).
     
  5. #4 GT-Unix, 03.01.2008
    GT-Unix

    GT-Unix Guest

    Hi du...
    Zu deinem Problem mit dem MMT Getriebe...
    Hatten wir vor kurzem auch so ein Problem... das Auto blieb plötzlich im Kreisel stehen und man konnte kein Gang mehr einlegen.
    Wir haben viele Stunden mit diesem Auto in der Garage verbracht.
    Zuerst zuerst wurde die Kupplung ersetzt wie es uns von der Toyota vorgeschlagen wurde. Dann war das Problem für die nächsten Tage behoben. Bis der Kunde wieder in der Garage stand. Wir nahmen wieder mit Toyota Kontakt auf und es ging eine weile. Bis wir dann den Auftrag erhielten das Steuergerät und den Stellmotor der Kupplung zu ersetzen. Also wurde das Steuergerät des Stellmotors und der Stellmotor ersetzt, und der Stellmotor mit dem Tech2 neu initialisiert.
    Das Problem war behoben.
    PS: Die Kupplung die wir gewechselt haben war der Folgeschaden des Fehlerhaften Steuergerät.
    Meistens ist es also nur ein Problem des Steuergerätes das ersetzt werden muss.
    Hoffe das ich dir helfen konnte.
    MFG
     
  6. AdMan

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