MR2AW11Freak`s 4A-GZE (wiederaufbau)

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von morscherie, 09.12.2007.

  1. #1 morscherie, 09.12.2007
    morscherie

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    HI

    wie einige wiessen habe ich hier zur zeit den 4A-GZE von wofgang. den ich in seinen AW11 einbauen soll.

    Hier mal paar bilder von dem motor


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    nach dem kompresion messen hatten wir beschlosen ihn aufzumachen.

    das bekam ich zu sehen nachdem ich die ventieldeckel aufgemacht habe. 8o :(( die nockemwelle war naturlich noch drin)

    Ölkohle jede menge

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    ölpumpen sieb 8o :achdufresse
    [​IMG]
     
  2. AdMan

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  3. #2 Evil-Homer, 09.12.2007
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    8o
    Alter Schwede. Das sieht auf gut Deutsch ziemlich scheisse aus!
    Da kommt einige Arbeit auf euch zu!
     
  4. #3 morscherie, 09.12.2007
    morscherie

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    RE: MR2AW11Freak 4A-GZE (wiederaufbau)

    HIer noch die bilder vom motorblock :(

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  5. #4 sonicblue, 09.12.2007
    sonicblue

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    Kannte die Bilder ja schon ausm MR2 Forum..

    Echt üble Sache,was da mit dem Motor abging..der scheint ordentlich heiss geworden zu sein,wenn selbst das Öl im Kopf schon so verbrannt ist.

    Viel Glück beim Wiederaufbau.Aber hätte noch ne Frage bezüglich Lagerschalen usw..wo bestellt ihr die?Toyota oder Motorenbauer?Mein 4AGE soll Anfang nächsten Jahres auch ne Tour bekommen.
     
  6. neals

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    zeigt nur wieder das man am besten nie einen motor einbauen sollte den man nicht von innen gesehen hat! :(
     
  7. -Kawa-

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    Richtig, aber daran denken die "Motor umhängen" Jungs ja nicht :rolleyes:
     
  8. #7 veilside, 09.12.2007
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    Oh der sieht übel aus was habt ihr für den haufen... bezahlt??
     
  9. #8 Bezeckin, 09.12.2007
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    Ach du scheisse...
    Der sieht ja echt übel aus.

    Bin schon mal auf neue Bilder gespannt.
     
  10. #9 Ädam`s, 09.12.2007
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    sieht echt übel aus :(
     
  11. #10 celica-t18fan, 11.12.2007
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    sieht ja echt übel aus...

    womit is denn der vorbesitzer gefahren?
    kerosin ?(

    auf jeden fall viel erfolg beim wiederaufbau, ihr macht das schon :]
     
  12. #11 Authrion, 11.12.2007
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    puh..dagegen sieht meiner ja aus wie ein neu-motor! :D
     
  13. #12 Benzoesäure, 11.12.2007
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    [​IMG]

    wasn das fürn "schnuddel" da ?(
     
  14. #13 sonicblue, 11.12.2007
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    Kolbenkühlung.
     
  15. #14 MR2Olli, 11.12.2007
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    Wobei die Laufbahnen noch ganz gut aussehen. Sogar die Spuren vom Hohnen/Läppen sind noch erkennbar, also halb so schlimm...
     
  16. #15 optifit, 11.12.2007
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    Kolbenkühlung hat der Smallport auch.
    Und auch verschiedene Andere ;)
     
  17. #16 Duke_Suppenhuhn, 12.12.2007
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    Sind das Abdrücke von den Kolbenringen, die man in dem einen Zylinder sieht?!

    Wie lang stand der Motor denn?
     
  18. #17 morscherie, 15.12.2007
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    er stand bei ihm etwas über ein jahr. wielange er vorher noch in holland und japan stand keine ahnung.

    so teilenummern raussuchen und entscheidungen sind getroffen worden jetzt wird bestellt.
     
  19. #18 Authrion, 15.12.2007
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    lasst ihr ihn bei prm machen?

    bedenke: die haben lange wartezeiten!
     
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  21. #19 Bobbele, 15.12.2007
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    Ich hab ja an sich so gut wie keine Ahnung von Motoren.
    Aber das Innenleben sieht in dem Fall echt net gesund aus :rolleyes:


    Macht das bloss alles ordentlich :D
     
  22. #20 morscherie, 15.12.2007
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    jo habe ich vor. werde mal anfagen wie es anfang nächstes jahr aussieht ansonsten schaue ich mich nach einen anderem um.
     
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