Motorradöl und Automotoröl Unterschiede

Diskutiere Motorradöl und Automotoröl Unterschiede im Motor Forum im Bereich Technik; Motorrad Öl Castrol Grand Prix 10 W40 Übertrifft API SG, JASO MA Teilsynthetisch Auto ÖL Castrol GTX5 MAGNATEC · SAE 10W-40 · übertrifft API...

  1. #1 celica18sti, 31.01.2005
    celica18sti

    celica18sti Mitglied

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    Motorrad Öl
    Castrol Grand Prix 10 W40 Übertrifft API SG, JASO MA
    Teilsynthetisch

    Auto ÖL
    Castrol GTX5 MAGNATEC · SAE 10W-40 · übertrifft API SL/CF · ACEA A3/B3


    Kann mir jemand sagen was definitiv der Unterschied ist?

    hab gehört das man motorrad öl ins auto einfüllen kann aber umgekehrt nicht?
    Danke für Klärende Antworten
     
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  3. muc

    muc Guest

    Das Problem ist die beim Motorad zumeißt übliche Ölbadkupplung. Ich würde die Öle nur zweckbestimmt verwenden, wobei Motorradöl in Automotor geht, andersrum aber richtig Kupplungsproblem macht/machen kann.
     
  4. #3 Speedsta, 31.01.2005
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    is das gtx nich noch mineralisch?
     
  5. #4 celica18sti, 31.01.2005
    celica18sti

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    GTX = Teilsynthetisch
     
  6. #5 kuttenhotte, 31.01.2005
    kuttenhotte

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    Mototrradoel hat in der regel zusaetze fuer die oelbadkupplung.
    fuellt man auto-oel in ein motorrad mit einer solchen kupplung, kann diese rutschen und auch dauerhaft beschaedigt werden.

    motorradoel verhindert ein rutschen der kupplung.

    sollte auch im auto fahrbar sein, aber ich wuerde es nicht probieren. muss doch auch nicht sein, oder?
     
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  8. Hardy

    Hardy Guest

    Meinst Du nicht andersherum? Autoöle haben doch Reibungsverminderungs-Additive, die beim Motorradöl fehlen.
     
  9. #7 kuttenhotte, 31.01.2005
    kuttenhotte

    kuttenhotte Junior Mitglied

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    meines wissens haben motorradoele ebenso diese additive. denk mal an, wenn eine CBR 600 mit 11000 rpm dreht, dann kann man sich keine reibung erlauben. das muss schmieren ohne ende.
    es muessen besondere additive fuer die kupplung sein, welche die reibung zwischen metallteilen nicht beeinflussen, sondern nur die zwischen den druckplatten und reibscheiben.
     
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