Motorproblem e9

Habtden schlauch ausgetauscht funktioniert wider.Aber wie kann der schlauch in der mitte reissen?

 

Spröde geworden, bei Wartungsarbeiten angeritzt, ...

 

Die Gummischläuche reißen durch Versprödung weil Hitzeeinwirkung und/oder mechanische Belastung (zu kurz etc.) noch Ihren Rest dazugeben.

gruß

dennis

 

Danke für eure antworten.

 

ich denk mal es handelt sich um nen unterdruckschlauch und wenn so einer mal spröde (weil alt) is kann der schon mal reißen wenn da luft durchgezogen wird um vakuum zu pumpen....<br />hätte aber auch gelangt den einfach dicht zu machen, den brauchste net wirklich. darf halt nur nich offen sein...wenns denn DIESER schlauch war

 

Hy leuet ich hab da ein kleines problem,ich fahre zur zeit mit dem e9 compact von meiner freundin,und bin ca 2 std. rumgefahren hab ihn manchmal hochgehdreht dann wider normal gefahren,dann wollte ich heim fahren 1*2 vollgas dann in die 3 und plötzlich nimmt er kein gas mehr an und die motorleistung ist im keller.Bin dann ganz langsam heim gefahren.Hab dann die motorhaube aufgemacht und festgesteltt das ein schlauch gerissen ist.Also ich beschreibe mal wo der schlauch liegt wenn mann vor vorne reinschaut da ist der der zündverteiler und da hängt so ein verzinktes ding dran und da sind 2 schläuche hin und der eine ist abgerissen und der führt aber keine flüssigkeit.Iast da jetzt der schlauch schuld das ich fast keine leistung hab,oder hab ich ihn "abgestochen".Bitte um hilfe sonst bin bald nicht mehr hier weil mich meine freundinerschlägt.

 

Interessante Theorie... Mal ehrlich, glaubst Du, Toyota baut einen Schlauch ein, der nicht benötigt wird? Der hing ja nicht nur so rum, sondern steckte vorher laut Strizis Aussagen irgendwo am Verteiler auf einem Stutzen.<br />Und genau da gehört er auch wieder hin. Ich weiß nicht, was für ein Motor es ist, aber es hört sich nach einem Unterdruckschlauch für die Zündverstellung an. Und wenn die Zündung nicht stimmt, ist ja klar was passiert.

 

KORREKT

 

ich hatte den schlauch den ich meine nu aber monatelang einfach abgemacht an der dose und dicht gemacht. und er lief einwandfrei. von jemand anderem weiß ich, dass wenn der ab oder gerissen ist, aber nicht dicht gemacht wurde steigt der spritverbrauch enorm auf bis zu 15l. keine ahnung warum genau, bin halt auch kein mech. auf jeden fall schadet es nicht wenn der schlauch einfach dicht gemacht wird, und das ist fakt!

 

Das mit dem Unterdruckschlauch ist so. Der führt ja schließlich zu einer Unterdruckdose und Ich denke mir mal so der ist für die Zzp-Verstellung. Und wenn dieser nicht dicht bzw ganz ab ist funzt dieses Teil net mehr und die Motorleistung geht weg, weil der Zündfunke zum falschen Moment (in Abhängigkeit von Motorlast) kommt.<br />Einfach reparieren, dann müsste das alles wieder hinhauen.<br />Mfg<br />

 

@HomerJay: Ist doch schon gemacht

mfg Sascha

 

sicher daß ihr nicht von verschiedenen Schläuchen sprecht?

 

Also der Schlauch von Strizi (verzinktes Ding am Verteiler) kann der Beschreibung nach nur die ZZP-Verstellung per Unterdruck sein und die würde ich immer in Ordnung halten. Bei eyekey war die auch mal defekt, Folge: Motor zieht wie ein Sack Nüsse!

 

@p7er: meine Meinung!<br />Mfg<br />

 

nein nicht sicher.