Motoroptimierung ......

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Scholle, 05.04.2003.

  1. #1 Scholle, 05.04.2003
    Scholle

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    schaut euch das mal an , und sagt was dazu :P

    alles nachzulesen bei http://www.masterpiece.de/

    Elektronisch geregelte Turbo-Diesel Motoren
    Hersteller Modul Typ Serie PS/Nm Modul PS/Nm Bestell Nr. Preis

    TOYOTA CR 6.0 Yaris 75 / 160 90 / 200 TA075090 eur 895,--
    VP 4.4 Avensis 90 / 200 105 / 235 TA090105 eur 695,--
    CR 6.0 Corolla 90 / 215 110 / 255 TA090110 eur 895,--
    CR 6.0 Hilux D4-D 102 / 260 125 / 305 TA102125 eur 895,--
    CR 6.0 Previa D4-D 116 / 250 136 / 300 TA116136 eur 895,--
    CR 6.0 Ave. Vers. D4-D 116 / 250 136 / 300 TA116136 eur 895,--
    CR 6.0 RAV4 D4-D 116 / 250 136 / 300 TA116136 eur 895,--
    CR 6.0 Land Cruiser 90 125 / 265 150 / 305 TA125150 eur 895,--
    CR 6.0 Land Cruiser 163 / 343 185 / 385 TA163185 eur 895,--
    CR 6.0 Land Cruiser 100 205 / 430 228 / 480 TA205228 eur 895,--



    OTTO Saug- und Turbo Motoren
    Hersteller Typ / Hubraum Mehrleistung - - - Preis

    TOYOTA > bis 1.9l 4 - 8 PS +400 upm air-kit eur 690,--
    > ab 2.0l 4 - 8 PS +400 upm air-kit eur 790,--
    MR2 Modell 2000 8 PS +500 upm air-kit eur 900,--
    RAV4 Modell 2000 8 PS +400 upm air-kit eur 900,--
    Celica 143 PS 8 PS +400 upm air-kit eur 900,--
    Celica 192 PS 10PS +500 upm air-kit eur 900,--
    Corolla 192 PS 10PS +500 upm air-kit eur 900,--

    Der Einbau der Module erfolgt bei uns kostenlos.
    Die Garantie beträgt 24 Monate ab Kaufdatum.
    Für einige Fahrzeuge bieten wir die Möglichkeit der TÜV-Eintragung. (Mehrkosten eur 75,--)
    Bei Verwendung einer Leistungssteigerung im öffentlichen Strassenverkehr erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis wenn kein TÜV Eintrag erfolgt.
    Alle Leistungsangaben sind Mittelwerte und können nach oben oder unten minimal variieren.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Scholle, 05.04.2003
    Scholle

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    Elektronisch geregelte Otto Saug- und Turbomotoren
    An zahlreichen Fahrzeugtypen der verschiedensten Hersteller lassen sich ebenfalls masterpiece Leistungssteigerungen durchführen.

    In den meisten Fällen erfolgt diese Leistungssteigerung durch ein Umprogrammieren bzw. Abändern der originalen Motorelektronik. Der Drehzahlbegrenzer, die Zündung sowie die Einspritzung in den verschiedenen Lastbereichen werden so abgeändert, daß je nach Fzg.-Typ und Hubraum eine Mehrleistung von ca. 4 – 25 PS erreicht wird.

    Generell empfehlen wir einen Luftfiltereinsatz mit einem höheren Luftdurchsatz, z.B. von K+N oder BMC. Hierzu muß man anmerken, daß ein geänderter Luftfiltereinsatz nicht zwangsläufig bei allen Fzg.-Typen zu einer höheren Maximalleistung führt. Allerdings ist in allen Fällen ein besseres Ansprechverhalten des Motors die Folge, speziell bei plötzlichem Lastwechsel von Teillast auf Vollast. Die mögliche Leistungssteigerung bei serienmäßiger Airbox liegt bei 2 – 4 PS.

    Seit Januar ´99 werden viele masterpiece Leistungssteigerungen incl. dem master AIR-Kit geliefert bzw. installiert. Hierbei handelt es sich um eine systematische, fahrzeugspezifische und auf dem Prüfstand entwickelte Optimierung der Luftführung der original Air-Box, plus Filterelement.


    Ebenfalls besteht seit Mitte´97 bei uns die Möglichkeit der Anpassung der Schaltstufen bei diversen elektronisch gesteuerten Automatikgetrieben. Allein durch das Heraufsetzen der Schaltpunkte um 300-500 upm wird eine deutliche Verbesserung der Fahrleistung erreicht.

    Ein absolutes Novum, developed by masterpiece, ist die Anpassung der FORD Steuergeräte Generation EEC4/5. Nachdem uns diese einzigartige Möglichkeit gegeben war, zögerten wir nicht lange und erfüllten vielen FORD Explorer Fahrern einen lang gehegten Wunsch: die Erhöhung der V-max. mit TÜV – Gutachten! Da wir gerade bei dem Thema V-max. Aufhebungen sind; selbstverständlich eröffnen wir u.a. auch Ihrem BMW M3, Z3, M-Coupe, Mercedes SL 500/ E50 AMG die Dimension jenseits der 250 km/h.

    Nicht unerwähnt möchten wir ebenfalls die masterpiece Leistungssteigerungen für die traditionsreiche Sportwagen Marke PORSCHE lassen. Von dem 84 er Carrera I bis zu dem aktuellen Carrera 996 bieten wir ein breitgefächertes Programm.
     
  4. #3 isotrop, 05.04.2003
    isotrop

    isotrop Mitglied

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    mhhh, 10 Pferde mehr unter der Haube würd mir schon gefallen, aber ob sie die auch wirklich erreichen ?(
    Dazu noch mal 500 U/min mehr :rolleyes:
    Macht ihr mal und berichtet, ich warte :D
     
  5. #4 Asha'man, 06.04.2003
    Asha'man

    Asha'man Senior Mitglied

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    400rpm mehr wären sehr nett, aber das allein führt neben dem höheren Verschleiss nicht unbedingt zu Mehrleistung. Die maximale Leistung liegt bei der Celica S (143PS) bei 6.400 rpm an. Danach fällt die Leistungskurve relativ stark ab.
    Die Jungs müssten schon die Kennfelder und weiss ich was noch überarbeiten um dem Abfall der Leistung entgegen zu wirken (ich kenn mich da wohl zu wenig aus) und tatsächlich mehr Leistung aus der höheren Drehzahl rauszuholen. Andere Nockenwellen könnten den Effekt haben...aber allein durch Motorelektronikanpassungen?!
    Ausserdem denke ich würde der Motor schon ganz ordentlich unter den 400rpm mehr leiden und der Verschleiss wäre wesentlich höher.

    Was meinen die Experde?
     
  6. Matce

    Matce Guest

    bis 1.9l 4 - 8 PS +400 upm air-kit eur 690,--

    müsste ja dann für die CARINA auch gelten oder?
     
  7. #6 AnotherT19Driver, 06.04.2003
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    AnotherT19Driver Mitglied

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    @ Matce: theoretisch schon, aber bei max. 8 PS ..........sorry, aber da sch... ich drauf. 700 teuros für 8 PS, da fahr i halt ohne ersatzrad und schmeiß die rückbank raus und freu mi weil die rina besser zieht wegen gewichtsoptimierung. ;) :D :D :D

    Mfg!
     
  8. Matce

    Matce Guest

    bertl zusammenzählen...

    motoroptimierung
    chip (laut vico)
    fächerkrümmer
    nockenwellen
    offener luffi
    boostventil
    esd

    mir gehts aber da mehr um die +400U !

    da is mehr drin wie 8PS gg :D
     
  9. #8 Blown Supra, 06.04.2003
    Blown Supra

    Blown Supra Guest

    10ps mehr .... scary ... :rolleyes:

     
  10. #9 AnotherT19Driver, 06.04.2003
    AnotherT19Driver

    AnotherT19Driver Mitglied

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    hm...ich erinnere an das wort: leistungskurve, da bringen +400 rpm ned wirklich viel ausser erhöhter kurzlebigkeitsfaktor :D

    Aja, und wenn scho chip drin, dann noch "motoroptimierung" hm.........widersprichts sich irgendwie, meinst ned ;) :D

    Mfg!
     
  11. Matce

    Matce Guest

    mmhm da hatta ned unrecht der bertl *G*

    ich hab mir das kästchen mal angesehen ... werd mich in den osterferien mal in die HTL setzen und eeprom auslesen ... vorrausgesetzt ich bekomm das teil ab ...

    mal sehen, was da zu machen ist
     
  12. #11 AnotherT19Driver, 06.04.2003
    AnotherT19Driver

    AnotherT19Driver Mitglied

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    ...scho wieder, tztztz :D ;) ....wird scho mysteriös, gell :D :D

    eprom auslesen wär mal ka schelchte idee, würd money ersparen.....werd die tage mal trotzdem so zwecks info a anfrage an unsere belgischen chip-freunde schicken. Bin bis jetz nu ned dazukommen.

    ajo, und die ominöse box ;) :D werd i a mal für 45 min abhängen um zu sehen ob wir verarscht wurden oder ned :D

    Mfg!

    Mfg!
     
  13. Matce

    Matce Guest

    1. wird mysteriös ja *G*

    2. anfrage wg. chip ... auch interesse!!!

    3. informier mich obs hinhaut :]
     
  14. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  15. #13 AnotherT19Driver, 06.04.2003
    AnotherT19Driver

    AnotherT19Driver Mitglied

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    versteht sich von selbst ;)

    Mfg!
     
  16. Matce

    Matce Guest

    Simply perfect :D :] ;)
     
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