Motor tuning 4a - fe

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von Klanserance, 09.03.2012.

  1. #1 Klanserance, 09.03.2012
    Klanserance

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    hi leute ich mal ne grosse umfrage !!
    weiss wer vllt wie man ein bisschen motorleistung raus kriegt aus nem 4a fe motor ?? hab schon überlegt nen black top umbau in meinen si corolla e10 aber rund knapp 2000 euro für nen motor auszugeben is viel drum mal ne frage was man machen kann am 4a fe motor???
    Lg mani
     
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  3. #2 Mictian, 09.03.2012
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  4. #3 Redfire, 09.03.2012
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    Einfach und billig fuer besseren Anzug und Sound:

    Direkte Luftzufuhr von der front in einen Sportluftfilter im geschlossenen Gehaeuse wo keine warme Abwaerme rein kommt.
     
  5. #4 Klanserance, 09.03.2012
    Klanserance

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    puuhh

    puuhh da musst du dich mal auskennen was die alle schrieben 7afe block mit 4afe kopf usw........ gibt es kein kleiners tuning wie grösere drosselklappe nockenwelle
     
  6. Neon

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    dbilas nockenwellen glaub 276° sollen laut armin glaub ich 136 ps im e10 si (114 ps ) ergeben haben
     
  7. #6 Redfire, 09.03.2012
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    Leichtere Schwungscheibe....
    Also bisschen was abdrehen lassen.
    Dann hast du zwar nicht mehr Leistung aber ein schnelleres Ansprechverhalten.
     
  8. #7 Klanserance, 09.03.2012
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    danke

    danke für die commis aber bei dbilas da muss man ja die originalen einschicken oder
     
  9. #8 Mictian, 09.03.2012
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    ja die musst du einschiecken damit sie die umschleifen können!
    ich würde dir ja meine vonner carina anbieten aber laut toyody sinds andere ..... erstaunlicherweise die vom ae111 sind die gleichen wie in meinem .......
    halte einfach die augen/ohren offen wo irgendwer welche rumliegen/anzubieten hat und handle vielleicht nen tausch raus oder sowas ;)
     
  10. #9 Klanserance, 09.03.2012
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    nocken

    hast recht hehe naja gehts sich aber die steileren nockenwellen aus zum kolben also ich mein das sie nicht anstehn lgmani
     
  11. #10 Duke_Suppenhuhn, 11.03.2012
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    Hä??? Was willst Du fragen / sagen?
     
  12. #11 Celica-ST-I, 11.03.2012
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    Jetzt habe ich auch noch eine kurze Frage, ich weiß es wurde schon oft angesprochen aber ich finde keine klare Antwort: Passt der orig. Fächerkrümmer vom E10 Si an den 4afe von der T18?
     
  13. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  14. #12 STRosenow, 12.03.2012
    Zuletzt bearbeitet: 12.03.2012
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    Am Motorblock passt das ohne Probleme, aber Du musst Dein Hosenrohr absägen und das von E10 in der passenden Höhe und mit passenden Winkel anschweißen lassen. Ein zusätzliches Flexrohr vereinfacht da ganze etwas.

    EDIT: Vielleicht passt auch Dein Hosenrohr, aber kürzen und drehen musst Du in jedem Fall.
     
  15. #13 Celica-ST-I, 12.03.2012
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    Okay danke, jetzt weiß ich bescheid. Die nächste Frage ist ob der Krümmer wirklich was bringt und er den Aufwand wert ist?
     
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