Motor für P7

Hi...

mein Motor (1,3l 53kw) ist hinüber. Wahrscheinlich Pleuel vom 2en Zylinder zerfetzt, da Loch im Block und Kühler "angeschossen".

Weiß es aber nicht genau, habe den Motor noch nicht aufgemacht. Ist wahrscheinlich durch den unerwaret (fahre den Wagen erst seit 1 Monat) hohen Ölverbrauch von etwa 4l/1000 km passiert. Habe vor dem Urlaub aufgefüllt und habe nicht mehr drauf geachtet, Lampe ging auch nicht an.

Naja jedenfalls will ich einen gebrauchten Motor mit weniger Laufleistung einbauen. Welche Motoren kann man da ohne große Probleme einbauen?

Thx schomma

 

Hi

Ja, der hat nen G-Kat. Naja, bau ich halt den selben Motor wieder rein, wenn ich einen finde.<br />Geht ein P7 Einspritzer eigentlich deutlich, also wirklich spürbar, besser?

@Dennis: Ich meld mich mal, wenn ich hier in der Nähe keinen Starlet zum Ausschlachten finde!

MfG, cata

 

jaja

hab was verwechselt. für den p7 gibts 2e und 2e-c <br />ausführung. ich nehme meine frage zurück =)

 

Schön wärs - ein 2E-E ist leichter zu bekommen =)

Aber beim Einbau bleibts ja leider nicht. Elektronik muss umgestellt werden, paar Umbauten werden noch fällig !?

Bleib ich wahrscheinlich besser beim Versager

 

Stimmt... in welchen Toyotas wird der 2E denn überhaupt eingebaut? Starlet P7 und Corolla E9?<br />Kenne mich mit Toyota noch überhaupt nicht aus =)

Mal so nebenbei: Fällt das Getriebe in sich zusammen, wenn man die Antriebswelle abzieht? Bei manchen Franzosen soll das so sein.

 

Na immerhin, dann ist die Auswahl schon ein kleines bisschen größer. Aber die meisten Autoverwerter ham nen Dachschaden, erst mal will mir jeder nen 2E-E andrehen und bei 100 - 150.000 KM wollen sie noch locker 400 € haben. Natürlich

 

Inzwischen bin ich schon 300 km umsonst gefahren, weil auch Schrottplatz-Futzis nich zwischen 2E und 2E-E unterscheiden können

Bei VFG Autoverwerung in Bonn hat man mir gesagt, dass ein 2E 1,3L Vergaser Motor da ist. Hab ich direkt den Nachmittag frei genommen und bin hingefahren. Ich wusst nich ob ich lachen oder heulen soll: Es war ein 2E-E!! "Tja, da kann man nix machen"

Kühler is inzwischen gelötet.. immerhin

Noch 2 Fragen:

1. Ist der 2E G-Kat der Motor, den man noch irgendwie entdrosseln kann?

2. Bei welcher Drehzahl fängt der rote Bereich an?<br /> Ich will nen Drehzahlmesser nachrüsten...

[ 27. Juli 2002: Beitrag editiert von: cata ]

 

Hi

habe inzwischen einen neuen Motor eingebaut. Nen 2E-E52D aus einem Corolla von Bj 92.

Habe Krümmer und Ansauganlage kpl. umgebaut und läuft jetz wieder einwandfrei, die Kiste

 

Ich hab bei dem Händler auch ein paar mal ungläubig nachgefragt, aber der war sich 100% sicher, dass es ein Vergaser ist. Er wusste nur nicht, ob er für einen KAT ausgelegt ist.

Irgendwo hab ich dann im Internet eine Liste gesehen, wo drin stand, dass der tatsächlich bis 92 gebaut wurde. Die find ich jetzt zwar nicht mehr, aber der Motor ist auf jeden Fall i.O.