MKIII: Welche Batterie und Lichtmaschine?

du kannst alles reinbauen was reinpasst

nur was passt?

also i hab auch ne anlage aber probs gabs bisher keine ausser ich bin lang nicht gefahren und hör immer beim schrauen musi dan nis die batt so schwach das bei lauter musik in niedrige drezahl beim bass alle kont.leuchten angehen als ob er ausgehen würde aber sonst nischt

da würd ich mir keien sorgen machen <br />die supra ist ja kein fzg.für kurzstrecken die batt wird schon geladen auf'er bahn

 

@Knight Rider: Pack dir so wie ich in nem anderen Wagen ne 71 Ampere Diesel Batterie rein mit gleichen Abmessungen- funktioniert super und war auch nur 20 DM teurer..

 

Das Strom- und Motor-Konzept hat ja eigentlich nix direkt miteinander zu tun... <br />Und die Lichtmaschine reicht schon. Und gegen eine größere Batterie kann man immer tauschen, sofern die da reinpaßt. Es gibt ja auch heutzutage Batterien mit mehr Kapazität trotz gleicher Baugröße.

 

Die größere Maschine sprich der Motor selber ist doch der geringste Stromverbraucher. Ein 3 Liter 6-Zylinder am laufen zu erhalten braucht nix mehr Strom als nen 2 Liter 4-Zylinder am laufen zu halten. (Zündung, Motorelektronik, etc.) Das was Strom brauch sind die Verbraucher die das Leben so erleichtern. Und da gibts mittlerweile Wagen der Mittelklasse, die haben wesentlich mehr Zubehör/Elektrohelfer/Verbraucher als die Supra. Und die haben auch ne größere Lichtmaschine/batterie, obwohl wesentlich kleiner Motorisiert. <br />Also es heißt nicht unbedingt: kleiner Motor=kleine Batterie/Lichtmaschine, großer Motor=große Batterie/Lichtmaschine. Das rührt daher das die größeren Motoren halt auch in Komfortablere größere Autos eingbaut werden, die wegen dem Komfort zwangsläufig dann auch mehr Strom benötigen.

Die Energie AN SICH die ein Motor für sich selber brauch ist unwesentlich im Gegensatz zu den Verbrauchern.

Und Käfer mit 850er zu vergleichen, naja...

Wenn im 850 der Komfort sprich so wenige elktrische Helfer drin wären wie im Käfer, dann hätte da auch ne Käfer-LiMa/Batterie genügt.<br />Und hätte der Käfer so viel Elektrschnickschnack wie der 850 dann hätte der auch dessen LiMa/Batterie nötig...

[ 04. August 2002: Beitrag editiert von: Andreas-M ]

 

also ich bin mal zum zubehörhändler gefahren... habe ihm gesagt er soll mir die grösste bat geben die reinpasst...

er tat es ohne zu mucken...

also obwohl ich auch viel kurzstrecke fahre, die anlage recht oft laut ist und ich immer mit standlicht fahre und die verbraucher nicht abschalte wenn ich mal irgendwo stehe ohne den wagen zu verlassen, habe ich noch nie probs mit der bat gehabt...

letztens als wir die ZKD getauscht haben, lief das radio die ganze zeit mit und ich hatte nach 16h immernoch genug leistung um 10 startversuche zu unternehmen...<br />da die zündung nicht richtig eingestellt war, habe ich es zwei tage später ohne die bat zu tauschen nochmals versucht und die bat hat keine schwächen gezeigt...

solltest du bedenken wegen dem winter haben und deiner standheizung, so hol dir einen ladeerhalter und klemme es nachtsüber an die bat... solltest aber keine probleme bekommen... die standheizung läuft ja nicht kopflos wenn zu wenig leistung vorhanden ist...