MKIII: Ruckeln beim Gasgeben

Das Ruckeln hab ich an der T18 mal gehabt.. Schau mal nach ob die Zündkerzenstecker in Ordnung sind. Bei mir war einer leicht defekt.. Seit der ausgetauscht worden ist hab ich keine Probleme mehr

 

Zündkerzenstecker bei ner MKIII!<br />Das Zeug ist so verbaut; wer weiss, was ich alles abbauen muß, um an die Stecker zu kommen?

@Grizzly<br />

ähh... def. LMM?<br />Ich glaub, wir müssen unser Projekt: "MKIII-Motor von Knight Rider neu aufbauen und leistungssteigern" wohl vorziehen.<br />Siehst Du eine Möglichkeit, einen MKIII Motor gemäß meinen Wünschen aufzubauen, ohne das ich meine MKIII zu Dir bringe? Dann bräuchtest Du meinen Wagen nur zum Ausbau (alter Motor), Einbau und testen. Verringert die Liegezeit meiner MKIII.<br />Hast Du einen guten Shortblock? [email protected] hat angeblich Einen. Ob gut, weiss ich noch nicht.

Nichtdestotrotz muß ich das Ruckeln jetzt beseitigen. Vielleicht ist nur einer der Schläuche undicht oder die Kiste zieht Falschluft.<br />Keine Ahnung.

Mich kotzt das schon wieder an.<br />Erst 1.00 Euro für die A-Säule etc. dann dieses.

 

steht deine supra grad in der tiefgarage? dann les ich dir schnell den code aus wenn du zeit hast...

 

und wie les ich den Code aus?

 

hab grad bei knight rider den code ausgelesen...<br />ergebnis: nix

regelmässiges blinken, als wär alles in bester ordnung.

 

Dafür habe ich festgestellt, dass der 3. Zündkezenstecker (von der Windschutzscheibe aus gesehen) sehr locker im Kopf hing!<br />Hab ihn komplett mal rausgezogen (und war verwundert, wie lang der Stecker war; und wie tief die Zündkerzen sitzen) und dann fest reingedrückt. Die beiden anderen Stecker sitzen fest. An die restl. Stecker komme ich ohne weiteres nicht hin.<br />Ob somit das Problem gelöst ist?<br />Ich werds erst nach Feierabend erfahren...

 

Tja, deshalb immer sehr vorsichtig mit ner Motrwäsche sein. Die Kerzen stehen sonst bis zum Kragen im Wasser, ne schöne fummelei das wieder in Ordnung zu bringen...

 

@grizzly

nö, aber meine firma hat mal zu seiner gehört, die häuser stehen nebeneinander und wir teilen uns tiefgarage und kantine

 

Seit gestern tritt bei mir folgendes Phänomen auf:<br />Wenn ich z. B. an einer Ampel stehe (Motor im Leerlauf), und ich fahre an, also Gang rein und gebe Gas, dann fähgt der Wagen an, ruckelt ein paar mal, läuft unruhig und ab ca. 2000 Umdrehungen läuft er wieder ruhig.<br />Im Leerlauf kein Ruckeln, bei konstanter Geschwindigkeit auch kein Ruckeln. Nur beim Gasgeben unterhalb 2000 Umdrehungen ruckelt der Wagen.

Habe schon die Batterie für ca. 20 min. abgeklemmt, um den Computer zurückzusetzten. Dannach gabs halt das typische Anlernproblem, d.h., im Leerlauf ist die Kiste ein paarmal abgestorben. Doch das Ruckeln blieb.<br />Jetzt bin ich ratlos.

Könnt Ihr mir weiterhelfen?<br />Hatte jemand sachon dieses Phänomän?<br />Was muß ich z. B. tun, um über eine Kurzschlußbrücke an welchem Stecker eine Diagnose (Blinken der Lampe in der Amatur) zu erhalten?

Anm.: Motor wird nicht zu heiß.<br />Die Temperatur der Wasseranzeige ist minimal unter waagrecht, es leuchtet auch keine Öldruck-Warnleuchte.

[ 31. Oktober 2002: Beitrag editiert von: Knight Rider ]

 

So, das Ruckeln ist vorbei! War doch der lose sitzende Zündkerzenstecker! Wen ich wohl innerlich vefluche? Wie war das mit dem 11. Gebot?<br />Du sollst deinen Wagen nie in eine Toyota-Werkstatt geben?

Ich danke allen, die mir wieder mal beigestanden haben (und mich auf die Idee mit den ZK-Steckern brachten), und vor allem Goorooj, der sofort selbstlos sich anbot, um mir einen (eventl.) Fehlercode auszulesen.

Jetzt müssen die Toyos mir noch die Undichtigkeit am Targadach beseitigen, die nach meiner letzten Reparatur bei den selbigengleichen entstand!