MKIII Getriebe bei der Kälte sehr Hackelig?

Ja das ist normal, das liegt an dem Getriebeöl, was erstmal warm, also flüssiger werden muss. Wenn es kalt ist, ist das Öl ziemlich zäh.

Gruß Mark

 

Ist normal. Das geht wenns richtig kalt ist sau-schwer. Und mit nem gekürztem ohne Hebelweg erstrecht. Normalerweise bräuchte man für die Wintermonate einen Verlängerten Schaltknauf bis unters Dach, für ordentlichen Hebelweg, statt nen kürzeren.

 

Apropo Öl: schließlich ist Getriebe-Öl ja sowieso schon dick-zähflüssig. z.B. 75W90 sagt ja schon alles. Kipp mal normmales Motoröl z.B. 10W.. bei Minusgraden ausm Kanister, das ist dann ja schon dickflüssig. Und das mach dann mal mit nem 75W.. !

 

Das heisst aber nicht, dass das Problem zu beheben ist, indem Du das Getriebeöl entfernst, zumindest nicht dauerhaft.

 

Hi.

Hatte im Sommer die Kupplung gewechselt und vergessen Vollsynthetik-Getriebeöl zu besorgen. Dann haben wir Standard Getriebeöl verwendet.

Das war ein riesen Unterschied, wie schwer sich das Getriebe schalten lies.

Im Frühjahr kommt wieder Vollsynthetiköl rein.

Ich denke, wenn im Sommer schon ein deutlicheres Schaltverhalten spürbar ist, dürfte auch bei der kalten Jahreszeit eine Verbesserung möglich sein.

 

Ja ja der 2te Gang... das is so eine Sache für sich!!! Der is mystisch und der Rückwertsgang!!! Und wenns kalt is isses biassl wie ein russischer Panzer beim Schalten ;-)

 

hm... hört sich alles plausibel an...

aber mein getriebe lässt sich schee schalten...

vielleicht habe ich bloss mehr kraft im rechten arm... LOL

OK OK... den rückwärtsgang muss ich machmal auch tricksen... aber wenn man weiss wie gehts wie butter...

 

Naja, viel auswahl hat man nicht. Das vorgeschriebene 75W90 ist ja schon recht "dünn". Die anderen wie 80W90 kannste logischerweise dann total vergessen. Und dünner wie 75er hab ich noch nirgends gesehen, darf und sollte es vielleicht auch garnicht sein.