MK3 Standgas Fehlzündungen

Hi,<br />das ist ein Auto mit ca.12 Jahren.....??<br />Was erwartest Du???

 

lol auch für ein 25jähriges auto sind fehlzündungen im LEERLAUF nicht normal !

 

hatte ähnliches Problem..

meine Supra lief einwandfrei, (mit defekter Kopfdichtung)

nach dem Wechsel hatte ich ständig Fehlzündungen - wieder hin: Zündung besser eingestellt --&gt; weniger Fehlzündungen, aber immernoch da...

vorher war mein Motor auch leiser, antwort darauf war: dafür ist jetzt der Krümmer dicht!

<br />denn die Supra im Standgas fehlzündungen hat, dann hilft nur: ein bisschen an der Zundeinstellung spielen bis es weniger sind, die Zündung nach messen und hoffen, daß sie nicht zu verstellt ist (wenn man zu weit verstellt läuft die Supra noch wärmer) und fertig!

 

seh endlich zu dass du den drosselklappensensor austauscht!

bevor du das nicht machst, brauchst du dir um andere fehler keinen kopf mehr machen...

wär ja so als hättest du ein schwaches herz und würdest dich aufpuschen um nicht mehr müde zu sein...

lös erstmal das eine, dann erst wirst du merken ob du noch andere probleme hast!

 

ahem...

klackern die ventile? wenn ja wirds zeit die mal einzustellen...

 

wenn bei der supra die Ventile nicht klackern, dann ist was faul! - die Ventile müssen leicht klaicern.

außerdem sit des verdammt schwer die Ventile selber einzustellen!!!

und Toyota verlangt dafür nen schweinegeld!

CU

 

jo, um die 300 euren... fürs ventile einstellen... ZUZÜGLICH plättchen BÄH!

richtzeit zum vent. einstellen laut toyo 3 1/2 stunden...

da hetz ich den schrauber meines vertrauens drauf demnächst, ist mir zu viel arbeit.

 

was soll schwer sein an ventile einstellen mit plättchen ? ist kinderleicht, hab ich schon paar mal gemacht (bmw).<br />oder wegen der vielen arbeit ? 3000er pipe runter, schläuche käbel ;D

 

also wenn toyota 3,5h braucht, dann kostet der spass nur DM 300 plus MwSt und nicht € 300!

das problem sind halt die plättchen... ein so'n ding kostet richtig fett...

normalerweise sollten sich die ventile nicht verstellen!

und wie devil schon schreibt, es ist normal dass die ventile klappern... aber nicht klackern!

doch das ventilspiel hat mit leerlauf fehlzündungen nichts zu tun!

benzin zündet oder zündet nicht!<br />ventil macht auf und zu. <br />stimmt das ventilspiel nicht 100pro hat man vielleicht leistungsverlust aber keine fehlzündungen im leerlauf...

fehlzündungen sind hinweise auf falsch eingestellte zündung, def. zündanlage oder falsches benzin...

da wir alles ausschliessen wegen code 51, sollte man dringend den drosselklappengeber tauschen!

fehzündungen fetzen den KAT... wer also noch eine weile seine AU bestehen möchte, der sollte fehzündungen vermeiden...

 

<br />das glaube ich nicht ganz...

das würde ich dieseln nennen oder frühzündung, aber nicht fehlzündung...

eine fehlzündung entsteht im krümmer/hosenrohr/kat wenn unverbrannter kraftstoff abgelassen wird... das zeigt dass die zündung (allgemein gesehen) fehlerhaft ist...

aber soll mir egal sein... mein supra hat keine fehlzündungen im leerlauf...

 

Also wenn nur ab und zu ein rucken durch den Motor geht, dann sind die Zündkabel oder eine Zündkerze defekt, hatte ich auch. Im Stand gab es alle 1-2 Minuten eine Fehlzündung.

 

durch das reniger der ventile sollte sich der ventilspiel nicht negativ verändern da die ventile eines tages beim einstellen sauber waren...

es ist sehr unwahrscheinlich dass das die ursache deiner fehlzündungen ist...

davon ab, wärs mega fusch wenn der kopfplaner das ventilspiel nicht geprüft hätte nachdem er die ventile gereinigt hat...

ich bin immernoch der meinung du suchst am falschen ende...

 

@cyberbob:

das sind die werte die mir die toyo-werkstatt durchgegeben hat.

300 EURO für 3 1/2 stunden arbeit und die neue ventildeckeldichtung, 6 euro pro plättchen.

kann sein das die preise bei euch oben anders sind.