Mk3: schwammiges Fahrverhalten durch def. Tachowelle

Diskutiere Mk3: schwammiges Fahrverhalten durch def. Tachowelle im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Hi, ich hatte mich nach dem Defekt der Tachowelle plötzlich über ein recht übles Fahrverhalten gewundert. Das Auto schwamm auf der Autobahn bei...

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  1. #1 willybauss, 16.08.2002
    willybauss

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    Hi,

    ich hatte mich nach dem Defekt der Tachowelle plötzlich über ein recht übles Fahrverhalten gewundert. Das Auto schwamm auf der Autobahn bei hohem Tempo regelrecht auf der Straße rum und war schlecht in der Spur zu halten. Auffallend war auch, dass die Lenkung plötzlich seeehr leichtgängig war. Nachdem die Tachowelle repariert ist, hat sich alles wieder normalisiert. Offenbar bekam die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung keinen Geschwindigkeitsimpuls mehr und hat deshalb auf "Stillstand", also besonders leichtgängig, umgeschaltet.

    Was es so alles gibt ...

    Gruß<br />Willy
     

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  3. #2 [email protected], 16.08.2002
    Chris@supra

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    Man lernt beim MK3 wohl nie aus. Hab garnicht gewusst das das system so gesteurt wird.

    ?(
     
  4. #3 Dirty Elch, 17.08.2002
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    Wenn ich sowas lese denke ich immer: Das war Ende 80 Anfang 90 !!!!!

    Da wussten die bei uns noch nicht mal was ein elektrischer Fensterheber ist. ;)
     
  5. #4 CyberBob, 17.08.2002
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    schwachsinn...

    die lenkung ist rein mechanisch... da wird nichts elektrisch/elektronisch gesteuert...

    die pumpe ist so aufgebaut dass sie bei höherer drehzahl weniger druck aufbaut...

    also kann die def. tachowelle nichts damit zu tun haben!
     
  6. #5 HASEHASESUPRASE, 17.08.2002
    HASEHASESUPRASE

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    Doch doch, die Supra hat eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung!!

    Habe ich vorhin im Handbuch nachgelesen...

    Find ich gut :D :D :D
     
  7. #6 willybauss, 23.08.2002
    willybauss

    willybauss Mitglied

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    Dennoch ist der Effekt zeitgleich mit defekter Welle gekommen und wieder gegangen. Sooo falsch kanns wohl nicht sein.

    Und über den Anfang deines Beitrag sag ich jetzt lieber nichts, sonst werde auch ich ausfallend.
     
  8. #7 Goorooj, 23.08.2002
    Goorooj

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    sorry, aber über die drehzahl ist blödsinn.

    wenn die lenkung drehzahlgesteuert ist, dann würde sie, wenn du bei 180 ist und einen gang runterschaltest, sprich die drehzahl senkst, sofort leichtgängiger werden.

    drehzahl hat nix mit geschwindigkeit zu tun, remember??

    und die lenkung ist eindeutig geschwindigkeits gesteuert, bleibt also nur die tachowelle.

    denken hilft manchmal :D
     
  9. #8 CyberBob, 24.08.2002
    CyberBob

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    ich habe mir die servolenkung grad nochmals angeschaut... da ist nichts elektrisches oder ähnliches angeschlossen... nichtmal ein unterdruckschlauch womit man das effekt erreichen könnte vorhanden...

    im übrigen, schaltet man einen gang herunter steigt die drehzahl!!!

    ich würde eher auf die sache mit drehzahlabhängig tippen in verbindung mit der kraft die der servopumpe entgegen wirkt... sprich destoweniger kraft an die räder übertragen muss desto weniger servohilfe wird angeboten...

    wie auch immer toyota das geregelt hat, es ist nichts ausser der servopumpe am lenkgetriebe angeschlossen...
     
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