MK-3, schon wieder Zylinderkopfdichtung defekt!

du musst nur dir die kopfschrauben mit 100 nm anziehen lassen(statt 78 nm).wenn du bei mir in der nähe wohnst,komm vorbei,und wir machen das in knapp 2 stunden.
oder nen neuen kopf +block mit ner metallkopfdichtung zusammenbauen lassen.hält ewig und sogar bis 456 ps aus.
gruß andreas

 

Hi Bertram,

Tja das ist eine sehr gute und berechtigte Frage. Da bei meiner auch jetzt die Tage die ersetzte ZKD hinüber ist, stehe ich vor dem gleichen Problem.
Ich denke, daß es nicht ein Problem der Dichtung selber ist, sonder vielmehr des anziehen der ZKD Schrauben. Die Dichtung ist ja schon von Toyota geändert worden, was man auch bei mir hat sehen können. Um jedoch nicht wieder nach ein paar Tausend KM die Dichtung wechseln zu müßen, kommt eine TTE Dichtung zum Einsatz (leider erst Mitte Sept. wieder lieferbar). Dann noch mit einem höheren Drehmoment angezogen und fertig. Wenn dieses dann geschehen ist, werden nach 1000km die Kopfschrauben noch einmal geprüft
bzw. nachgezogen.

Gruß
DirkS

 

@ Prügel Joschka

Das mit dem Verzogenem Kopf oder
Block kann ich mir nicht Vorstellen,
Das hätte die Werkstatt bei der Letzten
ZKD schon merken müssen.

MFG Andi

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Das einzig wahre : SUPRA MKIII
( SUPRA IS NOTHING WITHOUT CONTROLL )

 

beim erste zkdichtungswechsel sieht man um die kolben einen herumlaufenden eindruck der alten kopfdichtung.also müßte jetzt schon geplant werden,da die flächen nicht mehr richtig glatt sind,aber wer macht das schon.also hält die neue nie solange wie die erste(wenn nicht geplant).sogar mein alter block war schon angefressen,hätte auch geplant werden müssen,viel spaß.planen ist auch nicht gleich planen,eine firma machts feiner(besser)eine firma macht ne gröbere oberfläche(weniger dicht).zkdichtungen für die supra gibts in 1mm/1,2mm/1,6/2mm/3mm/und was weiß ich noch für dicken,da kannste 4 mal planen und noch mehr.
gruß andreas