MK-3 Öltemperatur-Peilstabgeber

na logisch gibs die, sogar in diversen längen.

gruss<br />marcus

 

was soll der denn kosten?

 

Zu solide, sprich stabil ist allerdings wiederum auch nicht so super, denn der muß sich immerhin dem S-Bogen der Peilstabführung anpassen können.

 

Angeschissen,paßt alles nicht von VDO.Ätsch.Ist viel zu KURZ.Pech gehabt. <br />Gruß Andreas<br />PSSSSS.aber es geht doch irgendwie mit ner Säge.

 

Klar paßt der von VDO. Den haben doch etliche MK-III`ler drin! Es gibt einen sehr langen. Man muß nur den Peilstab-Stutzen um ein paar Zentimeter kürzen. Das ist ne arbeit von 5 Minuten...

 

achja.. gut, daß dieser Thread da ist... hätte ich sonst ganz vergessen:

wollte ich am Ring schon fragen, hab es vor lauter getroffener Leute nur leider vergessen..

und zwar habe ich bei diversen von Euch so nen Stab gesehen... ich hatte auch mal einen drin (VDO), nur ist der an drei(!) Stellen (trotz sehr vorsichtiger Behandlung) gebrochen...

gibt es flexiblere? wenn ja, wo??????

 

Flexiblere gibts von VDO glaub ich nicht.

Bei Conrad gibts welche aus Glasfaser, mit kunststoff umhüllt. Die passen eh nicht an VDO, und die lösen sich wegen der Turbo-Hitze in der Peilstabführung auf, und brennen sich drin fest...

 

Hallo,

ich hab den längsten Peilstab von VDO drinn, dann muß man das Führungsrohr noch um etwa 4 bis 5 cm kürzen (ich weiß es nicht mehr genau).

Da ich wegen dem Garrett das Führungsrohr eh anders befestigen musste hab ich in einem Hieb die Bögen etwas raus genommen, jetzt endet das Rohr in der Nähe des Domes. Befestigt hab ich es jetzt mit Kabelbindern an den Rohren die das Kältemittel der Klimaanlage führen.

Nicht so schön ist jetzt, daß sich das Rohr nicht mehr mit dem Motor bewegt und somit etwas Bewegung in der Verbindungsstelle ist, wo man eben dieses Führungsrohr in die Aufnahme am Motor steckt. Der Dichtring auf dem Führungsröhrchen ist der Aufgabe bis jetzt aber gewachsen.

Ciao, Freddy

 

Genau, zum absägen kurz rausnehmen das Röhrchen. Dann gibts auch keine Späne im Öl. Und man kann besser sägen, als im eingebauten Zustand. <br />Das abgesägte Stückchen schiebste dann auf den originalen Peilstab, und machst das da fest. Zum Ölstand messen haste dann immer wieder die originalen längen.

 

mein VDO Stab ging ohne Absägen prima rein und hat prima gemessen.. nur war er irgendwie zu unflexibel.. schade!

 

Das Meßrohr ist nur oben mit einer Schraube befestigt.Unten hat es einen Gummidichtring und ist nur reingesteckt.Also oben Schraube lösen und nach oben abziehen und dann absägen.Aber nicht zuviel.Dann gibts keine Späne.<br />Gruß Andreas