Mit welchem Querschnitt ist man schneller?

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von Chris-n, 17.08.2008.

  1. #1 Chris-n, 17.08.2008
    Chris-n

    Chris-n Mitglied

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    Hallo,

    da ich bald neue Reifen brauche, aber mir immer noch unschlüssig bin, brauch ich euren Rat!

    Mit welchem Querschnitt ist man schneller 40er o. 45?

    Danke
     
  2. AdMan

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  3. #2 *Black Devil*, 17.08.2008
    *Black Devil*

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    Ich sag jetzt mal....

    je weniger Abrollumfang, desto schneller.

    Also würde ich jetzt sagen bei den 40.

    Warte aber noch mal auf die Profis.
     
  4. Pad3

    Pad3 Lebende Foren Legende

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    bessere Beschleunigung und geringere Höchstgeschwindigkeit -> kleinerer Querschnitt also 40

    schlechtere Beschleunigung und höherere Höchstgeschw. -> größerer Querschnitt also 45

    Aber ob du überhaupt nen Unterschied merkst ist fraglich...

    Oder wolltest du wissen welcher schneller um die Kurven ist?
     
  5. #4 Crazy Taliban, 17.08.2008
    Crazy Taliban

    Crazy Taliban Mitglied

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    weniger abrollumfang=bessere beschleunigung aber schlechtere endgeschwindigkeit
     
  6. #5 Ädam`s, 17.08.2008
    Ädam`s

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    das ganze stimmt aber nur wenn man im letzten gang in den begrenzer rein kommt !
    sonst bessere beschleunigung + höhere V-max da nicht so viel kraft benötigt wird bei dem 40 ;)
     
  7. #6 Chris-n, 18.08.2008
    Chris-n

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    Also ich meine auch das beim 40er der motor dann im 6. höher dreht.
    Sprich höhere V-max.

    Chris
     
  8. #7 MichBeck, 18.08.2008
    MichBeck

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    Hä was geht denn hier? ?(

    Niedrigerer Querschnitt heißt doch nicht automatisch auch niedrigerer Umfang. Und höher drehen heißt auch nicht automatisch höhere V-Max :rolleyes:

    Hängt doch noch von anderen Maßen ab. Dann ist noch die Frage ob´s um Gerade oder Kurven geht.

    Im Rennsport wird auch was zwischen 40 und 50 gefahren...50 ist garnicht mal unüblich!
     
  9. #8 Chris-n, 18.08.2008
    Chris-n

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    Doch, um so höher sprich 45, 50er hat er MEHR abrollumfang und man legt bei gleicher drehzal mehr weg zurück. aber man braucht halt mehr POWER.
     
  10. #9 MichBeck, 18.08.2008
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    Ja und wie sieht´s mit der Reifenbreite aus?
    Wie sieht´s mit der Reifengröße aus?

    Umfang hängt auch von der Größe und der Breite ab denn auf die Breite bezieht sich die Querschnittsangabe....für die Bestimmung des Umfangs braucht man drei Größen! :rolleyes:
     
  11. #10 bladerunner, 18.08.2008
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    Außerdem bedeutet breitere Reifen nicht gleich mehr Grip was ein immer wieder gehörter Volksirrtum ist. Lieber qualitativ hochwertige Reifen anstatt breiter Schluffen. Außer der Reifen wird thermisch überbelastet, ansonsten ist aber die Aussage breitere Reifen = mehr Grip Blödsinn. Denn der Druck der vom Auto auf die Reifen wirkt, wird bei breiteren Reifen nur auf eine Größere Fläche verteilt.

    MfG bladerunner
     
  12. #11 smokey mc pott, 18.08.2008
    smokey mc pott

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    Hi Chris.

    Um da mal Licht in´s Dunkel zu bringen, solltest Du etwas weiter ausholen:

    Es geht darum, daß Du auf Deinem Corolla TS Compressor bald neue Reifen brauchst und deshalb überlegst, welches die richtige Größe für Dich ist.
    Entweder die serienm. Größe, also die 215/45R17 oder ob Du auf die "kleineren" (vom Abrollumfang her kleiber) 215/40R17 wechselst.

    Die Felge wird wohl die 7x17 " Felge vom TSC bleiben, oder?

    Eine freigabe wird es von TOYOTA für die 215/40R17 auf der 7x17" Serienfelge (und schon gar nciht für einen TSC) wohl nicht geben.

    Mit "Vergleichsgutachten" auf anderer Felge, um den TÜV-Eintrag der geänderten Reifengröße zu erleichtern wird´s wohl auch nicht so gut aussehen: Entweder gehen die Gutachten für die "normalen" Corollas (inkl. TS) nur bis 141kw und da stehen nur die 215/40R17 drin oder das Gutachten für eine Vergleichsfelge geht zwar bis 165kw, gibt aber nur die seriengröße 215/45R17 frei......

    Wird also nicht ganz einfach werden.

    Hast Du schon mal mit dem Menschen vom TÜV geredet, ob der eine möglichkeit für die Eintragung (auch ohne Vergleichsgutachten) sieht?

    Wäre ja auch mal Interessant, das vorher abzuklären, bevor Du Dir Gedanken machst, ob die "kleineren" Reifen besser wären oder nicht..... ;)

    CU
     
  13. #12 Chris-n, 18.08.2008
    Chris-n

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    Wenn ich meinem Tüv ein Vergleichsgutachten von der TTE 7x17 felge vorleg, könnte es klappen hat er gesagt.

    Hat mir jemand dieses Gutachten?
     
  14. #13 smokey mc pott, 18.08.2008
    smokey mc pott

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  15. #14 Ädam`s, 18.08.2008
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    ich gehe davon aus das die " die selbe bleibt und die breite auch gleich bleibt !
     
  16. #15 Chris-n, 19.08.2008
    Chris-n

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    Ja, nur den querschnitt würde ich ändern.
     
  17. Andi

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    Würde ich nicht, der Aufwand steht in keiner Relation.
     
  18. #17 Duke_Suppenhuhn, 27.08.2008
    Duke_Suppenhuhn

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    es sei denn, er braucht eh neue Reifen :)

    Aber ich würde auch mal vermuten, dass man nur minimale Unterschiede in der reelen Beschleunigung merkt. Davon ab, dass der Tacho dann ja ein bisschen vor geht hat man wahrscheinlich mehr den psychologischen Effekt.
     
  19. AdMan

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  20. #18 MichBeck, 27.08.2008
    MichBeck

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    Aus eigener Erfahrung...tut sich da nix bemerkbares.

    Hatte mal 185/65/14 und danach 185/60/14 auf alten Felgen.
     
  21. No$$

    No$$ Junior Mitglied

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    Also ich würde die kaufen die billiger sind :] :] :] :] :]
    den einen unterschied bei der gleichen reifenbreite merkst du nicht, aber wenn geld keine rolle spielt oder kaum ein preislicher unterschied ist würde ich die 40er kaufen, find ich das dann besser aussieht
     
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Mit welchem Querschnitt ist man schneller?

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