Mercedes Actros 40 Tönner

Dieses Thema im Forum "OFF-TOPIC" wurde erstellt von Slowrider, 20.12.2010.

  1. #1 Slowrider, 20.12.2010
    Slowrider

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  3. Sushi

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    Hey das ist nen Mercedes :D


    ...wo ist eigentlich das Brett ? :D
     
  4. #3 Christian RA40XT, 20.12.2010
    Christian RA40XT

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    Ich hab beim Bund einen Leopard 2 Kampfpanzer gefahren.. der braucht noch viel weniger....... Also immer schön aufpassen beim hinterherfahren.....
     
  5. #4 chris_mit_avensis, 20.12.2010
    chris_mit_avensis

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    Specht ist weg, Nebel haben sie diesmal auch weggelassen. Sieht also realtiv transparent aus, die Sache. :D
     
  6. #5 war_spider, 20.12.2010
    war_spider

    war_spider Mitglied

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    für den Preis von nem R8 muss man auch gut Bremsen können :D
     
  7. #6 martin@st165, 20.12.2010
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    Super...dafür fährt bzw. schaltet er sich beschissen :D
    war zumindest so als ich vor 4 jahren damit gefahren bin.

    Da war der Iveco Stralis besser..um Welten

    Mercedes war ne Halbautomatik
    Iveco Vollautomatisch aber auch Tiptronisch zu schalten

    btw. nicht der Bremsweg is gefährlich, sondern die Ladung wenn sie schlecht gesichert ist...leider zeigen sie beim Film nicht was er geladen hat um auf die 40 Tonnen zu kommen.
    Ich vermute aber das sie Stahlplatten verschraubt haben, was natürlich in der Realität nicht möglich ist.

    24 Tonnen Granit z.B. stehen da auf 4 Ständer verteilt am Auflieger und haben natürlich einen etwas höheren Schwerpunkt.

    Edit: ich glaub mir is beim ersten mal wo ich den Film gesehen hab einiges entgangen :D die haben den Stahl ja doch nur mit Zurrgurten gesichert
     
  8. Sushi

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    Wenn die sich doch im Winter nur den Berg hochbremsen könnten :D
     
  9. #8 Benzoesäure, 20.12.2010
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    In meiner alten Firma kam regelmäßig LKW´s mit 23Tonnen Flüssiggas hinten drauf. Die Fahrer waren meistens auch immer diesselben.
    Einma kam einer mit grob geschätzten 50-60 aufs Werkstor zugerast und hat erst knapp 10m davor mal voll auf die Bremse getreten. Das Ding stand in grob geschätzt 2Sekunden still.
    Nur musste er dann warten bis er weiterkonnte weil scheinbar seine Druckluft für die Bremsen leer war :D
     
  10. #9 SteveMcQueen, 20.12.2010
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    Im Winter gehen die LKW`s hervorragend zum driften. Möchte man nicht meinen wie leicht man die um die ecke zirkeln kann, bzw. Donuts machen. Nur die Halbautomatik ist träge.
     
  11. #10 Bender-1729, 20.12.2010
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    Wie es in den Kommentaren schon ein User sehr zutreffend formuliert hat:

    Schön, dass ein deutscher LKW sows kann, aber ich würde den selben Test gerne mal mit einem schwer beladenen, tschechischen LKW sehen. ;)
     
  12. #11 KleinerEisbaer, 20.12.2010
    KleinerEisbaer

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    denkt man aber auch nicht wenn man in ner kolonne mit lkws fährt
    also abstand ist das a+o
     
  13. Yellow

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    Ich bin gerade beim Führerschein C CE D dabei.
    C und CE hab ich schon, danach hatte ich schon CE "Perfektionsstunden" mit einem Actros MP3 Sattelzug auf ca 36 Tonnen beladen mit 1000 Liter Wassertanks (IBC).
    Wir haben auch Vollbremsungen aus 50 und Zielbremsungen aus 40 Km/h gemacht.
    Doll wie so ein Teil bremmst. Ich dachte die Fahrerkabine bricht weg :D

    Mercedes-Benz Actros - Active Brake Assist 2
     
  14. #13 Benzoesäure, 20.12.2010
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    Wir hatten mal mit nem LKW nen Ladungssicherungslehrgang....1IBC Wasser, 20km/h, Vollbremsung. Die Öse wo der Spanngurt eingehakt war is bis heute noch nicht aufgetaucht
    Da hat selbst der "Lehrer" dumm aus der Wäsche geguckt :D
     
  15. Yellow

    Yellow Mitglied

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    Keine Rutschmatte? :D :D
     
  16. #15 Benzoesäure, 20.12.2010
    Benzoesäure

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    VW Golf 7 Variant und ein grünes Fahrrad
    :D
    Die wollten nur mal zeigen was da für Kräfte wirken
     
  17. #16 chrisbolde, 21.12.2010
    chrisbolde

    chrisbolde Senior Mitglied

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    Der Mafia-Trecker soll besser sein? :D
    Vadder fährt täglich mit einem Actros - allerdings mit voll automatisiertem Schaltgetriebe. Bei ihm in der Firma haben (fast) alle Fernverkehrs-LKW Automatik. Und die neueren haben auch so schöne elektronische Helferlein wie Tempomat inkl. Abstandsregelung (beim Auflaufen auf ein langsameres Fahrzeug wird automatisch die Geschwindigkeit gedrosselt und notfalls über Retarder auch gebremst), Spurassistent usw. Da wird der Fahrer im wahrsten Sinne des Wortes zum "Wagenlenker"... :D
     
  18. sapi

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    die haben ja nen super vergleichsfahrzeug genommen, leer bremst son bulli ja schon gut, aber beladen?

    ich glaub da wäre der LKW früher zum stehen bekommen
     
  19. AdMan

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  20. #18 Torsten-T25, 21.12.2010
    Torsten-T25

    Torsten-T25 Tena Men :)

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  21. #19 celibrio, 21.12.2010
    celibrio

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    Interessant. Weshalb aber fahren dann die LKWs immer so dicht einander auf? Windschattenfahren quasi.
     
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