Meine Celi ist kein Magermixauto mehr...

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von A J, 24.06.2003.

  1. A J

    A J Ur Arsch

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    Soooo jetzt weiß ich auch endlich warum die Kiste immer so schlecht angezogen ist :]
    Ich hatte ja schonmal berichtet das sie beim beschleunigen nicht mehr sauber durchgezogen ist und jetzt ist es weg :D

    Nachdem es so schlimm wurde das beim treten des Gaspedals immer eine Pause eingelegt wurde und Vmax (welche ja eh schon net so dolle ist) in weiter ferne geraten war und dann noch die <b>B</b>ring <b>m</b>ich <b>W</b>erkstatt Lampe angegangen ist (komisch erst als Bienchen mein Auto gefahren hat ?( ) hatte ich die Nase voll und bin zum Händler.

    Nach einigen Überlegungen und austesten eines Ersatzteiles (beim nächsten mal kannst Du mir ruhig glauben Frank das wir es aus dem W3 nehmen können ;) ) hatten wir den Fehler gefunden.

    Es war der Luftmengenmesser :]

    Also bei Toyota bestellt und als die Jungens dann auch mal ne halbe Stunde gearbeitet haben (gelle U und R :P ) wurde das Teil heute geliefert :] .

    War gerade zum Testen auf der AB und muss sagen es ist wieder so schön :D

    So das wollte ich nich los werden.

    Ciao

    AJ

    PS: einen Dank an AIX für den echt lustigen Tag und Tittipower sag ich nur <b>Du Mörder</b> :rolleyes: :rolleyes:
     
  2. AdMan

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  3. #2 Holsatica, 24.06.2003
    Holsatica

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    Sowas geht kaputt?

    Was kostet denn so´n oller Luftmengenmesser? ?(

    Billig war der bestimmt nicht.
     
  4. A J

    A J Ur Arsch

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    die Sache hat mich jetzt 50 € gekostet.

    Toyota hat 100 % Lohn- und 60 % Teilekosten übernommen.

    Zusatzgarantie bei 82000 km . Besser als gar nix ;)

    Ciao


    AJ
     
  5. Gast

    Gast Guest

    Ich hatte so ab 40.000 km manchmal ein leichtes Ruckeln im Gaspedal, das wie ein kleiner Schluckauf war (wurde auch vom Beifahrer gemerkt). Trat oft auf, wenn man im Stau mit dem Gaspedal rumhantierte. Das Ruckeln wurde immer schlimmer, aber der Vertragshändler hat nichts feststellen können. Erst nach erheblichem Leistungsverlust (so bei 90.000 km) wurde vom Luftmengenmesser das Teil getauscht, das die Temperatur der angesaugten Luft mißt und so die Gemischaufbereitung berechnet wird. Es handelt sich hierbei um mehrere sehr dünne Drähte, die natürlich auch verschmutzen können. Nach mehrmaliger Reinigung war das Ergebnis schon sehr gut, aber es wurde trotzdem auf Garantie ein Neuteil bestellt und eingebaut. Diese Erscheinung ist somit ein schleichender Tod. Ich werde jetzt bei jeder Inspektion darauf bestehen, diese Teil gründlich zu reinigen. (T23 1,6S)
     
  6. A J

    A J Ur Arsch

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    Sag mal wo hast Du denn den Motor her?
    Ich kenne den nur als 1,8 ;)

    Ciao

    AJ
     
  7. AdMan

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  8. Bernd

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    Frag mal einen VW/Audi-Fahrer nach dem Luftmengenmesser!!!

    Bei den Turbo-Motoren ist der ein bekanntes Problem. VW/Audi übernimmt aber kaum Kosten.

    Bekannte, bei denen er kaputt gegangen ist:
    S3: 2x
    A3: 3x
    S4: 1x
    Passat: 4x
    TT: 2x

    Zur Info: die Kosten belaufen sich dort zwischen 250,- und 300,- Euro!!!!!!!!!!!!!
     
  9. #7 Speedsta, 07.07.2003
    Speedsta

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    AJ

    ultrasparversion ;) hat er in nem anderen thread auch geschrieben :whatever
     
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