Mein Yaris TS ´01 (Italian Parts)

Diskutiere Mein Yaris TS ´01 (Italian Parts) im Showroom Forum im Bereich Toyota; Glückwunsch zum Abschluss deines Studiums! Ich habe mein Studium gehasst!!! Der Yaris auf dem Foto ist aber ein 3-Türer? Viele Grüße Danke :)...

  1. #501 --SAMSON--, 10.05.2018
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    Yaris TS ´01 (NCP13) 5-Door-2-Seater (Track) // Yaris TS ´01 (NCP13) 3-Door-5-Seater (Daily)
    Danke :) Mit 5-Türer meinte ich auch mein Tracktool. Der 3-Türer auf dem Foto ist mein Daily :D

    Danke :D Vielleicht sieht man sich mal auf einem Treffen. Was gibt es hier eigentlich in der Gegend?

    Danke :D Sehr gerne, hab dich seit Ostern 2012 nicht mehr gesehen :O

    Nicht nur eins :D Der andere hat ja "R-92" aber als Saison :D :D :D

    Ich bin einfach immer sehr freundlich zu den Damen dort :) Wenn nach einer Kennzeichenreservierung gefragt wird, sage ich dann immer, dass ich keine habe und frage dann ob was ganz kurzes noch frei wäre, da so Riesenplatten an nem schnuckeligen Kleinwagen fürchterlich aussehen. Danach wird sich bedankt und die Arbeit ihrerseits gelobt :D

    Hier in der Gegend fahren alle mit "DIZ". Viel zu lang, deswegen habe ich die Kennzeichen behalten :)
     
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  3. #502 --SAMSON--, 31.08.2018
    --SAMSON--

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    Update:

    Der 5-Türer hat seit letzten Freitag wieder TÜV und alle Umbauten sind eingetragen.
    Die Driftworks Gurte mussten schlussendlich den 6-Punkt 3" Versionen von Schroth weichen, welche besonders "preiswert" sind, aber auch Qualitätstechnisch überzeugen :)

    Der Dank für HU/AU und die Eintragungen geht hierbei, wie damals schon bei den Sitzen, an RHD Speedmaster ... Er und sein Team sind einfach Gold wert :)

    Und 54 Runden Nordschleife hat er auch schon wieder hintersich :D

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    [​IMG]

    Gruß
    Robin
     
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  4. TrAxX

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    bestes Nummernschild :)
     
  5. AlexTS

    AlexTS Grünschnabel

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    Habe deinen letztens in diesem Video entdeckt bei 0:48 :)
     
  6. #505 --SAMSON--, 08.11.2018
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    Jupp. Ist in einigen Videos zu sehen.

    Die Saison 2018 ist vorbei und ich bin sehr zufrieden.

    ->Saisonkarte erworben
    ->171 Runden Nordschleife mit einer aktuellen Bestzeit von 9:00.87 BTG und noch Luft nach unten :D
    ->1x Bremsbeläge vorne wechseln, dass war alles in diesen 2 Monaten :D
    ->Die Runden 169-171 gebührten meinen Eltern als Beifahrer (2 mit meinem Vater und 1 mit meiner Mutter), die auch weiterhin begeistert von diesem Projekt sind.

    Was kommt über den Winter?
    -> Fahrwerksrevision bei Manthey Racing
    -> Be- und Entlüftung an einigen Karosserieteilen
    -> Amaturenbrettbeflockung
    -> evtl. Polycarbonat Seiten- und Heckscheiben (Dazu muss ich Angebote einholen, da es nur für den 3 Türer aktuell welche gibt)
    -> etc...

    Und natürlich die Saisonkarte für 2019 dann. Mal schauen ob sie nächstes Jahr schon 2XXX€ kostet.

    Gruß
    Robin
     
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  7. TrAxX

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    Na wen haben wir denn da bei 04:10? ;)
     
  8. #507 motorsport-e9, 08.06.2019
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    Guter Jung, lässt sich an Vatertag nicht voll laufen, sondern ballert noch ein paar Runden über den Ring.
     
  9. #508 Torsten-T25, 08.06.2019
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    Torsten-T25 Tena Men :)

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    ... der wirds noch lernen! :drunk
     
  10. Mk4

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    Jub richtig so 8):japan
     
  11. #510 --SAMSON--, 11.06.2019
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    Tja, vor den Kameras kann man am Ring schlecht flüchten :D

    Wie im Video zu sehen, war ich fleißig mit der Lochsäge am Werk.

    Der Winter brachte:
    - Ein Revision vom KW V3 bei Manthey Racing (Definitiv die beste Entscheidung, fährt sich besser als neu).
    - Belüftungslöcher in der Frontstoßstange
    - Entlüftungslöcher in der Heckstoßstange (Verringerung des Fallschirm-Effektes).
    - Kotflügel-Massaker zur Radhausentlüftung (Steg zur Türe hin entfernt und gezogen).
    - Bremsenkühlung Vorderachse in 80 mm (Beginnend in den Nebelscheinwerferblenden)
    - Kaltluftschlauch zum Luftfilterkasten in 80 mm (Einlass neben der Bremsenkühlung Fahrerseite)
    - Entfall ZV mit allen Stellmotoren (Die Verriegelung der hinteren Türen ist nun eine Turnübung :D )

    Zur Saison:
    - Wie vorhergesagt, die Jahreskarte natürlich über 2000€, nämlich 2200€ :P
    - 165 Runden aktuell
    - 8:56,2 als Bestzeit mit Potential nach unten :)

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    Gruß
    Robin
     
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  12. TrAxX

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    Ah beim guten alten Olaf :)

    Schöne Upgrades
     
  13. #512 Elwood_B., 14.06.2019
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    Schön zu sehen mit wie viel Motivation und Fleiß du das Projekt verfolgst. Danke für das Update. Man lernt nie aus. Kannst du das Kotflügelmassaker bzgl. der Radhausentlüftung und die Verringerung des Fallschirmeffekts der Heckstoßstange genauer bebildern/erläutern?
     
  14. #513 --SAMSON--, 14.06.2019
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    Erläuterung:

    - Luft muss immer auf ihrem Weg durch und um das Auto geführt werden. Jedoch ist dies nicht überall möglich, deswegen verfängt sie sich gerne mal in großen Hohlräumen (Radhaus, Heckstoßstange ... )
    - Viel Luft übt einen Druck aus. Aus der Physik wissen wir ja, dass Druck * Fläche eine Kraft bewirkt. Diese Kraft wirkt nun leider entgegen der Fahrtrichtung und bremst einen somit aus.
    - Geben wir der Luft nun keine Angriffsfläche mehr, in dem wir der Luft einen Austrittspunkt aus den Hohlräumen verschaffen, wird diese Gegenkraft minimiert. Dies ist von Vorteil, wenn man mit nur knapp über 100 PS am Start ist :D :D :D

    Gruß
    Robin
     
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  16. #514 motorsport-e9, 14.06.2019
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    Vor allem bei soner Kugel wie dem Yaris geht das schon!
    Hinten gibt's bei dem Auto doch keine vollständige Radhausschale sondern nur so ein kleines Plastikstück hin zur Heckstoßstange?
    Gerade dann sind die gesetzten Löcher auf jeden Fall an der richtigen Stelle. Die Luft in der Stoßstange erzeugt dort weder Abtrieb, noch Auftrieb, sondern bremst einfach nur.
    Gerade in Bereichen ab 80-90kmh macht sich das schon bemerkbar.

    Gerade in Bereichen wie der Time Attack Serie werden die von Robin genannten Bereiche bearbeitet. ;)
     
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  17. #515 Elwood_B., 17.06.2019
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    Spitze! Danke für die ausführliche Antwort. :clap
     
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