Mein AE86

Dieses Thema im Forum "Oldies" wurde erstellt von Celi GT, 11.09.2005.

  1. #1 Celi GT, 11.09.2005
    Celi GT

    Celi GT Lebende Foren Legende

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    Weitere Bilder folgen. Leider spinnt die Digicam X(
     
  2. AdMan

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  3. Shai

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    Naja das Bild hat auf meinem Laptop leider nur Briefmarkengröße (Auflösung 1920*1200), aber ich freue mich schon auf weitere Bilder :D
     
  4. kid

    kid Lebende Foren Legende

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    8o 8o 8o

    WOW.... ich mauß schon sagen... sehr sehr geil geworden!!!!


    ich freu mich schon ihn live zu sehen!!!
     
  5. Alex

    Alex Guest

    Also bei mir füllt das bild den Bildschirm- aber auch erst wenn ich draufgeklickt habe... :rofl :rofl :rofl

    Schönes Auto, übrigens. Weniger ist mehr- ich hätte sogar die "Tageszeitung" auf der Tür weggelassen. Mit "GT16 Twincam"ist doch alles gesagt... ;)
     
  6. #5 neohelix, 11.09.2005
    neohelix

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    ein Traum 8o
     
  7. Shai

    Shai Senior Mitglied

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    Na huch, da kann man ja draufklicken :D
    Dann wirds natürlich ein Stück größer :rolleyes:
    Sehr schick :]
     
  8. Ma 61

    Ma 61 Mitglied

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    Ein sehr schöner Corolla!
    Wollte Anno 1994 mal einen aus der Schweiz holen, aber da war er mir noch zu teuer (6500Franken).
     
  9. #8 Celi GT, 11.09.2005
    Celi GT

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    Schönes Auto, übrigens. Weniger ist mehr- ich hätte sogar die "Tageszeitung" auf der Tür weggelassen. Mit "GT16 Twincam"ist doch alles gesagt... ;)[/quote]

    Eigentlich wollte ich den AE optisch so richtig im Rallyetrimm haben.
    Habe mich dann aber für den originalen Lackton 3D7 entschieden.
    Wahrscheinlich wird mein anderer AE einen Rallyelook bekommen.
    Die Motorsportaufkleber hatte ich schon und hab sie jetzt einmal
    aufgeklebt. Entfernen kann ich die Schriftzüge immer noch.
    Wenn wer welche will, eine Garnitur in schwarz habe ich noch.
    Nochwas zum Farbton: lt. Toyota hatten die AE 86 bei uns den
    Farbcode 3E6. Meiner hat 3D7 !!!??? Auf dem Foto sieht man aber nicht das die Lackierarbeit nur "durchschnittlich" ist. Der Lackierer
    hat sich einige Schnitzer geleistet. Einige Staubkörner und 2 Silikonaugen hab ich leider im Lack. Dafür ist er mit dem Preis
    um zwei Drittel!!! runtergegangen.
    Heute hab ich noch meine Konis eingestellt. Das Auto war hinten
    einfach zu hart und ist gesprungen wie ein Bock. Ich habe jetzt die
    Konis auf Mittelstellung und das Auto ist wieder so einigermaßen
    Alltagstauglich.
    Danke auf jeden Fall für die Blumen. :]
     
  10. #9 WONDERMIKE, 11.09.2005
    WONDERMIKE

    WONDERMIKE Mitglied

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    sehr schön.. ich kenne die Ae86 sonst nur mit dem helleren rot(3e5???), aber das lässt ihn schön klassisch wirken :) was ist das für ein schwarzes "Ding" über dem Blinker? Und von wo hast du die Aufkleber? Ich bräuchte nämlich welche in weiss für meinen E9 ;)
     
  11. #10 Celi GT, 11.09.2005
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    Hallo Wondermike!
    Das schwarze Ding ist die orignale Antennenlochabdeckung!
    Aufkleber kann ich dir besorgen. Du wohnst ja eh nur 20
    Minuten von mir entfernt. Oder du schaust mal bei mir in der
    Firma vorbei ("F" im IZ Hagenbrunn). Der Gigal und der Noudel waren schon mal bei mir.
     
  12. #11 Celi GT, 11.09.2005
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  13. #12 euphras, 11.09.2005
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    Ich hab mir mal die Mühe gemacht, es durch Photoshop zu nudeln; jetzt sehen die Farben lebensnaher aus:

    [​IMG]

    Und ja: sehr schickes Geschoß :D
     
  14. #13 Sensenmann, 11.09.2005
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    sehr nett :)
    möchtest du uns noch mitteilen, was du nun genau alles gemacht hast? ;)
    Interessiert mich mal was du alles in die Restaurierung reingesteckt hast.

    lg
    Matze,
    der sich auf mehr Bilder freut
     
  15. #14 Celi GT, 11.09.2005
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    Die Kurzgeschichte: von 1990 bis 1996 war ich stolzer Besitzer eines
    goldfarbenen AE86. Ein Bild davon hat Kid mal ins Forum gestellt.
    Den Verkauf hatte ich immer bereut weil ich mit sämtlichen Nachfolgern
    (E9,E10, ST182, AT200). nie so richtig "warm" wurde. Im Frühjahr kam
    zuerst der Lexus IS200. Der ist jetzt mein Alltagsauto, ein echt geiler
    Wagen. Traumhaft zum fahren aber doch auch halt kein AE, zu leise,
    zu ruhig, kein poltern, zu neutal vom Fahrverhalten. Wer einmal einen
    AE86 geritten hat, der weiß es: vom Fahrspass her verdammt nah am
    Motorrad! Ich habe dann lange Zeit gesucht, aber nichts brauchbares
    gefunden. Die AE86 wurden bei uns ja nur bis mitte 1985 verkauft.
    Ich hab dann aber von einem früheren Bekannten den AE gekauft.
    Das Auto war eigentlich fast schrottreif. Durchgerostet waren die
    Schweller, Seitenwandtaschen, beide B-Säulen unten, Rahmen unterm
    Tank, Seitenwand unterm Tankdeckel, Stoßdämpferaufnahme hinten
    rechts sowie die linke Aufnahme des Heckklappendämpfers. Also nicht
    so tragisch ;), der Rest war OK! Der Motor ist komplett trocken, braucht
    kein ÖL und hängt extrem gut am Gas, trotz 257 t km! Die restlichen
    Teile waren auch voll in Ordnung. Das Differential wurde gegen eines
    mit Sperre getauscht. Schweller und Seitenwandtaschen haben wir
    selbst angefertigt. Die anderen Blechteile habe wir aus einer fast rostfreien Havarie ausgelöst.Das Auto wurde fast komplett zerlegt.
    Den Motor haben wir drinnen gelassen. Fenster, Türen, komplette
    Innenausstattung habe ich ausgebaut. Alles wurde mit Kautschuk versiegelt. Den Unterboden habe ich komplett geschliffen und ebenfalls
    ordentlich versiegelt. An AE 86 Teilen habe ich mir ein großes Lager
    angelegt, viele Teile wurde daher gegen bessere/schönere getauscht.
    Zum Glück habe ich jetzt fast alles doppelt oder dreifach.
    Viele Dichtungen, O-ringe habe ich auch gleich erneuert.
    Weiters hat mein AE gelbe Konis, 40mm Fahrwerksfedern von Enzo,
    eine Domstrebe, 15er Ronal Turbo;
    geplant sind: Fächerkrümmer, Auspuffanlage, einige Innenteile
    sind auch noch zu tauschen (Fahrersitz, Türverkleidungen).
    und falls das "Herz" (4A-GE) nicht mehr will: eine ordentliche Motorrevison. Das Auto ist noch nicht fertig, das wird es wahrscheinlich
    nie, aber knappe fünftausend Euro habe ich bis jetzt investiert (all inkl.).
    Eine große Hilfe war Gerhard, ein ex Rallye-Mechaniker vom Stohl. Er hat für
    mich die Schweißarbeiten übernommen und war auch sonst eine treibende Kraft. Fast jeden Tag hat er mich zur Arbeit genötigt und es
    war gut. In nur knapp 2 Monaten waren wir fertig. Aber nicht nur mit der Arbeit. Gegen Ende zu hätte ich schon fast einige Male die Nerven weggeschmissen. Gerhard hat mich immer wieder "runtergeholt" und
    wir haben dann auch so machen Abend/Nacht bei einem Bier ausklingen
    lassen. Im Moment habe ich vom "Schrauben" genug, aber es gibt
    ja noch Pläne für die Zukunft: 2. AE86 und eventuell einen TE71,
    falls ich noch einen finde.
     
  16. #15 Mister_Two, 12.09.2005
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    Wenn man bedenkt wie der im Winter ausgesehen hat, dann erkennt man Ihn auf den Fotos fast nicht mehr wieder! Ist SUPER geworden Respekt für die Arbeit!
     
  17. #16 StudeBaker, 13.09.2005
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    Hi,

    endlich seh ich den auch mal! Der sieht halt echt sehr lecker aus! :]
    Freu mich schon auf ein Treffen! :D

    Grüsse
    StudeBaker
     
  18. AdMan

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  19. #17 madmarc, 13.09.2005
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    Kleine Ergänzung von mir....

    Naja wer mitn IS keinen Spaß hat.. ha e richtiges Problem finde ich... da das Auto wenn es mit den richtigen Komponeten zusammengebaut wird, eine echte Waffe auf der Landstraße ist.... hmm neutral naja kommt drauf an wie man das Fahrwerk abstimmt... grundsätzlich ist von neutral bis übersteuern alles drin... liegt nur am können des Fahrers ;)

    Also viel Spaß mit deinem AE86... ich such ma gerade selbst einen....
     
  20. #18 Celi GT, 13.09.2005
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    Hallo Marc!
    Der IS macht schon auch viel Spass, ist aber meine Familenkarre.Aber ein AE86 ist halt ein AE86! Wer einen mal längere Zeit gefahren ist,
    auch im Extrembereich, der weiß warum. Außerdem ist der Wagen mittlerweile
    kultig, rar und daher ein Sammelstück. Morgen oder Donnerstag werde ich einen zum Verkauf angebotenen Ae86 besichtigen. Wenn du Interesse hast dann
    schicke ich dir nach der Besichtigung einige Details.
     
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