manuelle Leuchtweitenregelung Toyota Carina E 2.0 Gli T19 Bj. 92

Diskutiere manuelle Leuchtweitenregelung Toyota Carina E 2.0 Gli T19 Bj. 92 im Elektrik Forum im Bereich Technik; Hallo, Links funktioniert meine LWR nicht mehr. Finde aber keinen "Motor" zum nachrüsten. Muss ein neuer Scheinwerfer her? Freue mich über jeden...

  1. #1 Hajusch, 03.12.2018
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    Hallo,

    Links funktioniert meine LWR nicht mehr. Finde aber keinen "Motor" zum nachrüsten. Muss ein neuer Scheinwerfer her?
    Freue mich über jeden Ratschlag.
     
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  3. Kamui

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  4. #3 PoorFly, 04.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 04.12.2018
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    Muss ich berichtigen. Der Kabelstrang bei der Stange geht zur (elektrischen) Leuchtweitenregulierung bzw. zum Motor.
    Ist wie beim E10 im Scheinwerfer integriert.
    Bedeutet leider neuen Scheinwerfer besorgen.

    Die Stange ist nur zum einstellen des Scheinwerfers.

    Was man machen könnte:
    Mal abschrauben und schauen, ob sie sich drehen lässt.
    Ansonsten mal gut warm machen, damit das Fett sich wieder verflüssigt. Härtet gerne aus (auch im Getriebe des Motors).
     
  5. #4 Hajusch, 04.12.2018
    Zuletzt bearbeitet: 04.12.2018
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    Danke, habe bei Toyota einen Kostenvoranschlag machen lassen (wegen Artikelnummern), da ich vorne neue Dämpfer brauche (fing links am TÜV-Tag zum Sauen an, kleiner gelber Tropfen) und eben die LWR.
    Laut Toyota ist weder Motor noch Scheinwerfer zu bekommen, Stoßdämpfer 3 Wochen wenn es gut geht.
    Nachuntersuchung ist der 21.12. Und immer das Problem GB oder Japan.
    Carina E(JPP)SED/LB (1992-1996) Motor, Scheinwerfernivellier-,LH 85661-20020
    oder Scheinwerfer, LI:;Komplett, W(HEAD LAMP LEVELING) 81150-2B621
    V.I.N.: JT153STK100028854, Baudatum: 10/1992

    Gruß Hajusch
     
  6. #5 PoorFly, 05.12.2018
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    Dann hast Du doch einen anderen Scheinwerfer, wie auf dem Bild von Kamui.
    Dein Fahrzeug:
    http://www.japan-parts.eu/?vin=JT153STK100028854&cars=ok

    Dein Scheinwerfer (page 2 und runterscrollen. Auf die Nummer 85662 (LH) klicken = Teilenummer):
    http://www.japan-parts.eu/toyota/eu..._271530_020_/electrical/8101_headlamp/2#85662

    Bei Dir ist der Stellmotor wohl doch außen angebracht. Ich würde den ausbauen und mit der Heißluftpistole warm machen. damit meine ich richtig warm. Nur aufpassen, das kein Plastik schmilzt. Mit dem Regler probieren, ob er läuft.
    Eventuell vorher mit der Zange die Welle versuchen zu drehen.
    Oder auch mal auf der andere Seite anschließen, ob er da geht. Vielleicht kommt ja auch kein Strom an.

    Zu verlieren hast Du ja nichts.
    Und mach Dir keine Hoffnung, dem Prüfer zu verklickern, das es kein Ersatzteil mehr gibt.

    LWR geht nicht ----> kein TÜV.

    Deshalb versuch wenigsten, den für die Nachuntersuchung zum laufen zu kriegen. Oder leih Dir irgendwo einen Scheinwerfer (okay - wird nicht einfach).

    Toi Toi Toi
     
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  7. #6 Buschjäger, 05.12.2018
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    Willst aber jetzt nicht wirklich einen Stellmotor für über 200€ bei Toyota bestellen. Dann doch evt. lieber mal nach Gebrauchtteile umschauen, vielleicht dieser hier https://www.ebay.de/itm/Toyota-Cari...590d59dff0:g:xOUAAOSwyKtbDRDn&redirect=mobile
    Ansonsten schließe ich mich PoorFly an, brauchst dem Tüffer nix erzählen-ist seit Januar 1990 für Neuwagen Pflicht. Oder mal ausbauen und gängig machen bzw. Strom prüfen.
     
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  8. #7 PoorFly, 05.12.2018
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    Moin beim e10 und carina e ist immer das eine untere Rädchen fest , das heist min ein klein dremel ein 2 cm großes Loch an am scheinwerfer einfresen wo das kleine Plastik Rad sitzt mit Öl Spray einsprühen und vorsichtig mitn Schraubenzieher dran drehen und oft die Verstellung nutzen ! Habe so schon viele Scheinwerfer vom e 10 wieder hinbekommen , aber die genaue Stelle ist schwer zu beschreiben
     
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  10. #9 PoorFly, 05.12.2018
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    Hier sieht man einen ausgebauten Stellmotor in zwei Ansichten aus einem Corolla E10.
    Jetzt erkläre mir doch bitte, wo man durch eine Bohrung im Scheinwerfergehäuse welches Rädchen einsprühen und gängig machen kann.
    upload_2018-12-5_15-29-33.png
     
  11. Ruppin

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    Das ist der Stellmotor , den schließt du im ausgebauten Zustand an und guckst ob er dreht wenn du die höhenverstellung betätigst.
    Wenn der Motor (Verstellung ) nicht dreht ist der Motor defekt,
    Wenn er versucht zu drehen , das hörst du , am besten ein 2 ten Mann holen der die höhenverstellung betätigt , dann ganz vorsichtig an der Ecke wo die 2 ausbeulung auf einandertreffen auf sägen (drehmel).
     
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  12. Ruppin

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    Hab es dir markiert
     

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    Da treffen 2 Zahnräder auf einander , schön einsprühen und vorsichtig mitn Schraubenzieher bewegen
     
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  14. #13 PoorFly, 05.12.2018
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    Okay, danke für die ausführliche Erklärung.
    Ich bleib wohl erstmal bei meiner Methode, solange sie funktioniert.
     
  15. Ruppin

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    Alles klar ! Bitte
     
  16. quo

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    vielleicht passt der hier von meiner Liste zum reparieren (die ganze Liste hast Du ja jetzt auch) den rechten habe ich Neu da.

    00000-00000 Carina E Scheinwerfer LH with Leveling Carello Toyota 05-2 gebraucht Gehäuse leicht defekt 97 1 19 €

    Gruss Urs
     
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  17. #16 Hajusch, 05.12.2018
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    Probiere jetzt ein paar Vorschläge aus und wenn nichts geht , aber mit rechts kompatibel ist, bin ich sofort
    bei dir Urs.
    Es ist bescheuert, meine Scheinwerfer sind optimal eingestellt und funktionieren, bekomme aber keinen TÜV wegen defekten LWR. Andere haben kein LWR, ist aber OK wenn mit 5 Personen, Kofferraum und Dach voll bepackt den Himmel abstrahlen.
    Drückt mir die Daumen
     
  18. quo

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    @Hajusch

    Ja, vielleicht klappt es mit den Typ‘s, ich schaue mir mal den Occasionsscheinwerfer an, weil es ein Carello ist vermute ich dass der aus einem UK Carina ist oder Zubehör. Eventuell könnte man den rechten Originalen benutzen.

    Gruss Urs
     
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  19. #18 Hajusch, 07.12.2018
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    Wollte heute mal den Motor ausbauen und probieren. Nachdem ich Batterie samt Halterung (ausgebaut), Kühlergrill und Kabelführung links gelöst (Noppe hinter Kühlergrill) habe, war der Motor, mit einer Schraube befestigt/gesichert erreichbar. Nach einer 1/8 Drehung nach Rechts konnte ich ihn ca. 2cm rausziehen, dann hakte er. Nach einer 1/4 Drehung war er wieder fest und eine 1/2 Drehung ging nicht wegen der zwei dicken Kabelstränge darunter. Die sind gut befestigt und ich ziehe nicht an Kabel, schon gar nicht an 26 Jahre alten Kabeln.
    Habt ihr einen Dreh auf Lager damit ich nicht den Kotflügelinnenschutz und den Stoßfänger (1/2?) abbauen muss, dann den Blinker um an den Scheinwerfer zu kommen, bzw. wie weit man den Motor Drehen muss oder bei1/8 Drehung hakt.
    Bin für alles offen. Gruß
     
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  21. #19 SterniP9, 08.12.2018
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    Der Motor ist doch auch über das Gestänge/Welle.... mit dem Scheinwerfer verbunden, oder? Kannst Du nicht mal ein Foto machen?
     
  22. #20 Hajusch, 09.12.2018
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    Ich mach Morgen Vormittag ein Bild und stell es ein. Eine senkrechte Schraube ist am Motor, wurde gelockert aber konnte den Motor nach der 1/8 Drehung nicht rausziehen.
    Ist das nicht die Scheinwerfer-Einstellschraube ?
    Muss ich sonst wirklich alles abbauen?
     
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