Mal wieder was von der Kleinwagen - Saugerfraktion.....es wird Sommer....

Dieses Thema im Forum "Showroom" wurde erstellt von Burnmax, 08.04.2007.

  1. #1 Burnmax, 08.04.2007
    Burnmax

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    Scheibentönung extrem

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    Frisch gewaschen......und gleich wieder dreckig......

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    Die dürfen nicht fehlen.......

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    Eine kleine Auswahl von den Teilen.......Saugertuning sucks.....nieeee wieder......

    Ich weiß, er ist kein Toyota....aber ich hoffe, dass man ihn trotzdem toleriert.....
     
  2. AdMan

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  3. #2 Dangeruss, 08.04.2007
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    erzähl mal ein bisschen was zum motor, kenn mich mit den colts net so aus!
     
  4. #3 Burnmax, 08.04.2007
    Burnmax

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    4G93 DOHC 1,8l 16V, Serie 140PS bei 6500U/min, Redline orginal bei 8000, bei mir jetzt 8300U/min
     
  5. stroke

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    sieht gut aus :tup
     
  6. #5 Dangeruss, 08.04.2007
    Dangeruss

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    gut gut!
    drehzahlen machen eben einen riesen spaß :]
     
  7. timber

    timber Guest

    bitte nicht mit plastik verbasteln
     
  8. #7 Burnmax, 08.04.2007
    Burnmax

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    Nie vorgehabt.....alles sinnlos gewicht! Es gab als orginal Mitsu - Zubehör mal Frontansatz, Heckansatz und Schweller....das Zeug ist dermaßen dezent, dass es kaum auffällt....das wärs vielleicht noch....bekommst aber nirgendwo mehr ran....und wenn wer das Zeug verkauft, dann zu utopischen Preisen....bin kein Freund vom TF&TF - Style.....so dezent denkt keiner das der Leistungstechnisch gut dabei ist! :D
     
  9. Insane

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    :]:tup

    ...nothing more to say! :D
     
  10. #9 gt4stef, 08.04.2007
    gt4stef

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    Sieht sehr gut aus! :tup

    Erzähl mal ein bisschen was so alles gemacht wurde und was jetzt an Leistung ansteht.
     
  11. #10 Burnmax, 08.04.2007
    Burnmax

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    Gemacht wurden:

    Zylinderkopf bearbeitet, überholt und um 4,5/10tel geplant
    Nockenwellen von dbilas 262°
    verstellbare Nockenwellenräder
    Drosselklappe vom Eclipse D20 (60mm, orginal 50mm)
    Steuergerät wird noch angepasst
    Offenen Luffi wieder raus und Platte von K&N (scheiß auf den klang, war eh zu aufdringlich)
    leichte Riemenscheibe von Megan Racing
    Stahlflex von Goodridge VA/HA
    Unterzugstrebe vorn
    Domstrebe hinten
    Federn -35mm H&R (mehr muss nicht)
    neue Kayaba Dämpfer auf -35mm angepasst (Bodenventile geändert)
    STRi X-Line Öldruck- & Öltemperaturanzeige
    Kupplung neu
    Hydros neu (haben die erste Woche mit den Nocken nicht überlebt)
    Koppelstangen neu
    alle Motorpolster neu
    Stabilager alle neu
    Auspuff muss noch gemacht werden, wobei noch nicht ganz klar ist, wie der aussehen wird, 55mm oder 63,5mm
    Dyno folgt noch..........es lebe Ultimate + Zusatz.. :D :D :D :D :D

    "Kleinigkeiten" wie Radhausschalen vorn (45€) lass ich mal aßen vor!
     
  12. #11 gt4stef, 08.04.2007
    gt4stef

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    Net schlecht :]
     
  13. #12 Burnmax, 08.04.2007
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    Jo, mal gucken obs sichs gelohnt hat............
     
  14. #13 veilside, 08.04.2007
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    Corolla TS+diverse andere
    Ist optisch nicht mein fall aber die Motordaten hören sich nicht schlecht an ;)
     
  15. #14 Authrion, 08.04.2007
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    Impreza STI, Corolla GTI, Pajero DID
    könnte ein E9 mit 20V 4AGE sein...

    ..nur die front und rücklichter sind einfach runder... :rolleyes: :D :D

    coole sache! ich hoffe er hält!
     
  16. #15 Burnmax, 09.04.2007
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    Nach dem Colt kommt nix kleines mehr........ich hoffe auch, dass er hält, wobei wir hätten tauschen können...hört sich zwar krass an, aber ich hätte den Unfall den du hattest haben wollen.........
     
  17. AdMan

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  18. timber

    timber Guest

    irgendwann gehts einem aufm geist und kleinwagen bleibt einfach kleinwagen auch wenn er 200 Ps hat, ne?

    hatte auch die schnautze voll vom E12, wobei der ja nicht wirklich vergleichbar (lahme krücke) ist und mir dann die supra gekauft. ist einfach ein ganz anderes fahrgefühl

    verstehe die kleinwagen-extrem-tuner nicht - in einen einkaufswagen tausende von euro stecken? hab das zum glück gerade noch rechtzeitig erkannt :D
     
  19. #17 Burnmax, 09.04.2007
    Burnmax

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    Ich sag mal so, der GTi ist recht selten und bei Mitsu - Freaks begehrt! Also den wirst du eigentlich immer los.....bei mir waren einige Sachen aufgrund mangelnder Pflege und Sorgfalt der Vorbesitzer defekt.....da hat es sich angeboten ein bisschen was zu investieren! Die Stahlflex zum Bsp. waren günstiger als orginale Bremsschläuche, genau wie die Riemenscheibe!
    Der Rest war mehr oder weniger Verschleiß....die ZKD war durch und die Kupplung runter......also gleich was ordentliches verbauen.....Fakt ist, mit dem Colt kannst du gut potentere Autos in der Stadt jagen und keiner denkt es von der Kiste! Aber ich hab den Traum von ner GT4 nicht aufgegeben! Entweder find ich da irgendwann eine gut erhaltene, oder ich mach Motorradführerschein........ :D.......aber der Colt war wohl der letzte Kleinwagen!
     
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