Magermixsonde / Lambda vom 1.6 = 1.8 ?

Nein, ist nicht die gleiche.

Ist ziemlich dumm, da die fürn 1,6er weniger als 100¬ kostet und die fürn 1,8er gibts nur orginal ab 250¬


MfG Maximus

 

Die vom 1.6er ist genauso teuer ... sind beides Magermixsonden und ja, man kann sie untereinander tauschen, auch wenn Toyota was anderes sagen würde.

Preis ist mittlerweile bei ~400-450 EUR je nach Vertragshändler, in England gibts sie neu für umgerechnet knapp 300 EUR. Ich fahre auch schon eine Weile mit einer Zweitsonde, die ich mir gebraucht besorgt habe.

 

Kann einer mal ein Bild von der Sonde einstellen, denn ich habe auch noch was daheim rumfliegen, weiß aber nicht genau wie man das nennt.

 

Stell doch Deine rein, ist einfacher. Am Sondenkopf sieht man schon, obs eine herkömmliche ist, oder nicht.

 

Versteh ich aber nicht. Alle die ich gefunden habe, waren explizit für den 1,6er. Bei dem Kann man wohl auch Alternativsonden nehmen und beim 1,8er hba ich nur die orginalen gefunden. Lass mich da aber gerne eines Besseren belehren.
Smartie-21 kann ja mal berichten obs geklappt hat.


MfG Maximus

 

habe gerade gegoogelt. Das was ich habe ich keine Lambdasonde.

 

Die Sonden in den üblichen Shops sind allesamt keine Magermixsonden. Das kommt davon, wenn man stur irgendwelche Listen abtippt. Die haben einfach die Sonde, die man z.B. beim Corolla nehmen kann, mit für die Carina gelistet.

Die Carina hat zwar auch den 4A-FE, jedoch eben mit Magermixtechnik und teilweise anderen Komponenten. Es gibt dafür keine alternative Sonde, nur die originalen.

 

Das ding habe ich noch von einem Corolla E11 G6 1.6l daheim in der Garage liegen. Kann mir einer sagen was und wozu das ding zu gebrauchen ist?

 

Das kann so aber nicht sein. Wo sitzen bei Dir die Einspritzventile? Im Kopf oder im Ansaugkrümmer?

 

@CTFreak:

Das Ding ist auf deinem Bild etwas schlecht zu erkennen.
Aber wenn´s so´n kleines viereckiges Kästchen ist, dass mit einem Schlauch an die Ansaugbrücke geht, wird´s wahrscheinlich der MAP-
Sensor sein.
Der wird bei einigen Motoren anstelle des Luftmassenmessers eingesetzt.

Carsten

 

Jo, ich denke auch das es der MAP Sensor ist.

 

Hi! Danke für eure schnelle Antwort. Darf ich fragen was so ein MAP Sensor macht?

 

Der misst die Druckverhältnisse im Ansaugtrackt. Ist also der Vorläufer zum LMM und ist somit für die Gemischzusammensetzung zuständig.

 

sind die vom 1.4er zum 1.6 Corolla E11 unterschiedlich?

ich habe nämlich einen 1.4 und die Sonde ist aus einem 1.6 G6?

 

Das ist der IMAP Sensor (Intake Manifold Air Pressure) und mißt den Unterdruck im Ansaugtrakt und ist für D-Jetronik-Einspritzungen mit kontinuierlicher Asynchroner Einspritzung.