LSD-Getriebe

Dieses Thema im Forum "Motor" wurde erstellt von MG 85, 04.05.2010.

  1. MG 85

    MG 85 Mitglied

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    Hallo

    wie kann ich ein Limitet Slip Differential auf funktion testen?

    das Getriebe ist Ausgebaut (kommt aus einem AE111 mit Blacktop)
     
  2. AdMan

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  3. #2 zsolt_mol, 04.05.2010
    zsolt_mol

    zsolt_mol Junior Mitglied

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    Wenn du die rechte Seite Rad drehst und die linke Seite Rad dreht auch in die gleiche Richtung (zB nach vorne), dann hast du ein LSD, wenn es in die entgegengesetzte Richtung dreht dann hast du ein offenem Differenzial.
     
  4. Quite

    Quite Mitglied

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    So leicht geht das leider nicht.
    Das LSD hat zwar einen Sperrfaktor womit der Effekt des umgedreht laufenden Rades teilweise unterbunden wird, allerdings nur unter zwei Bedingungen.
    Zum einen muss der Widerstand im Getriebe kleiner sein als der Widerstand der anderen Achse zzgl. Sperrfaktor, damit sich nicht das andere Rad sondern die Getriebewelle dreht.
    Zum anderen müsste das andere Rad eine gewisse Last haben, den ein Torrsendifferenzial wie es Toyota im LSD verwendet kann konstruktions und Funktionsbedingt keine Sperrwirkung ohne Last aufbauen. Daher sind diese auch bei Glatteis wirkungslos.
    Testen ob das LSD funktioniert bzw. wie viel Sperrung es hat geht am besten auf einem gebremsten Prüfstand mit seperaten Rollen.
     
  5. #4 OliverKlesen, 15.05.2010
    OliverKlesen

    OliverKlesen Mitglied

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    112
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    reperatursätze gibt es bei TRD für 200 euro.....
     
  6. AdMan

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