LMM Fehler MKIII - Fragen

Klehm doch ab dat Teil! Dann machtes auch keine proplems mehr.

 

Warum baust Du nich einfach mal kurz den von der Nachtigall ein, dann siehst Du doch, ob's daran liegt.

 

Durchgänge prüfen am Stecker und am LMM (die Werte hat sicher wer). Schauer ob sich die Klappe drinnen noch bewegt (gleichmäßig) und ob sie von alleine wieder zugeht.

Ich geh jetzt mal davon aus das die Supra einen ähnlichen LMM hat wie die CELI. Zumindest baugleich. Das da oben steht im Werkstättenhandbuch.

Das mit den Fehlzündungen kann sein weil er ja nicht die richtige Werte hat (eben die Luft Menge) und dann falsch einspritzt.

Fehlercodes bei der Supra weiß ich gar nichts.

CYA <br />BEE

 

die meisten probleme bei den karmann-vortex lmm`s sind, das die photo-diode verschmockt ist, die würde ich als erstes mal sauber machen, bevor irgendwas anderes austausche oder mache.<br />obwohl eventuell würde ich die elektrischen prüfungen im eingebauten zustand noch machen, vielleicht hat sich ja dann das ausprobieren eh erledigt

 

mh... so bei meinem defekt äusserte sich es wie folgt...<br />fehlercode war nach einigen fahrten nicht immer im speicher<br />fehlzündungen im kat<br />wenn ich im stand gas gab is er abgesoffen

messwerte waren lt. meinem werkstatthandbuch trotz def. im bereich des normalen

 

miss mal den drosselklappen poti durch.<br />prüf auch, ob der poti nicht irgendwo aussetzer hat, in dem du die drosselklappe bewegst.

hab grad gesehen, dass du auch probs mit der ATM hast, das könnte auch mit ein fehler für`s ruckartige losfahren sein, dass er kein, oder verspätet das gas annimmt.<br />also ich könnte mir vorstellen, dass das problem mit der ATM auch von der gemischaufbereitung zurückzuführen wäre, wollte nur net in die ATM interessengemeinschaft reinplatzen.