Lichtmaschine - wie schwer Eigenwartung? (u.a. Fragen dazu)

Diskutiere Lichtmaschine - wie schwer Eigenwartung? (u.a. Fragen dazu) im Elektrik Forum im Bereich Technik; Ich würde gerne, bevor es mal akut werden sollte, wissen, wie schwer es ist, eine defekte Lichtmaschine selbst instandzusetzen, ob in so einem...

  1. Hardy

    Hardy Guest

    Ich würde gerne, bevor es mal akut werden sollte, wissen, wie schwer es ist, eine defekte Lichtmaschine selbst instandzusetzen, ob in so einem Fall eigentlich so gut wie immer nur die Kohlen neu müssen, wie lange die Toyota-LMs so halten und wie teuer eine 'neue' ist, womit ich dieses Austauschprogramm neu gegen alt meine, weil sie sonst ganz neu lt. EPC 775 Euro kostet.


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  3. #2 sonicblue, 04.05.2008
    sonicblue

    sonicblue Senior Mitglied

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    Ne Lichtmaschine hast du in wenigen Minuten komplett in Atome gespalten..

    Die Diodenbrücke,die Lager und die Kohlen sollte man eigentlich wechseln.Der Rest läuft ja sozusagen berührungsfrei.
     
  4. JOJO78

    JOJO78 Lebende Foren Legende

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    evtl. noch schauen ob der Kollektor eingelaufen ist und abgedreht werden muss. Hatte ein Kollege beim 3er Golf letztens mit 350000 km.
     
  5. #4 pauli85, 04.05.2008
    pauli85

    pauli85 Mitglied

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    bei etwa 200tkm nur kohlen bei a und e motoren, außer du hast mehr als 14.8 volt dann kannste wie oben beschrieben alles rausschmeissen.
     
  6. #5 Roderic McBrown, 05.05.2008
    Roderic McBrown

    Roderic McBrown Lebende Foren Legende

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    Bestell die 27370A, dann ist das ne Sache von 10 Min.
     
  7. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    *zustimm

    Mehr brauchts für gewöhnlich nicht bei Denso-LiMas. Sind mehr oder weniger unzerstörbar.

    mfg Eric
     
  8. Hardy

    Hardy Guest

    Und statt der 27370A nur die Kohle zu bestellen un auszutauschen ist mit deutlich mehr Aufwand verbunden? Kostet nämlich im Vergleich zur Kohle ein vielfaches.
     
  9. XLarge

    XLarge Super Moderator

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    Ist ne üble und sehr fummelige Arbeit die alten Kohlen aus- und die neuen einzulöten. Ich würde eher dazu raten den kompletten Kohleträger zu kaufen.

    mfg Eric
     
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  11. #9 Toyota Plücki, 07.05.2008
    Toyota Plücki

    Toyota Plücki Mitglied

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    Schleifkohlen einlöten ist Fummelarbeit?? da gibt es aber wirklich schlimmeres....
     
  12. #10 Schuttgriwler, 07.05.2008
    Schuttgriwler

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    Jop habe das mal an einer vom KP6 gemacht, OK etwas anderes Baumuster, aber ne Lima ist das einfachste der Welt.

    Wichtig auch neue Lager aufzupressen, wenn man schon offen hat.
     
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