"Licht An" Summer Corolla

Diskutiere "Licht An" Summer Corolla im Elektrik Forum im Bereich Technik; HI Jungs! Ich habe nen 92er Corolla, 3 Türig Hatchback, schon der rundere, ist glaube ich der E10. Da nun in Österreich Abblendlich am Tag...

  1. #1 LexusIS300, 10.11.2005
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    HI Jungs!

    Ich habe nen 92er Corolla, 3 Türig Hatchback, schon der rundere, ist glaube ich der E10.
    Da nun in Österreich Abblendlich am Tag Pflicht ist, habe ich mir ein Tagfahrlichtmodul www.xlight.at besorgt und dies eingebaut.
    Es erkennt wenn der Motor läuft und Schaltet mit 30%iger verreingerter Leuchtkraft nur das Abblendlicht ein, unabhängig von der Stellung des Lichtschalters.
    Dies wird direkt an den Leuchtmittel angeschlossen und das Relais überbrückt.
    Ist das Gerät dann aktiv, sprich die Lämpchen leuchten, summt der "Licht an Summer" leise, auch wenn die Türe zu ist.

    Wie sieht das Ding aus, bzw. was für ein draht ist für das ding zuständig.
    Habe schon versucht es mit meinem Gehör zu finden, es sitzt irgendwo beim Kupplungspedal, bei den sicherungen, genaueres weiss ich nicht.

    Ich bitte um Hilfe!

    Danke
     
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  3. #2 spiderpig, 10.11.2005
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    geh mal in den motorraum vorne, so wie sich dein problem anhört, summt das relais für das abblendlicht, nicht der summer für das licht, weil das kein summen ist, sondern mehr ein pfeifen.

    ich sage, das relais schwingt sich einen ab
     
  4. #3 LexusIS300, 11.11.2005
    LexusIS300

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    Hi!

    Habs gerade ausprobiert, Raleis im Motorraum ist still, ist ziehmlich sicher der Summer.
    Ja, ist auch ein leises Pfeifen ;-)
     
  5. #4 LexusIS300, 01.04.2006
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    Hi!

    Hier ein wertvoller Tipp zum Thema Tagfahrlicht:

    Also, die Nummer mit dem XLight System funktioniert ja wie bekanntlich nicht.
    Das System Dimmt die Lichter und arbeitet mit einer Frequenz von 8KHz.
    Dadurch kommt es irgendwo zu einem "Übersprechen" im Kabelbaum und der "Licht an Summer" summt leise.

    Nun habe ich mir die mühe gamcht den Stecker vom Lichtschalter zu suchen und die Pinbelegung zu studieren.
    Eigentlich sollte es möglich sein, den Dauerstrom der am Lichtschalter anliegt mit einem "Zündungsgeschaltetem" auszutauschen.
    Somit wollte ich erreichen, dass das licht automatisch mit der Zündung ausgeht, obwohl der Lichtschalter noch "an" ist.

    Ich habe ein Zündungsplus mit den zwei "Dauerstromkabel" am lichtschalter angeschlossen und los gehts...
    Eine kleine Rauchwolke von der Lenksäule heisst wohl nichts gutes.
    Sicherungen sind noch alle gut....
    Wieder den Originalzustand hergestellt und das licht probiert.

    Leider tot..

    Nun zum "Freundlichen" Toyota Händler gefahren und einen neuen Lichtschalter für !95! Euro bestellt und wärend der Lieferdauer von 3 Tagen bei morgentlicher dämmung mit der Warnblinkanlage in die Arbeit gefahren.

    Auf dir Frage beim freundlichen Händler ob man das Licht an die Zündung schliessen kann meinte der Mechaniker: ÜBERHAUPT KEIN PROBLEM!
    Zündungsplus mit den Dauerplusleitungen austauschen.
    Ein riesen Lächeln in meinem Geschicht....

    Der Chef meinte, dass das nicht so einfach geht, man brauche ein Steuergerät für !!180!! Euro.

    Man lerne daraus: Finde Dich einfach damit ab, den Lichtschalter nach dem starten zu betätigen ;-)
     
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