Lexus LFA Customer Event Goodwood

Dieses Thema im Forum "Berichte" wurde erstellt von EyeCatcher, 19.07.2010.

  1. #1 EyeCatcher, 19.07.2010
    EyeCatcher

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    Hallo Freunde.

    Ich wollte euch mal einen kleinen Bericht zum LFA schreiben.

    Was Lexus da mit ihrem ersten Supersportler auf die Beine gestellt hat übertrifft alles!
    Dieses Auto überzeugt in erster Linie mit einer unglaublichen Qualität und erstklassigen Verarbeitung. Desweiteren fasziniert die Motor-Getriebe-Einheit.
    Der Motor ist dank seiner extrem optimierten Massen so agil und giftig am Gas das es eine wahre Freude ist das Pedal zu berühren. Die Geräuschkulisse im inneren des Autos ist schon furchteinflößend...... Es erinnert an einen Rennwagen durch und durch. Die Möglichkeit die Geschwindigkeit der Gangwechsel einzustellen ist schon klasse. 1sek für die ruhigen über Land fahrten und 0,2sek für die harten Rennstreckeneinsätze. Letzteres ist wirklich beeindruckend, es gibt mächtige Schläge beim Wechsel des Ganges. Racefeeling pur.
    Die Bremse mit ihrer Carbon/Ceramic Mischung sorgt für mächtige Verzögerung.

    Was mich am meisten fasziniert hat ist die unglaubliche Balance. Das Auto geht am Grenzbereich so neutral zu fahren, das es fast kinderleicht ist. Die super direkte Lenkung tut ihr übriges und vermittelt sehr genau die Bewegung des Autos. Sprich fast keine. Man fährt mit einem Lenkeinschlag ums Eck ohne korrigieren zu müssen weil das Auto null ausbricht, garnichts..... Grip auf höhstem Niveau.

    Sonst weiß ich nicht was ich noch schreiben soll...... Ich bin immernoch sprachlos und zu tiefst beeindruckt.

    Hier ein paar Bilder

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    LG

    Philip

    PS: Mein guter Krieger, ich hatte keine Möglichkeit vom Motor ein Foto zu machen. Gibt doch auch genügend im Internet. Ich glaube mich hätte man hochkant rausgeschmissen wäre ich dort wie ein Paparazzi im Motorraum rumgekrochen.... Haben so schön geguckt.
     
  2. AdMan

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  3. #2 Torsten-T25, 19.07.2010
    Torsten-T25

    Torsten-T25 Tena Men :)

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    Besorg halt einen für die Weihnachtsaktion 2010! :D
     
  4. #3 Toyo Tim, 19.07.2010
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    Will auch. ;(
     
  5. #4 Authrion, 19.07.2010
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    ...dann können sich die ampukids und das hospiz von dem geld n überdachtes schwimmbad kaufen! :D :D
     
  6. #5 EyeCatcher, 19.07.2010
    EyeCatcher

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    von denen bin ich sehr sehr enttäuscht......

    ich weiß nicht ob ich nochmal so ein aufgebot an autos oder mitfahrgelegenheiten anbiete. aber das gehört nicht hier her.

    lg
     
  7. #6 motorsport-e9, 19.07.2010
    motorsport-e9

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    Ich glaub das sagt alles. :]
    Saugeil, dass du ein Teil von dieser Veranstaltung sein durftest. :]:tup
     
  8. TF104

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    Gibts auch bewegtes Bildmaterial? Ich finde den Sound, so er denn so rüberkommt wie zB. in der Top Gear Folge, absolut Hammer.
    Dreht die Kiste wirklich so extrem schnell hoch?
     
  9. #8 joerg-st165, 19.07.2010
    joerg-st165

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    Tut sie , deswegen auch der digitale Drehzahlmesser, weil eine herkömmlivhe Nadel nicht so schnell reagieren würde wie der motor hoch dreht, glaube es war unter 1 sek bis zur 9000er marke!!!

    Gruß Jörg
     
  10. #9 EyeCatcher, 19.07.2010
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    exakt 0,65 sekunden braucht der motor von 1000 U/min idle bis 9000 U/min limiter!!! das ist ein mü schneller als der wimpernschlag. ;-)
    es ist wirklich beeindruckend was die für einen motor gebaut haben.

    titan pleuel, titan ventile, titan ventilfedern, alu schmiedekolben und ich glaub titan kipphebel mit einer carbon beschichtung um so leicht und fest wie möglich zu bauen.

    lexus hat extra für den lfa carbonwebstühle entwickelt um das carbon selber herzustellen. es sind 3 verschiedene arten von carbongeweben verbaut. der dachholm wurde in einem stück gewebt um keine laminiernähte zu haben, weil das erstens zu schwer und zweitens eine sollbruchstelle ergibt.
    die festigkeit der vollcarbonkarosse ist höher wie bei einem überrollkäfig.
    65% des gesamten autos ist carbon.
    lenkrad ist carbon um beim umsetzen so wenig gewicht wie möglich bewegen zu müssen und um schneller reagieren zu können.
     
  11. #10 Evil-Homer, 19.07.2010
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    Schöne Bilder Philip!
    Gibt es eigentlich Zeiten auf Nordschleife vom LFA?
     
  12. #11 EngineTS, 19.07.2010
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    Ich beneide dich richtig !

    Sehr geil :) Mega geil, Affen geil.

    Ich glaube der LFA war geringfügig schneller als der GTR auf der Nordschleife
     
  13. #12 motorsport-e9, 19.07.2010
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    Das erklärt natürlich den Preis dieses Autos. :]
    Also nur das beste vom besten verbaut.
     
  14. #13 paseo_rulez, 19.07.2010
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    Das Auto ist einfach der Wahnsinn...würd da auch gern mal hinters Steuer ;(
    Echt geil, dass du die Gelegenheit dazu hattest :]
     
  15. #14 Dr. Gonzo, 19.07.2010
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    Der rote..... ahhhhh.... :rolleyes: :rolleyes:
     
  16. #15 Der Krieger, 19.07.2010
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  17. voodoo

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    man is der langweilig. kann mir mal bitte einen mit veilside bodykit shoppen? :(






































    :D
     
  18. #17 paseo_rulez, 20.07.2010
    paseo_rulez

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    HIER auch mal ein anderer Bericht von dem Event, wen es interessiert...
     
  19. gt16

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    Da muss ich meine "schlechte" Meinung in dem anderen LFA-Thread wohl ein bissel korrigieren ;)

    Mfg gt16
     
  20. AdMan

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  21. #19 EyeCatcher, 21.07.2010
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    das möchste ich doch hoffen.

    wusstest du das die verwendeten teile im LFA, wie schalter, blinkerhebel, gebläsegitter und und und, sprich ALLE teile die du am auto findest speziell für den LFA entwickelt wurden?? du findest keine teile eines anderen Toyota/Lexus Produktes im LFA wieder. anders wie bei ferrari, lamborghini und co. da werden standart FIAT oder Audi/VW teile verbaut. in serien oder modifizierter form.

    wusstest du das der Fahrer des LFA genau in der Fahrzeug mitte sitzt und der Tunnel so schmal wie möglich konzipiert wurde um die stühle näher zusammen zu rücken?? um die unglaublich achslastverteilung von 48% vorn und 52% hinten zu erreichen?? es wurden sogar die bremssättel so angeordnet um das gewicht zu verbessern. vorderachse sattel nach hinten und hinterachse sattel nach vorne.

    wusstest du das das getriebe im LFA ein reines schaltgetriebe ist welches elektronisch geschaltet wird mit kupplung und allem drum und dran?? ohne wandler oder ähnlich. wirklich sintermetalkupplung und synchronisiertes getriebe. um schaltzeiten von 0,2sekunden hinzubekommen werden die schaltmuffen in der art unter spannung/zug gehalten und beim gangwechsel "abgeschossen". schalte beim herkömmlichen schalter mal in 2 zehntel. :(

    soll ich weiter machen um das perfekteste auto zu rechtfertigen?? ;)

    Ich habe viele autos gesehen, gefahren, zerlegt.... aber dieses Handgefertigte schmuckstück ist wirklich jeden cent wert.

    die exclusivität sucht seines gleichen. lexus hatte 1200 potenzielle käufer!! 500 wurden auserwählt und können sich jetz voller stolz auf ihr auto freuen.

    zum beispiel ein käufer des lexus: er zählt zu seiner sammlung-
    Ford GT, Mercedes SLS AMG, SLR Mclaren, Mercedes SL65 AMG Blackseries und zwei Bentley (darunter irgendeine Limited Edition).
    Er war anfangs beeindruckt von der qualität. "sowas habe ich noch nicht gesehen, soviel detailarbeit, qualität und perfektion ins letzte detail." er war schweizer und die legen da ja großen wert drauf.
    er war aber enttäuscht von der fahrdynamik, speziell vom schalten.
    also wechsel zum sportmodus und 0,2sek schaltzeiten.
    " unglaublich wie sich ein auto mit zwei handgriffen ändert!! ich freu mich auf meinen LFA und bin super zufrieden. das beste was ich je gefahren bin"

    lg
     
  22. marco

    marco Senior Mitglied

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    der LFA ist einfach unglaublich! :]

    Du glücklicher durftest ihn auch noch fahren :]
     
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