Lexus IS200 auf Toyota 2JZ umbau

Dieses Thema im Forum "Sonstiges" wurde erstellt von IS200/E46 325i Fahrer, 20.08.2013.

  1. #1 IS200/E46 325i Fahrer, 20.08.2013
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    Hallo !

    fahre derzeit einen IS200, und einen e46 325i
    den IS200 war ich kurz davor abzustoßen, bis ich einen alten Arbeitskollegen zufällig getroffen habe .

    Ich schimpfte das Ich erst vor nem halben jahr 1500 Euro in das Auto gesteckt hatte und Mir jetzt das Teil keiner für nichtmal 2000 Euro abkaufen möchte .

    da kam Die Idee 2JZ motor umbau .
     
  2. AdMan

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  3. berdy

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    Verso, Yaris, ex Corolla, ex Starlet, ex Avensis ;-)
    Und dann?
     
  4. #3 IS200/E46 325i Fahrer, 20.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 20.08.2013
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    ... war heute beim Tüv gewesen, und die wollen erstmal das Datenblatt vom 2JZGTE haben ( wie gut das der Toyotahändler 20meter daneben ist, und noch besser das der meister da drinnen mein früherer nachbar war )


    naja gesagt wurde Mir jedenfalls das Ich das IS200 getriebe nicht verwenden kann ( das hält angeblich nur eine mehrleistund von 6% aus )

    Hallo ! was ist dann mit den ganzen VR6Turbo fahrern? oder Corsa 2.0GSi fahrern ???


    naja okay, von mir aus, dann wirds eben darauf hinauslaufen das Ich mir ne billige rechtslenker Supra aus England holen werde und dann umbau !


    Hat jemand schonmal einen derartigen oder Ähnlichen umbau am IS200 vorgenommen, oder noch vor , ist nun die Frage


    aber das größte warten kommt erstnoch ...

    Ob ich überhaupt von Toyota europe/ bzw Lexus die freigabe bekomme da einen 2JZ zu fahren !
     
  5. Motu

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    Guck mal im lexus Forum da gibts nen paar umbauten.

    Aber kurz

    - du brauchst das Supra 5gang Getriebe ca 2-3 T euro
    - Motor am besten ein aristo oder ähnliches in England kaufen
    - Kabelbaum und halter anpassen.
    - versuchen ein zu tragen.


    Ohne eintragen kostet der Spass bei Eigenleistung ca 5-6 t euro

    Einfacher währe das TTE Kompresorkit ein zu bauen dann haste ca 205 ps +
     
  6. #5 Poepel, 21.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 21.08.2013
    Poepel

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    Supra MKIV Single Turbo, Lexus IS200 Sport
    Wenn man ein wenig recherchiert, findet man eigentlich heraus das es den kleinen Bruder vom 2JZ-GTE schon im Lexus gegeben hat. Und zwar im IS300, den 2JZ-GE.
    Halt ohne Turbos und diversen kleineren Unterschieden. Das wäre meiner Meinung nach auch die beste Basis für einen Umbau.

    Auch schreibst Du das dein IS200 keine 2000€ mehr bringt, scheint also auch nicht die beste Basis zu sein.

    Was sind eigentlich Deine Beweggründe für den Umbau? Langeweile oder nur weil Du nicht weißt, was mit dem Lexus sonnst noch machen?

    Denn stell Dir das mal nicht so einfach vor, auch wird das nix mit mal eben billige UK Supra kaufen und tauschen!

    Ich würde mal grob schätzen das Du für den Umbau locker 20.000€ hinlegen musst.

    Nur mal als grobe Aufzählung.
    - Supra MKIV TT MT = 8.000 (selbst ohne deutschen TÜV)
    - Motorrevision = 2.000
    - Kleinkram = 3.000
    - Eintragungen = 2-3000
    - das Zeug was erst auffällt wenn man im Umbau ist, plus Puffer.

    Viel Erfolg!
    Schau mal hier http://euro.lexusownersclub.com/forums/
    Dort sind auch diverse Turbo bzw. Kompessorumbauten, wobei letzteres am ehesten Sinn macht.
     
  7. Poepel

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    Supra MKIV Single Turbo, Lexus IS200 Sport
    Sehr optimistisch :D

    +1 beste Wahl. Aber da ist man ja schon bei Deinen geschätzten Umbaukosten vom 2JZ-GTE. Vielleicht 1000 weniger. Die Kits gibts nur noch gebraucht und die werden auch nicht verschenkt bzw. müssen auch noch überholt/instand gesetzt werden.
     
  8. #7 IS200/E46 325i Fahrer, 23.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 23.08.2013
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    Ja, soo 8000-10000 Euro habe ich schon eingeplant / allerdings kam da noch von nem anderen Arbeitskollegen plötzlich was , das es für meinen 325i (192PS) von SLS einen kompressor mit LLK gibt von Vortech der ihn auf 285PS pusht, nur kerzen muss man ändern ... -- Allerdings 4500Euro -- und ohne Einbau , naja egal ... obwohl ich derzeit echt sagen muss seitdem ich den BMW habe , vermisse ich den IS200 kein Stück !

    Es wird also schwierig werden... vorallem weil ich den IS200 dann in 2 Schritten aufbauen möchte , erstmal der komplettumbau , mit den 280 Serien PS, ... dann die eingewöhnungszeit mit boostcontroller vllt 330 -350PS fahren, dann wenn wieder Geld im Lande ist 450PS mit großem Singleturbo-umbau.. wobei 400PS das minimum sein sollte .
    Gibt ja derzeit so viele marken HKS/ Garret/ Turbonetics/ BorgWarner ( wo Ich nen kumpel habe der da schon öfter eingekauft hat, und 20% bekommt ) allerdings weiß ich nicht was Borg Warner so taugt... hören tut man davon in Deutschland nicht viel, da gibts nur KKK oder Garrett .
    --- Aber ist für den Anfang erstmal nicht relevant ---

    Heute in der Früh werde ich jedenfalls mal bei toyota europe anrufen in köln, und erfragen, ob ich die freigabe bekomme ,den 2JZGTE überhaupt legal im IS200 verbauen zu dürfen.. wenn das nicht geht zerplatzt das projekt 2JZ wie ne Seifenblase !
     
  9. #8 IS200/E46 325i Fahrer, 23.08.2013
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    Kompressorkit hat Mir einfach zu wenig Leistung um ehrlich zu sein, ich möchte den stärksten IS200 in der Oberpfalt haben.. ( bescheiden grins )
     
  10. #9 IS200/E46 325i Fahrer, 23.08.2013
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    Ja, weiß ich das der 2JZGE n Sauger ist nur mit anderem Kopf ... hat mir n Hondaschrauber gesagt, der schon mehree umbauten gemacht hat , darunter CRX auf h22vtec und EK4 vtec auf turbo 440PS , ausserdem hat er einen seltenen von TopFuel aufgebauten turbo Civic rumstehen.
    Er war es auch , der mir geraten hat den IS200 nicht wegzugeben( werfen )
    naja Ich hätte ihn eben verkauft für 2200, einfach soo, und weil er schon 188oookm drauf hat, und die vorderen Stoßdämpfer durch sind ...

    dann kam von Ihm aber der gedanke, bau doch den 2JZ aus ner MK4 ein ( sauger ) da dachte ich mir, komm was willst Du mit den paar 20 PS mehr als im IS300???
    wenn dann schon gescheit .

    Gesagt getan, Holland angefunkt, da steht jetzt ein 2JZGTE aus einem Aristo.. allerdings JDM ( was zwar die Keramikturbos hat ) .. oder war das nur beim Supra ? Aber auf jeden fall die 180kmh beschränkung drinne hat / und dann auchnoch eben das automatikgetriebe ( was Ich auchnicht brauchen werde )
    Motor würde mich 2600 kosten, dann rechne ich nochmal 1200 für das 6Gang getriebe 800 - 1000 euro einbau meinte mein kumpel fehlt noch das Differential , ne gescheite kupplung .. und diverse kleinteile wie HKS F-con (ahja Auspuffanlage ist noch nicht dabei) tüV sagt die darf nicht verändert werden, falls doch muss ich nach Schweinfurth in nen kältebzw hitzeraum wo das Auto mit paar ingeneuren auf die rolle kommt und voll last teillast ( Das ganze Abgasgutachten eben für 25oo Euro durchgeführt wird )


    --- Aber erste Hürde ist bis jetzt erstmal, das ich die Freigabe von Toyota Europe bekomme , das ich den GTE überhaupt Legal in den IS200 verbauen darf .
     
  11. #10 Nic Sudden, 23.08.2013
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    Ich prophezeie dir, dass du für ein 6 Gang Supra Getriebe (V160 oder V161) mehr Geld aufbringen werden musst, als für den Motor. Wenn du Glück hast etwas weniger als das Doppelte.

    Klingt komisch, iss aber so.
     
  12. #11 IS200/E46 325i Fahrer, 23.08.2013
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    ehrlich ???
    also bis jetzt habe ich nämlich noch kein Schaltgetriebe gefunden weder in ebay .de noch in ebay.com

    vllt das Ich mit vitamin B aus Japan was bekomme ( Bruder kennt einen Japaner der kennt Mr. Nagata persönlich ... angeblich ) hat immer ne art Leibwächter bzw bodyguard dabei wenn er nach Deutschland kommt, aber geschenke habe ich von dem noch nicht bekommen, obwohl er nen GTR fährt , und nen Ferrari Testarossa oder 512TR, seh da keinen unterschied !
     
  13. #12 IS200/E46 325i Fahrer, 23.08.2013
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    grade bei Toyota in Köln angerufen, ... die können mir keine Freigabe geben auf den motorumbau aus einem fremden fahrzeug , das heißt also einzelabnahme ( und Ich habe keine Ahnung wie teuer das kommen wird )

    ... jetzt auch keine Zeit zum TüV zu fahren , muss in die Arbeit ... aber ein gutes hat die Sache, habe den reichen Japaner angeschrieben, und vllt unterstützt der mich ja ein wenig
     
  14. #13 IS200/E46 325i Fahrer, 23.08.2013
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    weiß vllt jemand was es in etwa kostet , einen motorumbau einzeln abnehmen zu lassen ?

    Ein kumpel sagte mir, man nennt das typisieren... sagt mir aber jetzt nichts dieser begriff !
     
  15. Motu

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    Frag doch mal beim speedmaster nach. Ob es möglich ist und was es kosten wird.
     
  16. #15 IS200/E46 325i Fahrer, 24.08.2013
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    bin erst neu, kenn mich nochned soo in dem chat aus, einfach unter suchen speedmaster eingeben ?
     
  17. #16 Mictian, 24.08.2013
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    RHD Speedmaster einfach mal googlen bzw hier im Forum schauen
     
  18. #17 friedel, 24.08.2013
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    Das Abgasgutachten kostet beim TÜV- Saar- Pfalz 4800 Euronen und ist wegen dem veränderten Abgasverhalten die erste Hürde, die genommen werden muß (aber weitaus nicht die Letzte)
    Einen Wohnsitz in Großbritannien, auf den man den umgebauten Wagen zulassen kann, kommt auf jeden Fall billiger :]
     
  19. #18 Mictian, 24.08.2013
    Zuletzt bearbeitet: 24.08.2013
    Mictian

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    der 2jzgte hat doch ein gültiges Abgasgutachten in D warum wollt ihr da ein Neues erstellen????
    abgasanlage kannste die vom 2jz nehmen und anpassen oder lässt dir eine beim Auspuffbauer "schmieden" ...... bei demumbau fällt dann der auspuff auch nicht mehr ins gewicht!
     
  20. AdMan

    Schau dir mal denpassenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Antworten.

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  21. #19 jura1985, 24.08.2013
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    jura1985 Mitglied

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    Der Thread erscheint mir sooooo lächerlich....bin mal gespannt was dabei rauskommt:D:D:D
     
  22. #20 Speedfreak, 24.08.2013
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    Um die Euphorie mal zu dämpfen. Legal eingetragen werden kann der Motor nicht. Der IS200 erfüllt Euro 3 das schafft der 2jz-gte nicht.

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Thema: Lexus IS200 auf Toyota 2JZ umbau
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