lexus gs 430

Dieses Thema im Forum "Elektrik" wurde erstellt von IZ-D 3, 17.11.2007.

  1. IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    scvhönen guten abend zusammen habe mal ein anliegen.
    hoffe einer von euch kann mir helfen?
    so das problem liegt darin das mein lexus gs 430 s16
    irgend wo ein verbraucher hat was das multimeter
    nicht anzeigt und alle ein zwei tage die batterie
    lehr ist habe in dem letzten halben jahr 3neue batterien
    verbaut!
    wüste einer von euch was das sein kann? ?(
    danke schon mal.
    grus marcel k.
     
  2. AdMan

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  3. gt16

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    Messfehler tippe ich mal...
     
  4. IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    ne dachte ich auch
    aber meine drei meister hatten das selbe raus!
    kein plan? ?(
    war schon bei lass in kiel der toyota und lexus
    macht der hatte auch nichts gefunden.
    andere idee?
    gruß marcel
     
  5. voodoo

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    Und drum ist die Batterie leer? :rolleyes:


    ----
    Autotelefon?
     
  6. IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    drum?
     
  7. voodoo

    voodoo Lebende Foren Legende

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    War auf den Kommentar von gt16 bezogen, dass wegs eines Messfehlers die Batterie leer gehen soll, kann ich mir ned vorstellen ;)
    ---
    Bei nem Chrysler hatten wir mal das selbe, da war's dann das Autotelefon. Könnte aber auch ne Kofferraum Beleuchtung oder sowas sein, wenn die lang genug brennt?!
     
  8. IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    das tel habe ich raus genommen die automatische antenne ab geklemmt
    und licht ist alles aus!
     
  9. #8 Bezeckin, 17.11.2007
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    wenn du kurzzeitig misst, hast du keinen Verbraucher? Dann tuts wahrscheinlich nur ne dauermessung. Geht übern PC, wo zB n paar stunden aufgezeichnet werden.

    Oder deine Lima lädt nicht richtig, sodass andauernd der Akku leer ist.
     
  10. voodoo

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    Ist mir auch schon in den Sinn gekommen!
     
  11. IZ-D 3

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    die lima hat konstant 14,2 volt
    bei lexus wurde ein langzeit test angeblich gemacht!
     
  12. #11 Bezeckin, 18.11.2007
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    Tja, dann kannst du nur noch mal nen langzeittest machen, wenn du das Auto abgestellt hast. Ob sich sporadisch irgend ein verbraucher einschaltet.
     
  13. #12 Bezeckin, 18.11.2007
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    Achso, was ich n och fragen wollte, wie viele millie Ampere gehen denn im Ausgeschalteten zustand durch? Wäre auch noch mal gut zu wissen.
     
  14. IZ-D 3

    IZ-D 3 Mitglied

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    messe ich morgen noch mal und sage es euch!
     
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  16. Rascal

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    Hast du was an deiner Audio-Anlage geschraubt? Antennen-Verstärler eventuell?
     
  17. #15 RainerS, 21.11.2007
    RainerS

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    Hi Marcel,

    da gibts einige Möglichkeiten.

    1. Spannungsmessungen mit laufendem Motor und ohne.
    2. Messung des Ruhestromes mit Ampere-Meter wenn alles abgeschaltet ist.
    3. Messung des Ruhestromes indirekt über den Spannungsabfall z. B: zwischen Batterie-Plus und Sicherungskasten-Plus (ergibt Abfall im Bereich Milli-Volt braucht ein gutes Messgerät). Hat den Vorteil, dass man alle Bereiche genau messen kann, ohne das Ampere-Meter dazwischen klemmen zu müssen.

    Aufpassen, dass man dabei keine Kurzschlüsse produziert.

    Dann kriegt man ein Gefühl und Messwerte dafür was normal ist. Würde sagen max. 50 mA in Ruhe. Meine Vette braucht 33mA, Lexus weiss ich nicht.

    Dann gibts die Möglichkeit, dass etwas nicht richtig abschaltet nach Beendigung der Fahrt, oder dass sich etwas unbemerkt einschaltet.
    Beim Benz meines Schwiegervaters hat sich von Zeit zu Zeit das Gebläse von allein eingeschaltet, und hat die Batt. dann komplett geleert. Hat auch ein paar Batterien gekostet das zu finden.

    Gruss Rainer
     
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